а расскажите, почему у калины кузов называется универсал, а у ноте - хэчбэээк ? длинна кузова одинаковая, посадка одинаковая.. а ?
Потому что если калиновский универсал назвать хетчбеком, то как тогда назвать калиновский хетчбек? А так, калиновский универсал по размерам - самый обычный хетч. Сравните его хоть с алмерой хетчебком, хоть с форд фузиком, хоть ниссан ноутом.
__________________
Уехала в Крым:
- Растяжка Техномастер с верхней доп. опорой
- Усилитель щитка передка
- КПП главная пара 4.1
- Прошивка Паулюс
- паук 4-1
- Подлокотник Армстронг =)
- Рулевая рейка от Калины Спорт 3.1 об. + ЭУР Калуга.
- приборка Flash X4
- ЗДТ Lucas-TRW ABS
- подвеска 2190 Мой тест-драйв ЛК2 АКПП: http://youtu.be/lEL0nuGaa54
Скажу одно, Ноут в багажнике и салоне более эргономичен чем Калина и сделан добротнее! НО экстерьер, цена (в 1,5 раза дороже 11174 Люкс) и никакой клиренс меня просто отпугивают...
ЗЫ
Надо отдать должное - Ноут можно взять с штатной АКПП, и не ломать голову и не тратить баблосы на изначально нерентабельную переделку Калины под чужестороннюю АКПП!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
3 года отъездил на ноуте 1,4 комфорт, сейчас 11174 1,4 норма+кондей.
багажник лучше в калине - такой как если в ноуте сдвинуть до упора сиденье, но в калине при этом еще можно сидеть на заднем ряду.
посадка выше в ноуте.
клиренс больше у калины (что раньше цеплял на даче теперь нет).
бардачок больше у ноута + он охлаждаемый но без подсветки.
кондиционер лучше у калины - он отключается, но у ноута менее заметна потеря мощности.
мотор веселый и там и там, в ноуте без гидриков.
управление с ключа лучше у калины, у ноута сигналка вообще отсутствует.
приборка лучше у калины - какой никакой комп а есть.
горловина бака лучше у калины - у ноута часто приходилось держать пистолет поперек иначе отщелкивается. плюс к тому железячка которая должна была закрывать бак закисает.
запаска у калины полноценная, у ноута позорный костыль а-ля мотоциклетное колесо.
прикуриватель у калины работает всегда - можно оставить заряжаться телефон, батарейки или еще чего и спокойно закрыть машину, у ноута только с ключом в зажигании.
по динамике и экономичности машины идентичные.
по качеству изготовления также, косяков у ниссана пруд пруди.
ШВИ в ниссане чуууть-чуть лучше. закончу калину - лучше будет у меня
электрика по мелочам - кнопки подъемников в ниссане проваливаются в дверь, в калине они сконструированы так что это невозможно даже при желании.
Вообще при причих равных и одинаковой цене можно было бы выбирать "ноут или калина" и с адекватностью подобного выбора я бы не стал спорить. С учетом же что ноут минимум в 1,5 раза дороже увы не вижу ни одной достаточной причины покупать это изделие.
DSL,интересный отзыв, сам присматривался к Ноуту, посидел в нем понравилось, но меня больше интересовала комплектация 1,6 с АКПП, тут думаю Ноут будет по приятнее Калины, но цена вопроса 548руб, плюс описанные вами недостатки, делают Калину-люкс более оптимальным выбором на сегодняшний день.
это как понимать? у ноута разве вместе с двигателем включается кондиционер и нет кнопки выключить его?
Цитата:
Сообщение от DSL
приборка лучше у калины - какой никакой комп а есть.
У калины есть БК, и указатель температуры двигателя. В ниссане этого не хватает, но и не критично в принципе. На калиновском БК я пользовался только средним/мгновенным расходом, все остальное меня только сбивало и бесило когда нужно было переключиться в режим мгновенного расхода. Запас хода врет, потому как основывается на показаниях вечно плавающего датчика уровня топлива. Смысл туда смотреть, если сейчас он показывает 300 км, а через минуту 250 км. Моточасы мне ни к чему, средняя скорость- это так же как средняя температура по больнице. Ну разве что объем израсходованного топлива может быть интересен, и то если считается по форсункам, а не по тому же датчику уровня топлива.
Тахометр и спидометр на мой взгляд лучше читаются в Ноуте, сама панель приборов конечно лучше чем в калине
Playmaker05, ты когда его пригонишь не томи пожалуйста, сразу расскажи о первых впечатления, а потом уж, как водится, после небольшого пробега, первый отчет о впечатлениях, как говорится будь ласков. Заранее благодарен.
А так, калиновский универсал по размерам - самый обычный хетч. Сравните его хоть с алмерой хетчебком, хоть с форд фузиком, хоть ниссан ноутом.
Линейный вид
