Чемпионат Клуба 3 этап Формула LADA Race - 17 декабря 2014 мини-гонка

[Wishmaster]

Формула LADA Race – чемпионат Официального Лада Клуба по картингу.
Сезон 2014-2015 гг.

Формула LADA Race – это открытый многоэтапный чемпионат по картингу среди участников Официального Лада Клуба. На протяжении полугода состоятся 8 этапов чемпионата на различных картинговых трассах. Любой одноклубник может принять участие в заездах и проверить свои навыки в управлении картом.

ТРЕТИЙ ЭТАП КЛУБНОГО ЧЕМПИОНАТА ПО КАРТИНГУ СОСТОИТСЯ В МОСКВЕ!
Дата: 17 декабря (среда) 2014 г.
Время: 21:00 (начало гонки в 21:30)
Место: Картинг "LeMans"
Формат: мини-гонка (5 мин. квалификация + 50 мин. гонка)
Стоимость участия: 3000 руб. (максимально - 14 участников, кто не успел - тот опоздал)

Участники:
1. Wishmaster +
2. Александр +
3. leo-2123 +
4. Corrector +
5. Anatо +
6. zver070 +
7. Ёжиг +
8. Avsch +
9. Никита +
10. Роман +
11. Miralex +

Регламент гонки

Регламент мини-гонки:Взвешивание, довес до 80 кг. Квалификация 5 минут. Расстановка по итогам квалификации в обратном порядке (лучшее время круга - последний и т.д.). Общий стар одновременно, гонка 50 минут. Синие флаги только для круговых! Победителей определяем по кол-ву кругов и порядку пересечения финишной линии.

Смена карта возможна сразу после квалификации или в ее процессе. Во время гонки смена карта возможна, но никаких пересчетов на итоги гонки это не повлияет.

Начисление баллов:

1 место - 30 баллов
2 место - 27 баллов
3 место - 24 баллов
4 место - 21 баллов
5 место - 18 баллов
6 место - 15 баллов
7 место - 12 баллов
8 место - 10 баллов
9 место - 8 баллов
10 место - 6 баллов

Генеральный партнер чемпионата:

- ЛАДА Имидж – оригинальные запчасти LADA.

Партнеры чемпионата:

- Алан-Авто – официальный дилер LADA в Москве.
- Клубный магазин – интернет-магазин полезного тюнинга.

Записываемся в этой теме!

[Anatо]

III-й этап картодром LeMans 17.12.2014. РЕЗУЛЬТАТЫ
Позиция. Имя - Баллы - Лучшее время - Среднее время
1. Wishmaster - 30 баллов - 28,480 - 29,410

2. Corrector - 27 баллов - 28,516 - 29,411

3. zver070- 24 баллов - 28,636 - 29,462

4. Avsch - 21 баллов - 28,500 - 29,700

5. Ёжиг - 18 баллов - 28,758 - 29,835

6. leo-2123 - 15 баллов - 28,469 - 30,081

7. Александр - 12 баллов - 28,978 - 30,41

8. Рома - 10 баллов - 29,758 - 31,213

9. Anato - 8 баллов - 30,186 - 32,089

10. Никита - 6 баллов - 32,180 - 34,570

Скан оказался слишком большой для вложения поэтому, кому интересно, смотрите по ссылке

Во вложение обработанный скан в экселе.

[leo-2123]

Сообщение от Igor K.

Скорее поднимут, ща цены на всё растут и быстро :-(

Странно откуда тогда в будни в ЛеМане скидки в 30% на 10м прокат? ммм ???

Сообщение от Igor K.

После первой минигонки, на которой тебя ещё не было, господствовали подобные настроения. Но ... не срослось. всё-таки не бюджетно это, да и трудозатратно. Были б вчера обычные 10-минутки, я б приехал, а на минигонку после поезда, я б заснуд за рулём к середине гонки :-)

Формат тайм-аттак менее зрелищен, не требует техники выживания и "вваливания" отстаешь от группы лидеров набиваешь "лучший круг" и жмякаешь среднее время ... Все! Грусно и скучно!
То ли дело борьба за позицию *огляделся нет ли где 13 номера по близости* правда Ежик?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Anatо

[B]
6. leo-2131 - 15 баллов - 28,469 - 30,081

Онотоле и ты туда же???

Видео будет рендериться еще 3 часа :(

[Wishmaster]

Anatо, спасибо!

Добавлено через 30 секунд

Сообщение от leo-2123

Странно откуда тогда в будни в ЛеМане скидки в 30% на 10м прокат? ммм ???

