Блокировка на руль

[karabin]

Вопрос, ктонибудь сам устанавливал ГАРАНТ на калину?

Нет ничего проще.
Ставишь руль ровно, ложищься спиной на пол и под педалями между двумя карданчиками есть место, на него прикручиваешь муфту до соединения двух частей без зазора, строго горизонтально. И всё. Желательно болты смазать фиксатором резьбы.

[Wishmaster]

karabin, при такой установке смысла от гаранта не будет никакого - вот почему надо устанавливать у специалистов... есть много ньансов... иначе смысла нет никакого - пустая трата денег...

вот пара из них:

1. выкручиваем руль влево или вправо по-полной и защелкиваем на штатную блокировку
2. теперь крепим муфту, в самый низ места на вале под установку
3. закручиваем болты ОЧЕНЬ сильно

при такой установке, если машину и захотят откатить, она будет ездить по-кругу... + сохранена штатная функция - а защита лишней не бывает...

[Igor 611]

Wishmaster, тогда каждый раз при установке и снятии блокировки придется крутить руль?

[karabin]

Wishmaster, можно и так, но мне так рассказали специалисты.
1. Штатная блокировка защёлкивается не всегда в одном и том-же положении. В результате гарантом не попадёшь.
2. Перед постановкой на защиту достаточно повернуть руль на один оборот.
3. Даже с прямыми колёсами, попробуй откатить от обочины, когда вокруг машины. Всегда смотришь по ситуации.

[Wishmaster]

Igor 611, приехал, выкрутил руль полностью, выключил зажигание, защелкнул штатную защелку, поставил гарант...

karabin,

1. всегда в одном положении, если не меняли рулевое колесо...
2. лучше максимально, чтобы не очень большие круги наматывала.. =)
3. с прямыми колесами замечательно откатывается на эвакуатор, а с выкручеными - нет...

ваше дело как делать. я лишь говорю как надо... =)

[Pepelac]

Сообщение от Wishmaster

защелкнул штатную защелку, поставил гарант...

У меня аналогично ...

[karabin]

всегда в одном положении, если не меняли рулевое колесо...

Значит меня обманули или такие специалисты, блин...
А на эвакуатор, разве с повёрнытыми колёсами не затащить?

[Алексей]

Спасибо за ответ. Естественно что гарант устанавливается в защелкнутом положении руля. Я просто сомневался что гарант в калине ставится на вал без каких либо вырезов в кожухе рулевой колонки как на классике. Теперь вопрос разъяснен, буду покупать и ставить.

[Wishmaster]

karabin, можно затащить, но более проблематично - колеса то не прямо, а вбок - поэтому их клинит...

Добавлено спустя 23 секунды:

Алексей, всегда пожалуйста.. =)

[Anton_SS]

Я всегда сначала защелкиваю на штатную блокировку, потом втыкаю гарант. Этим достигается 100% гарантия попадания :-) Кстати, замечено что выключить зажигание и сразу вынуть ключ усилитель продолжает работать еще около 5 сек. Обычно за это время я успеваю вывернуть руль до щелчка штатной блокировки скажем так с комфортом :-)