Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.03.2017, 18:03   #611
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,250
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Цитата:
Сообщение от ALPIK Посмотреть сообщение
почему в OpenDiag напряжение батареи отличается от напряжения бортсети то в меньшую то в большую сторону?
Разные ЭБУ делают замер с разных входов в разъёме .Одни мерят то что пришло после включения главного реле .Другие берут показания с замка зажигания ,те ты включил замок зажигания ,эбу проснулся, и тут же начал замер того ,что с замка в него пришло .
Точно знаю ,что М73 замер делает и с главного реле и с З.зажигания .Но линии запитки разные. На главное реле питание приходит непосредственно с АКБ ,а вот на замок зажигания: АКБ - +_я шпилька Генератора , далее по недрам жгутов попадает к Замку зажигния ,дальше через контактную группу, уже в ЭБУ(считай сколько в линии всяких клемм и прочих разъёмом присутсвует!) .Да и по диагностике ,параметр АЦП делает замер по входу от главного реле .А вот в таблице основных параметров -с замка зажигания (проводил опыты над разными ЭБУ подключая к ним несколько источников питания,и поочередно менял напряжение и смотрел что происходит в диагностике ).
БОШ замер делает только с главного реле .(Но в основных параметрах выдает истенное напряжение ,а по АЦП занижает показания на 0,62вольта !!!)
Я.7.2 как М73 .(разница иногда есть между основным и АЦП ,и то еще зависит от точности входных резистивных делителей у процека на входе ! )
КАК это происходит на М74 -пока сказать не могу .будет блок на руках -проведу эксперименты и с ним !

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ALPIK Посмотреть сообщение
почему на стоке не накапливаются коррекции?
Сток-стоку рознь .всё зависит от конкретного софта .Или мало времени ездишь ,или циклы за поездку считаются "раком "(опять же фантазии программиста ,кто писал конкретный софт !)

Цитата:
Сообщение от ALPIK Посмотреть сообщение
почему слитая прошивка адакт I444CSL03 весом 832 КБ не лезет обратно, ошибка записи в...?
Чем читал, и чем писать пытаешься ?
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Вверх
Старый 03.03.2017, 18:06   #612
Интересующийся
 
Регистрация: 26.11.2014
Адрес: Нижний Новгород
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 111730
Сообщений: 110
Вес репутации: 43 ALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Спасибо
Цитата:
Сообщение от d.dmitry Посмотреть сообщение
Мультиметром замеряй напряжение, к какому варианту ближе?
Цитата:
Сообщение от d.dmitry Посмотреть сообщение
А сток лезет, если считать сток
о, попробую

Цитата:
Сообщение от d.dmitry Посмотреть сообщение
или скриншоты параметров?
лог пока не пробовал делать
а какие переменные нужны?
ALPIK вне форума   Вверх
Старый 03.03.2017, 18:10   #613
Легенда форума
 
Регистрация: 01.09.2009
Адрес: Краснодар
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 6,216
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 111358 d.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Цитата:
Сообщение от ALPIK Посмотреть сообщение
лог пока не пробовал делать
а какие переменные нужны?
Все. Опендиаг сам все в лог пишет, кроме ацп и ошибок(dtc).
__________________
Ctpv.Пак.me3..
d.dmitry вне форума   Вверх
Старый 03.03.2017, 18:14   #614
Интересующийся
 
Регистрация: 26.11.2014
Адрес: Нижний Новгород
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 111730
Сообщений: 110
Вес репутации: 43 ALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутацииALPIK имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
Чем читал, и чем писать пытаешься ?
пока по старинке, самоделкой на транзисторах +ноут с сом.
Считал пять раз, на разных скоростях, сравнил, одну выкинул ( брак).
Шил тем же winflashecu, родные короткие проши льются без проблем в разных вариантах (с е2 и без, с имо и без)
, а вот длинная слитая никак
ALPIK вне форума   Вверх
Старый 03.03.2017, 18:54   #615
Легенда форума
 
Регистрация: 01.09.2009
Адрес: Краснодар
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 6,216
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 111358 d.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Цитата:
Сообщение от ALPIK Посмотреть сообщение
самоделкой на транзисторах +ноут с сом.
Считал пять раз, на разных скоростях, сравнил, одну выкинул ( брак)
Брак это плохо. Может winfe114 пересчитывает контрольную сумму и она не соответствует записаной в прошивке, файл повреждён - отказ от записи.

