АВТОВАЗ совместно с дочерним предприятием ООО «ЛАДА Спорт» представили две новые модификации LADA Kalina Sport. Создавались обе комплектации LADA Kalina Sport с учетом опыта участия в Чемпионате мира WTCC фирменной команды LADA Sport. Автомобили объединили в себе спортивные технологии, лучшие качества современных авто и созданный под руководством директора по дизайну АВТОВАЗа Стива Маттина динамичный стиль.
В базовой комплектации Лада Калина Спорт оснащена 120-сильным 16-клапанным 1,6-литровым двигателем, который позволяет развивать максимальную скорость 197 км/ч и достигать 100 км/ч за 9,5 секунд. Разгонную динамику улучшает обладающая отличной четкостью переключений 5-ступенчатая механическая коробка передач с тросовым приводом и «сближенными» передачами. Отточенную управляемость и повышенную активную безопасность LADA Kalina Sport обеспечивают «острое» рулевое управление, дорожный просвет, уменьшенный на 20 мм, газонаполненные амортизаторы и 16-дюймовые низкопрофильные колеса.
Более «заряженная» версия Лада Калины Спорт комплектуется форсированным 1,6-литровым, 140-сильным установленным на подрамник двигателем. Эта версия спортивной Калины до 100 км/час разгоняется за 8,5 секунд. Оснащается LADA Kalina Sport в этой модификации модернизированной механической коробкой передач, белее эффективными тормозами, перенастроенной подвеской, доработанным рулевым управлением, 17-дюймовыми легкосплавными дисками и низкопрофильными шинами.
На рынке LADA Kalina Sport будет позиционироваться как автомобиль для современных людей, которые влюблены в скорость и спортивный стиль вождения.
Думаю многие читали эту новость. Но интересно Ваше мнение. Готов ли кто-то попрбовать нового монстрика от Автоваза, или это уже совсем не автоваз, за 8,5 сек до ста и это без турбины что же будет дальше. Лично я рад развитию этого направления в отечественном автомобилестроении. Я бы купил даже за минимальный предположительный ценник от 550 тысяч.
не, до 6 не дойдет, там все уже по тому же сценарию сделано: обычный мотор+небольшой дозаряд ГБЦ+КПП вот и вся технология. ЛКС-2 тюнить дальше бессмысленно, иначе зачем платить за то, что ты хочешь поменять в дальнейшем! Для тюнинга надо брать машины с нефорсированными моторами и делать уже по потребностям
ну в общем понятно, но мне интересно все же здесь ведь не все тюнеры, есть же и простые смертные. просто продукция автоваза, по сей день берет ценой. И купить заводскую машину пусть даже из по сути того же "тюннинг гаража" с такими характеристиками для меня видится весьма заманчивым. Оно как бы понятно что кто такие "Лада-спорт" но все же как по мне то достойно двигаются ребята вперед.
Жека594, Согласен)
Я бы купил ЛКС2,нравиться она мне, но вот денег столько отдавать за ВАЗ (что бы вы не говорили, но..). Вот такой каламбур - я б купил, да денег нет))
__________________
Нас невозможно сбить с пути! Нам пофигу куда идти...
самой мощной «гражданской» LADA в истории тольяттинского бренда. Этот автомобиль будет оснащаться 140-сильным мотором на подрамнике, модифицированной пяти ступенчатой МКПП, доработанными тормозами, подвеской и рулевым управлением. До 100 км/час LADA Kalina Sport (NFR) будет разгоняться за 8,5 секунд. На передке автомобиля – аббревиатура «NFR». Предположительно она расшифровывается как «Need For Race».
После выхода в июне на Ижмаше нового ИЖ комби - Lada Granta хэтчбек/лифтбек. хетчбек Калина станет не актуальным (дороже и менее практичный). Логично было бы хетч Калину сделать только заряженным (версии спорт), универсал сделать а ля степвей (и тем этого степвея похоронить), а гранту оставить любителям седанов.
Линейный вид
