Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
не преувеличивай)), сильная разница по шуму чувствуется на хх и от 4000-4500 оборотов
Он и не преувеличивает. У тестя Калина с 8-кл, у меня с шестнадчиком. С заведенными двигателями это 2 разных автомобиля. От 8-кл исходит сильный гул и вибрация, он реально гудит. У меня после переделки на 1.5 правда при прогреве тоже стал гудеть, но прогретый шепчет, его почти не слышно, основной звук идет от прогнившего выхлопа.
Я сам "делал замеры этих машин" из личной практики, так сказать, потому меня нереально переубедить в обратном))
Цитата:
Сообщение от Правый
все равно 8 клапанник будет тяговитее на низах
Повторюсь: 8-клоп создан для езды по овнам, а 16-клоп для скоростной езды по автобанам, такие дела!
Цитата:
Сообщение от voy@ger
разница в разгоне в пользу 1,4 не более секунды
voy@ger, посчитай расстояние, пройденное авто за 1сек на скорости 100 км/час))
Цитата:
Сообщение от IDOL
Он и не преувеличивает. У тестя Калина с 8-кл, у меня с шестнадчиком. С заведенными двигателями это 2 разных автомобиля. От 8-кл исходит сильный гул и вибрация, он реально гудит.
+много!!! 8-клоп кроме того дизелит и сильно вибрирует, чем вызывает резкий акустический диссонанс, особенно для человека, пересевшего 8-клоп после иномарки!!! Мой товарищ после Приоры прислушивался долго, чтобы услышать работает ли двс Gamma1,6 на моем ХС, понял лишь когда мы тронулись ...
Я сам "делал замеры этих машин" из личной практики, так сказать, потому меня нереально переубедить в обратном)) Повторюсь: 8-клоп создан для езды по овнам, а 16-клоп для скоростной езды по автобанам, такие дела! voy@ger, посчитай расстояние, пройденное авто за 1сек на скорости 100 км/час)) +много!!! 8-клоп кроме того дизелит и сильно вибрирует, чем вызывает резкий акустический диссонанс, особенно для человека, пересевшего 8-клоп после иномарки!!! Мой товарищ после Приоры прислушивался долго, чтобы услышать работает ли двс Gamma1,6 на моем ХС, понял лишь когда мы тронулись ...
По каким овнам ездить??? Для каких автобанов??? Что за ерунда, никаких вибраций со стороны движка не вижу и не ощущаю, если бы он вибрировал как именно вы говорите этот двиг по 300-500 тысяч не ходил бы, а развалился бы намного ранее, дрожь там не от него, а кпп в основном дает о себе знать, а вот это есть тут не спорю. 8 клоп жестче работает немного, грубее, а так по надежности и простоте цены ему нет (про старый 8 клоп имею ввиду) 140 он идет и не чует, спокойно без проблем, а больше у нас особо и негде разогнаться, да и вообще хоть какой двиг воткни в калину но не будет она себя вести хорошо на сверх больших скоростях, т.к. это городская машинка, подвеска не для гонок, клиренс высокий и прочие минусы, а нормальная езда что по трассе, что по городу и грунтовке ей что 8 клопа что 16 хватает, тут уже и на любителя и на карман этого любителя) Есть бабки берем люкс 16 клоп 106 коней, нет денег увы довольствуемся тем что есть...
На ЛК1 16кл. откатал 2 года (35 тык), а на 8-клопе с новья 4 года (65тык), потому скажу, что 8клоп ни на что более не способен, кроме как: шлифовать асфальт, буксовать в сугробе или грязь на даче месить . Сейчас все новые 8-клопы втыковые. Кстати, ЛК с 16-кл. мне всем нравилась, мое мнение насчет 8-кл. не предвзятое, т.к. я сейчас езжу совсем на другом авто ...
Цитата:
Сообщение от Правый
что вы под словом "более" подразумеваете
Если добавить к сказанному мной выше более нечего, то можно закрывать тему))
Цитата:
Сообщение от МАРАТ1983
никаких вибраций со стороны движка не вижу и не ощущаю
МАРАТ1983, ты привык и не замечаешь уже, вот и объяснение!
Последний раз редактировалось AV58ru; 06.09.2014 в 18:32..
У меня после переделки на 1.5 правда при прогреве тоже стал гудеть, но прогретый шепчет, его почти не слышно. От 8-кл исходит сильный гул и вибрация, он реально гудит.
После прогрева и 8 клоп не гудит. Жёстче работает - да, а гула нет. Вот коробка и выхлоп...
вот серьёзный практический аргумент
Цитата:
Сообщение от МАРАТ1983
никаких вибраций со стороны движка не вижу и не ощущаю, если бы он вибрировал как именно вы говорите этот двиг по 300-500 тысяч не ходил бы, а развалился бы намного ранее
Ещё аргумент: почему япы для датсуна выбрали именно 8 клоп.? В их то компетенции нет сомнений? или есть?
Япы не пренебрегают комфортом потребителей. На датсуне по снижению шумов немало потрудились. Денюжку это стоило. Если бы вопрос был только в дешевле, то разницу бы внесли в стоимость авто. тем более, что она небольшая.
Добавлено через 3 минуты
ИМХО, 8 клоп просто практичнее. 16 клапаннику негде на наших дорогах даже на треть использовать свой потенциал. Все свои преимущества он практически не реализует в повседневной эксплуатации.
После прогрева и 8 клоп не гудит. Жёстче работает - да, а гула нет.
У тестя гудит. От него исходит низкий гул. Когда он к моему дому подъезжает, я сразу слышу даже за закрытым пластиковым окном. Все это субъективно, но я сравниваю два движка, которые есть в эксплуатации. 8-кл шумнее и сильнее вибрирует. Причем значительно. Опять же, у нынешних 8-кл с этим получше, меньше шума и вибраций. Но при этом ушла беспроблемность и ремонтопригодность.
Чувство юмора-Дар божий...
Линейный вид