Добавлено через 1 минуту
Лучше с микросхемой к-лайна(как в иммо микруха) сделать адаптер.
__________________
Ctpv.Пак.me3..
d.dmitry вне форума   Вверх
Старый 03.03.2017, 18:58   #616
Новичок
 
Регистрация: 01.12.2013
Адрес: Пермь
Пол: Мужской
Автомобиль: 111830
Сообщений: 16
Вес репутации: 66 cowman88 имеет репутацию за пределами доброй репутацииcowman88 имеет репутацию за пределами доброй репутацииcowman88 имеет репутацию за пределами доброй репутацииcowman88 имеет репутацию за пределами доброй репутацииcowman88 имеет репутацию за пределами доброй репутацииcowman88 имеет репутацию за пределами доброй репутацииcowman88 имеет репутацию за пределами доброй репутацииcowman88 имеет репутацию за пределами доброй репутацииcowman88 имеет репутацию за пределами доброй репутацииcowman88 имеет репутацию за пределами доброй репутацииcowman88 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Непонятная проблема (скорей всего с ЭБУ)

Цитата:
Сообщение от oapv Посмотреть сообщение
т е вывод - ЭБУ тут не причем
Где искать косяк? И почему на январь 7.2+ отлично заводится?
cowman88 вне форума   Вверх
Старый 03.03.2017, 19:41   #617
Легенда форума
 
Регистрация: 01.09.2009
Адрес: Краснодар
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 6,216
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 111358 d.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Непонятная проблема (скорей всего с ЭБУ)

Цитата:
Сообщение от cowman88 Посмотреть сообщение
Где искать косяк? И почему на январь 7.2+ отлично заводится?
На пуск влияет рхх, у январь7х это может быть менее выражено.
У январь7.2(+) пуск двигателя "поядрёнее", чем у боша. Январь топлива больше валит на пуске.
Надо проверить давление топлива при пуске, и при работе вообще.
А также ацп дмрв при 0 оборотах двигателя, покажите тут.
__________________
Ctpv.Пак.me3..
d.dmitry вне форума   Вверх
Старый 03.03.2017, 23:09   #618
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,250
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Цитата:
Сообщение от ALPIK Посмотреть сообщение
пока по старинке, самоделкой на транзисторах +ноут с сом.
Я же тебе вроде схему давал для железного компорта на Max232+L9637.(сам дома если ковыряю Эбу именно данным адаптером и работаю со всем что по К-линии работает !)

Цитата:
Сообщение от ALPIK Посмотреть сообщение
Шил тем же winflashecu, родные короткие проши льются без проблем
Что значит родная короткая .У М74 фул 832 кб ,хотя ,встречал и 768 .Когда-то ,когда не было проф загрузчика ,вином спокойно считывал и записывал 832 нормально .

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от d.dmitry Посмотреть сообщение
Надо проверить давление топлива при пуске, и при работе вообще.
А также ацп дмрв при 0 оборотах двигателя, покажите тут.
И дыры во впуске (наверняка имеются уже .А БОш ой как критичен к леваку на пуске !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Вверх
Старый 04.03.2017, 05:23   #619
Новичок
 
Регистрация: 01.12.2013
Адрес: Пермь
Пол: Мужской
Автомобиль: 111830
Сообщений: 16
Вес репутации: 66 cowman88 имеет репутацию за пределами доброй репутацииcowman88 имеет репутацию за пределами доброй репутацииcowman88 имеет репутацию за пределами доброй репутацииcowman88 имеет репутацию за пределами доброй репутацииcowman88 имеет репутацию за пределами доброй репутацииcowman88 имеет репутацию за пределами доброй репутацииcowman88 имеет репутацию за пределами доброй репутацииcowman88 имеет репутацию за пределами доброй репутацииcowman88 имеет репутацию за пределами доброй репутацииcowman88 имеет репутацию за пределами доброй репутацииcowman88 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Непонятная проблема (скорей всего с ЭБУ)

Цитата:
Сообщение от d.dmitry Посмотреть сообщение
На пуск влияет рхх, у январь7х это может быть менее выражено.
У январь7.2(+) пуск двигателя "поядрёнее", чем у боша. Январь топлива больше валит на пуске.
Надо проверить давление топлива при пуске, и при работе вообще.
А также ацп дмрв при 0 оборотах двигателя, покажите тут.
Спасибо! Ощущение именно такое, что топлива при пуске на январе больше подается, обороты сильней " подскакивают". Ацп дмрв покажу, как возможность диагностику сделать будет.
cowman88 вне форума   Вверх
Старый 05.03.2017, 18:05   #620
Оратор
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 15.08.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 3,696
Вес репутации: 32392 Andrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

Нихрена не из-за демпфера машину дергало у меня. Наверно таки ЭБУ которое я в наличии у себя не нашёл и пока не заказал. Демпфер убитый видимо следствие рывков уже (если такое бывает)
Кстати новый демпфер просто замечательно сглаживает рывки, они почти не заметны и намного реже. Вопрос надолго ли
Andrej1984 вне форума   Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 17:17.