мне кажется это временно, потому что даже на их сайте об этом ни слова...

[Igor K.]

Сообщение от leo-2123

Странно откуда тогда в будни в ЛеМане скидки в 30% на 10м прокат? ммм ???

От недостатка посетителей. Лучше хоть что-то получить, чем вообще ничего. А содержание картинг-центров, увы, дорожать будет, нравится нам или нет. С чего бы тогда им цены понижать? Разве что экономить начнут на всём, на состоянии самих картов в том числе, что вряд ли порадует. Боюсь, что нас скорее ожидает перспектива закрытия некоторых картингов, чем снижение цен не за счёт качества услуги.

Сообщение от leo-2123

Формат тайм-аттак менее зрелищен, не требует техники выживания и "вваливания" отстаешь от группы лидеров набиваешь "лучший круг" и жмякаешь среднее время ... Все! Грусно и скучно!
То ли дело борьба за позицию *огляделся нет ли где 13 номера по близости* правда Ежик?

Блин, дак хто ж спорит! :-) Конечно такие полноценные гонки интереснее, но ведь и затратнее по всем параметрам.

[Wishmaster]

В продолжение моего предложения об обучении на след. этапе...

Позиция. Имя - Баллы - Лучшее время - Среднее время

1. Wishmaster - 30 баллов - 28,480 - 29,410 - тут уже ничего не сделать

2. Corrector - 27 баллов - 28,516 - 29,411 - реально подтянулся за несколько гонок, большие возможности, нужно накатывать и обращать внимание на мелочи...

3. zver070- 24 баллов - 28,636 - 29,462 - см. выше...

4. Avsch - 21 баллов - 28,500 - 29,700 - см. выше... выше...

5. Ёжиг - 18 баллов - 28,758 - 29,835 - см. пункт №1...

6. leo-2123 - 15 баллов - 28,469 - 30,081 - хорошая скорость, но нет стабильности, надо тренироваться...

7. Александр - 12 баллов - 28,978 - 30,41 - большой опыт, но слабый прогресс, надо еще раз обратить внимание на ключевые моменты...

8. Рома - 10 баллов - 29,758 - 31,213 - новички, желательно прослушать рекомендации по основам, траектории и т.д.

9. Anato - 8 баллов - 30,186 - 32,089 - см. выше...

10. Никита - 6 баллов - 32,180 - 34,570 - см. выше... выше...

Мне кажется, что все хотят прогрессировать, несмотря на то, что главным образом мы тут получаем удовольствие. Разве не так?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Igor K.

Были б вчера обычные 10-минутки, я б приехал, а на минигонку после поезда, я б заснуд за рулём к середине гонки :-)

зря ты так думаешь, я вообще больной приехал и золотую медаль увез... все дело в мотивации... а ты сдаешься раньше времени...

[Igor K.]

Сообщение от Wishmaster

зря ты так думаешь, я вообще больной приехал и золотую медаль увез... все дело в мотивации... а ты сдаешься раньше времени...

Оно, конечно, может и так, а с другой стороны, ты себя со мной не сравнивай, уж больно разные позиции в итоговых протоколах мы занимали, ты ближе к началу списка, я к его концу. У меня и в нормальном состоянии, скажем честно, не велики шансы на успех, а уж с устатку ... только на улице при плохой погоде :-). Тут кто-то предлагал трассу водой полить, не поддержали, вот тогда я б может и приехал в любом состоянии, хоть какой-то шанс был бы :-)

[Wishmaster]

Igor K., так если не тренироваться вообще разучишься ездить... я стараюсь ни одной гонки не пропустить, учусь, смотрю - вот и результат...

[leo-2123]

Wishmaster, еще Леня)) надо что то делать с правилами обгонов на мини-гонках. За провоз Ёжа меня наказали на 15 секунд (хотя больше никому черный флаг не был показан). Как на твоем, так и на моем видео (еще обрабатывается) видно что без "провозов" и толканий обойти на сей узкой трассе не представляется возможным (разве что пользоваться ошибками других пилотов, но у топовых пилотов их не так много). 99% провозов и выталкиваний в борт было на первой трети гонки. И ни-че-го!
Тебя вон Corrector так и не смог "чисто" обойти хотя итоговое отставание 0,01 секунда показательна.

[Igor K.]

Сообщение от Wishmaster

Igor K., так если не тренироваться вообще разучишься ездить... я стараюсь ни одной гонки не пропустить, учусь, смотрю - вот и результат...

Тебе проще, а мне приходится как-то согласовывать приезды в Москву с гонками, не всегда получается, вот как в этот раз.

