Ну лансер и подобное это ещё понятно."Облизывать" вынужденно приходится.Но когда полу-танк сарайка,типа туарега,инфинити и т.д ползёт как улитка-это что то с чем то!!!
А на калинке конечно громковато чуток,как тыгдынский конь,тыг-дык,тык-дык...но пролетаешь не моргнув.Очень радует.Да и брал я её с уклоном грибы-рыбалка.Клиренс очень радует.Не НИВА конечно,но проблем на природе(тьфу 3 раза)ни разу никаких не было.Что ещё нужно для полного счастья?
p.s. если честно,то мне для полного счастья ещё б коробку не тролейбусную,тогда просто цены не было бы машинке за эти деньги!
Цитата:
Сообщение от eshorets
Всецело вас поддерживаю!
На счёт подвески-ничего с ней делать не буду,оно тех затрат и усилий не стоит.Очень радует проезд полицейских и всяческих(особенно сейчас,весной)ямок и ямищь!Смотришь как нашпигованные паркетники и тому подобные,через них едут,ржёшь и даёшь газку.Как ехал,так почти и не сбавляешь скорости....Ласточкой пролетел,не заморачиваясь.
ИМХО выбирать нужно или комфорт,как дома на диване.Или жёстко,но уверенно и без проблем.Выбираю однозначно второе.Достали эти понтовые диваны на колёсах.Постоянно кажется что сейчас пузан вылезет и на руках через ямку бибику свою понесёт.
Ох уж эти сказочники то... Ну куда с паркетником то тягаться ?! Зачем сказки сочинять . Это как надо не любить своё авто,чтоб на лежачих полицейских и ямах газку поддавать. Свою бывшую Калину никогда на ямах и лежачих полицейских не насиловал, и то, подвеска стучала. Ну а паркетник с дисками на 17-18 перешагнёт те ямы, в которых вы на своих 13-14 дюймовых оставите и диски и подвеску. Передние амортизаторы у Калины вообще никудышние, а он на ямках скорость добавляет.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ну писали б что то реальное, ну нет денег на паркетник, что себя байками то кормить ? А то, что "достали понтовые диваны на колёсах", так жаба оно же такое дело ...
А запас прочности по подвеске в разы выше у того же Таурека . Только вот их владельцам совсем доказывать на дороге кому то неинтересно. Они ездиют с комфортом. При надобности на бездорожье уделают и Ниву. Про Калину даже и речи нет. Уж сравнивали б с более реальными авто, а то как почитаешь, то Калина уделала и Таурек и Инфинити . Вот уж где смешно.
Мазда 323 универсал,1.6. 1990 года выпуска - 2005-2009 , проехал 28000 км, потом купил Калину. По своим деньгам.
Мнение - Мазда лучше. Все недостатки Калины много раз описаны, повторять не буду. Хочу сказать другое - ездить в принципе можно . Но от многих производственных косяков - создается впечатление , что производители не уважают ни себя ,ни клиента. Я неприхотлив , и хрен с ним с комфортом, но
если нет достаточной культуры производства - нет и будущего. Пишу без злобы и
желаю ВАЗу подняться уровнем выше. Но пока - через полгода продаю Калину и
беру что-нибудь типа фокуса, кио рио или сид,может короллу.
Я свой вклад в поддержку АвтоВаза внес. Больше вкладывать - пока не за что.
Еще раз - будут машины лучше - куплю обязательно. Успехов ВАЗУ, но пока без меня.
P.S. Интересные люди попадаются - гоняют по 200 км против ветра, делают всех
со светофоров. Про Туареги и Инфинити - улыбнуло. Странно, что Лендроверу
от автора не досталось еще.
А другой - серьезно так говорит, что у Туарега мол все таки ходовая покруче.
Хвалить свое фуфло - это не патриотизм. В России есть вещи, которыми
можно гордиться - но это не автомобиль Лада Калина.
