Провал при чуть заметном нажатии на педаль газа (толчки при переходе на вторую передачу)
Добрый день. Вчера заметил одну неприятную для себя вещь - при переключении на вторую скорость своей новой калинки (пробег около 1000 км) машина перестала ровно ускоряться. Сначала идет небольшой толчок после чего уже относительно плавное ускорение.
Раньше я мог вообще выжать газ в пол без всяких дерганий машинки, а сейчас чтобы добиться плавного ускорения нужно в самом начале акуратно отпускать сцепление и оооочень акуратно подгазовывать иначе будет толчок. Может кто знает что это и как избавиться от этой напасти?
Я не знаю как это точно называется, но чтобы небыло толчка теперь нужно очень плавно и акуратно начинать газовать на второй передаче (это проявляется именно на второй). Может засорилось что нибудь (продуть движок?) или бензин залили левый? Заправляюсь всегда на одной и тойже колонке.
VadimA, может и засорилось, а может и бензин (скорее всего). А вообще, при пробеге 1000 это слишком громко сказано "Заправляюсь всегда на одной и тойже колонке"
А ты попробуй сделать паузу при переключении,т.е. когда вторую воткнешь газ чуть позже нажать.У меня так,просто газ не моментально сбрасывается,а тут ты сцепление включил и машинка дернулась.
Вчера заметил что это дергание не только на второй происходит но и на третьей тоже. Если, например, машина едет накатом (убираю ногу с газа) и теряет в скорости процентов 50, то после подгазовки машина обязательно немного дернется вперед после чего ровно набирает скорость. Особено эта шняга ощущается при перезде лежачих полицейских. Подъезжаю к нему на второй, притормаживаю, сцепление в пол, перекатываюсь, отжимаю сцепление, подгазовываю - машина дернется (будто подушки на которых двигатель крепится разболтались) после чего ровно ускоряется. Раньше перекатывалась ровненько, без толчков, поэтому сейчас эти дергания жутко раздражают. Придется на днях на сервис ехать. Как бы не впарили что-нибудь, любят они негарантийные случаи
P.S. Да, еще стал замечать какое-то металическое клацканье при том же начале разгона.
Возможно проблема со сцеплением! Т.е. схватывает не сразу и спустя какое-то время - заводской брак или неправильная регулировка сцепления! Такое бывало на машинах 10го семейства.
Т.е. вы отпускаете сцепление думаете, что диски уже сомкнулись, но на самом деле они еще не сошлись, вы добавляете газу, движок раскручивается а потом диски дожимаются в итоге рывок как при броске сцепления! 2-3 передачи потому что на 4-5 уже мощности у движка на рывок не хватает!
Линейный вид