[Anatо]

А теперь отзыв от самого тяжелого пилота гонки и почти самого медленного кругового.

Началось все наверное с дороги к картингу которая вместо 20 минут заняла почти час-десять. В составе двух машин и 4 пилотов прибыли даже за 40 минут до назначенного времени.
Откатав разогревочный круг, в ожидании коллег, получили странные результаты - со времени предыдущей гонки время у каждого ухудшилось минимум на 0,8 секунды. Толи трасса и карты были холодные (заездов в тот день практически не было), толи было сильно теплее и воздуха картам не хватало, однако факт остается фактом.
Остальные пилоты несмотря на ужасные пробки в 10 балов тоже успели в LEMANS ко времени сборов назначенных на 9 вечера.

Практически сразу как набрали консилиум 10 из 11 пошли взвешиваться и слушать регламент будущей гонки. Вначале по воле организатора было предложено довешивать всех до 80 кг, хотя у нас точно были люди с весом за 90 кг.
Однако после взвешивания получилось, что половина пилотов имеет вес 85+ и к этому среднему значению и решили приводить вес лёгких пилотов.
В основном довесы получались всего в 12-15 кг., но были и рекордсмены с довесом в 25 кг

Загрузившись в карты, и чутка прогрев двигатели мы отправились в пятиминутную квалификацию, где было все мирно и спокойно - мирно боролись за места, гладко обходили медленных пилотов. Как тогда казалось на гонке все будет так же ...

Старт гонки был с задержкой, пока расставили карты по местам на старте, пока поменяли карты (тому кто пожелал), - в итоге первый номер продремал переключение на зеленый и старт гонки.
Сразу вырвавшись на первую позицию, к небольшой своей гордости могу сказать, что продержал ее, несмотря на атаки Wishmaster, целых 1,5 круга.
На широком развороте, в дальнем от входа конце трассы, на втором кругу мы с ним сцепившись бортами прокатили добрых метра 3 - я не хотел его пропускать понимая, что у признанного лидера по предыдущей гонке у меня нет шансов отбить место обратно, и слабая надежда, что он отстаивая свою позицию позади меня немного отстанет. Он же рвался всеми своими действиями вперед - в свободную прогалинку, где можно было разогнаться и оторваться от напирающей позади толпы.
Как бы то ни было, расцепившись, Wishmaster медленно, но верно, уводил на прямой карт в отрыв.
А дальше была первая моя шпилька после разгонного участка в составе основного количества пилотов. Я был в голове этого состава без тормозов, и по моему, об меня на шпильке не затормозил только ленивый.

Пропустив разом 3/4 всех пилотов за один поворот я не терял надежды, что догоню, или хотя бы не пропущу вперед себя оставшихся пилотов.
Однако к середине первого десятка кругов я оказался на предпоследнем месте.
Поскольку я был круговым, то я спокойно пропускал пилотов в тихих местах трассы: на прямых и плавных поворотах. В остальных же местах...

Гонка была очень жесткая - с противниками и круговыми особо не церемонились, прокатывали и вжимали в ограждения почти на каждой дальней дуге и шпильке после быстрого участка. Всего на шпильке, за весь период гонки, меня вжимали и бортовали раз шесть, в двух из которых меня практически разворачивали против хода движения.
В первый разворот, произошедший в середине гонки, угла разворота колес едва хватило, чтобы без помощи вернуться в правильное направление движения по трассе, во второй - меня так резко продавили, что карт заглох - пришлось поднимать руку и ждать когда помощник судьи не подбежит, опасаясь быть сбитым составом из пилотов, и не заведет карт.
Дважды по ходу гонки я видел как других пилотов вжимали в ограждения, так что без посторонней помощи они выбраться уже не могли.

Судейство было вялое: либо не показывали синий флаг вообще, либо махали когда ты уже всех пропустил. Черных флагов на гонке не видел, и лишь после узнал, что он был всего один, за единственный замеченный легкий провоз соперника, да и там передержали не 15 сек, по регламенту, а все 20.

В целом гонка прошла очень азартно и активно, призовые места нашли своих истинных и достойных кандидатов среди нас.
Оказалось, что минигонка намного более задорный формат соревнований чем 2*10 на скорость.

Добавлено через 22 минуты

Сообщение от Wishmaster

новички, желательно прослушать рекомендации по основам, траектории и т.д.

От этой теории голова еще пухнет с лета, хоть я её и повторял/пересматривал перед гонкой снова.
У меня проблема в другом: не могу связать теорию и практику - разумом понимаю, а вот согласовать разум и рефлексы не получается.