Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Полностью не отключается, чем выше скорость тем туже только становиться.
В ней вообще этот ЭУР можно отключить?
А то я чего-то боюсь не привычно будет, после карбюраторной нивы с грязевой резиной вертеть рулем Калинки, женщина кг 50 весом мой руль вообще не может повернуть на асфальте на месте без движения машины
отключить то можно в блоке предохранителей есть предохранитель большой в 50 ампер если его вытащить он работать не будет, хотя кто то говорил этот предохранитель и на печку тоже идет. если отключить эур руль вообще жестким становиться да же туже чем на рейке без эур я как то пробовал его отключить, вообще не удобно ездить хотя если привыкнешь может и норм.
Цитата:
Сообщение от Костя29
А то я чего-то боюсь не привычно будет, после карбюраторной нивы с грязевой резиной вертеть рулем Калинки, женщина кг 50 весом мой руль вообще не может повернуть на асфальте на месте без движения машины
Да нормально всё будет к хорошему быстро привыкаешь.)))
А то я чего-то боюсь не привычно будет, после карбюраторной нивы с грязевой резиной вертеть рулем Калинки, женщина кг 50 весом мой руль вообще не может повернуть на асфальте на месте без движения машины
непривычно первые 15 минут, кажетсЯ, что колеса вывешены ил по льду рулишь. А потом не понимешь, зачем потеть на парковке и малой скорости и как вобще ездил без усилителя.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Вот и продал я свою Калинку универсал. За все эти два года я НИ РАЗУ не пожалел о покупке этого авто. Ни чего не ломалось, не хрустело, не стучало за 45000 пробега. Тепло, светло, просторно. Обслуживал сам, не прихотливый и не дорогой. При наших ценах это лучший авто по цене-качеству, своего класса. УДАЧИ НА ДОРОГАХ !
непривычно первые 15 минут, кажетсЯ, что колеса вывешены ил по льду рулишь. А потом не понимешь, зачем потеть на парковке и малой скорости и как вобще ездил без усилителя.
Купил калину без ЭУР после 7ки. На 7ке руль тяжелый, ни о каком усилителе там речи не идет само собой. Думаю мне без разницы, привык без усилителя.
Но нет, руль калины без ЭУР мне показался чуть жестче чем у семерки. Особенно в центральном положении он почему то тяжелый. Хотя может дело привычки.
Re: Универсал 1,6 8v
Линейный вид
