Скажи, пожалуйста, ты непосредственно с сотрудниками Техноформа общался?
Естественно. Они вообще не выпускают гибридные антифризы, т.е. которые G11 по VW классификации. И вообще, они эту классификацию не используют. То есть антифризы Кулстрим (все) - это карбоксилатные жидкости на основе моноэтиленгликоля. Более того, я тебе даже ссылку с Обнинскоргсинтеза кидал, которая подтверждает состав Стандарта. Даже они не рекомендуют его мешать с "ихними" G11. На цвет вообще не смотри: в основном, он причина путаницы.
P.S. Я в своё время этот вопрос изъездил вдоль и поперёк. А ты мне до сих пор пытаешься что-то доказать.
Dimmy, извини ты оказался прав. Я еще раз звонил в техноформ - и долго теребил им мозг (в первый раз они что-то напутали). Забыл у них спросить - можно ли смешивать Кулстрим стандарт с Кулстримом премиумом. Ты не в курсе?
Забыл у них спросить - можно ли смешивать Кулстрим стандарт с Кулстримом премиумом. Ты не в курсе?
Да, можно, т.к. Премиум уровня G12. А Стандарт к нему приближается. Просто там пакет присадок попроще и количество поменьше. Но Премиум достаточно дорогой (у нас, по крайней мере). Поэтому посмотри Феликс Карбокс, Синтек Люкс или Премиум. Если и таких нет, то смотри иное что-нибудь с G12.
Dimmy я когда помпу менял, а это менее 10 тыс назад, менял этот тосол....
Тосол на Тосол? Нормально, но более 2 лет ни-ни Потом залей хотя бы G11 или с промывкой СОД подбери G12(+). Но второе, если ездить долго ещё будешь. Иначе смысла нет. Всё равно новый хзозяин, как правило, все тех.жидкости меняет.
Коллеги, а если всё же так получилось что в антифриз (судя по обсуждению, с завода идет G12, правильно?) было добавлено 0,5 л. G11 (одного производителя). Что делать?
1. Это очень-очень плохо и нужно срочно сливать получившийся коктейль, промть, и залить новый антифриз.
2. Это плохо, но до весны (тысячи 4 - 5 км.) потерпит. Можно спокойно поменять антифриз на очередном ТО (с промывкой?).
3. Ничего особо страшного не произошло и годика 2-3 можно спокойно покататься.