Осенью поставил ЭЗ STANDARD LPG, зазор 0,9 выставил, хорошие оказались, работает мягко, заводится с полпинка.
Пройдено 3ткм на 83 ГБЦ, вчера проверил зазоры, в норме. ничуть не ушли. Едит бодро. На 95 работает мягче чем на 92, на газу вообще шепчет.
Штатной башки хватил на 43 ткм (с 31 до 74), 4 выхлоп пятак 250, полностью откапиталенная 083 вышла дешевле ремонта моей 1118.
__________________
По всем раскладам, гулять без ружья здесь просто не интересно.(с) К. Кинчев
Моя незримая армия во сто крат сильнее, Тысячи светлых ангелов грозно стоят за спиною моею. (с) Fleur
Valera333, сопротивление этих свечей случаем не замерял? Есть подозрение что от простых они зазором только и отличаются.
Чуть подробнее про 083 ГБЦ пожалуйста. Встаёт без допила? СЖ меняется?
Valera333, сопротивление этих свечей случаем не замерял?
ничего не мерил, зазор выставил 0,9 и катаюсь, за их копеешную цену пускай уж как есть работают
Цитата:
Сообщение от Андрей Александрович
Чуть подробнее про 083 ГБЦ пожалуйста. Встаёт без допила? СЖ меняется?
встала без доработок с паранитовой прокладкой. СЖ конечно повысилась, что-то там рассчитывали по данным и формулам разным и получилось с парантовой прокладкой 10,5, с грантопрокладкой 11,4.
Как собрал, проехал 1000 км, отрегулировал клапана и замерил компрессию 14,8 во всех горшках.
__________________
По всем раскладам, гулять без ружья здесь просто не интересно.(с) К. Кинчев
Моя незримая армия во сто крат сильнее, Тысячи светлых ангелов грозно стоят за спиною моею. (с) Fleur
езжу на ngk, перед зимой не меняю, 30 000 - проблем нет. Зачем эти а17, чтоб их менять каждые полгода ?
У меня пробег за год в среднем 23000 км. Зачем мне ждать 30 тыс. Тем более стоят свечи копейки. Меняю их не от того что они отказали, а для профилактики.
Зима в России бывает один раз в год ))). Получается меняю я не каждые пол года, а один раз в год.
встала без доработок с паранитовой прокладкой. СЖ конечно повысилась, что-то там рассчитывали по данным и формулам разным и получилось с парантовой прокладкой 10,5, с грантопрокладкой 11,4.
Как собрал, проехал 1000 км, отрегулировал клапана и замерил компрессию 14,8 во всех горшках.
Кстати, кто на каких свечах на газу ездит? Надумал поменять, до этого стояли NGK V-line, слыхал что лучше под пропан ставить с тонким электродом. Так ли это или без разницы?
У меня стоят Денсо иридиевые, более 55 тыс. проехал на них, пару раз зазор регулировал, 0.9 выставляю. Разницы с обычными, когда поменял, не заметил.
Андрей Александрович уже поставившие пишут, что с паранитовой точно не будет, консультировался с двумя соображающими, говорят, что не должно. Я после затяжки ГБЦ прокручивал распредвал, ничего не доставало.
__________________
По всем раскладам, гулять без ружья здесь просто не интересно.(с) К. Кинчев
Моя незримая армия во сто крат сильнее, Тысячи светлых ангелов грозно стоят за спиною моею. (с) Fleur
По моему вина газа в прогаре клапанов сильно преувеличена.
присоединяюсь
Цитата:
Сообщение от aleksiy59
я бы и заморачиваться не стал.
ты бы не стал, а я стал. баллон и взу взял с прежней машины, подкапотку купил и сам поставил
не разу не пожалел. вера у нас разная)))
Цитата:
Сообщение от Кирилл 74
Сначала выставил такие
на графике цифры означают увеличение угла?
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от aleksiy59
Не крутоваты углы?
разработчик 60-2 рекомендует для пропана +9* во всем диапазоне,
для метана +12*
Цитата:
Сообщение от aleksiy59
хотя, полагаю штатный ЭБУ запозднит зажигание при возникновении детонации
зря надеешься, последний раз хороший канал обработки датчика детонации был
на январе5.1, далее одно кафно
Цитата:
Сообщение от Андрей Александрович
Только на бенз перехожу
странно, обычно на газу мучаются, на бензе норм. мож форсунки???
Цитата:
Сообщение от andrey.vlad
(там вроде как 102, не?
нет, 105-108 в зависимости от соотношения пропан-бутан
Цитата:
Сообщение от aleksiy59
сдвиг зажигания в сторону опережения приходит намного дольше
нет никакого сдвига в сторону опережения. есть график УОЗ от оборотов. мозгам пофигу на чем едем, есть детонация - есть отскок УОЗ сразу на *10. а раньше не будет, для этого и ставят вариатор, чтобы ЭБУ обмануть
Цитата:
Сообщение от temych_p
как оно подстраивается? УОЗ прописан в картах, откройте прошивку и посмотрите
+1 начитался вершков)))
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей Александрович
УОЗ меняется моментально
уоз не меняется - какой в карте прописан такой и выставляется ВСЕГДА.
когда возникает детонация происходит отскок УОЗ сразу градусов на 10, далее если нет детона - опять возвращается к прописанному в карте
Цитата:
Сообщение от aleksiy59
но сам переход, вероятно, ещё не осуществился т.к. кнопка управления в салоне после щелчка мигает ещё секунды 3-4
да, переход на газ будет через некоторое время после срабатывания клапана, сек 5-10
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Valera333
с парантовой прокладкой 10,5, с грантопрокладкой 11,4.
на 92 нет детона, до газ заправки можно доехать если газ кончится?