первым авто был марк 2, 95г.в. С двигой 2,5 200 кабыл в хорошем сьстоянии на 17 лаптях пробег составлял 250тысяч двига живая проблем с машиной не знал кроме расхода от15 ки на сотку . Потом серьезное дтп и остатки на разбор, доки на продажу. Тесть отдал мне калину универсал, он на ней натоксавал 45000 пробегу . Жалеть мне не о чем кроме разбитого самурая. Эти две машины не имеют права сравниваться друг с другом, так как разработаны на разных континентах и разными лыдьми . Когда я пересел на калину первое внимание на высоко расположенный руль и не способность его отрегулировать ниже угол регулировки мал , на марке регул-ся в двух плоскостях причем угол наклона рег-ся легким движением рычажка наход-ся под рычажком перекл. дворников а вот угол вылета фикс-ся как на калине. Потом стало трудностью механника... После автомата я был делитантом но денек покатавшись прирос бывало глох зы ну не без этого . Потом в калине в сравнении с самураем очень сильно поющий салон гремело все особенно бесило гудение из моторного отсека . Марк жесче калины так как стояли 17шки на 45 профиле и трд стойках но их не было слышно ваще на калине ходова как и салон . Зато расхооод сказка марк курит в стороне и дешевизна запчастей на ладу которых не найти тоже радовала .очень доволен калиновской проходимостью , здесь марк ваще нервно курит с задним приводом. Вобщем еслиб у меня быле бы и самурай и калина ябы не обижал ни калину ни самурая . Просто сам был бы машиной выходного дня калина повседневной.
п.с. кстати, я за стоковую подвеску, самый оптимум- вот считаю, что какая родилась машина, такую и надо катать, ибо над ней поработали инженеры всецело.
Согласен. Инженеры родили некий баланс. Когда в баланс вмешиваешься, нечто улучшая, вольно или невольно другие характеристики ухудшаешь.
Цитата:
Сообщение от eshorets
На счёт подвески-ничего с ней делать не буду,оно тех затрат и усилий не стоит.Очень радует проезд полицейских и всяческих(особенно сейчас,весной)ямок и ямищь!
ИМХО выбирать нужно или комфорт,как дома на диване.Или жёстко,но уверенно и без проблем.Выбираю однозначно второе.
Поддерживаю. Пусть наездил немного, но уже решение принял: с подвеской ничего делать не буду.
Добавлено через 32 минуты
Цитата:
Сообщение от ernest08
Ну куда с паркетником то тягаться ?! Зачем сказки сочинять .
Цитата:
Сообщение от Вячеслав_2
Про Туареги и Инфинити - улыбнуло. Странно, что Лендроверу
от автора не досталось еще
А с паркетниками никто и не "тягался". Туарегам и Инфинити от автора тоже не "доставалось". Это если внимательней прочесть. Речь шла не об вышеназванных авто с такой действительно ресурсной подвеской, о об их водителях, тщательно объезжающих каждый окурок на асфальте.
О каких сказках речь? Никогда не приходилось стоять в длинном хвосте колонны, выстроившейся за подобным авто, притормозившем перед небольшой ямкой или проезжающим через рельсы?
__________________
здравствуйте долго
Последний раз редактировалось andrey.vlad; 11.04.2012 в 21:18..
Причина: удаление лишнего
Да,погорячился трохи ,прошу извинить, что додумал за автора то, чего
он не писал.
Если по теме - то без башни гоняют на всех моделях.
Мне кажется по этой части - самая крутая тачка - Ока,
а из иномарок - старый гольф. У нас в городе по-моему так.
Дело не в машине - молодой , азартный парень - на всем будет гонять.
Пожилой водитель, или тот кто купил тачку не по деньгам и на ремонт уже не хватает в случае чего - будет сверхосторожен.,
Себя вспоминаю на первой машине. Особо к ямкам не присматривался.
На своей Калине - пробовал пару раз проехать лежачих на скорости -
нормально . Сейчас - не притормаживаю только если вопрос
времени очень важен.
Линейный вид
