Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Тут просто вспомнил, что примерно месяц назад я сменил резину и мне сосватали размерчик 185/65/14, а всегда была 175/65/14.
После ее установки мне пришлось менять стиль вождения, почаще переключать передачи, я был немного недоволен. Сейчас привык и даже не вспоминаю.
Так вот, покатушки на Весте СВ с 1.6 можно сравнить со сменой размера резины на Калине.
Ну то есть привыкнешь легко. Будешь почаще мешалку месить ))))
Там ГП 3.9, а у нас сейчас 3.7
Завтра Кость.
Меня робот интересует именно на Калине. Потому как я все больше укрепляюсь в ее пользу.
Если продаван меня не обманул и при отпускании тормоза машина поедет как у тебя, то тест будет. А если провел ухарь, я его оскорблю как нить прилично
Почему Калина именно с роботом , а не акпп? Может пропустил я что.
Если бы ГРМ ходил 100 тыс., пофигу на эту трудоемкость, раз в 3-5 лет можно и побольше денег отдать за замену.
Как и где ездить. По трассе накрутишь быстро. Поэтому ТО по пробегу или по годам. Ремень служит без проблем. Внимания требуют ролики и в основном опорный - заглядывать на ТО под кожух. Аналоги давно отработаны в предложениях. Полуавтомат влияет на ремень и помпу, но ее быстрее можно кончать некачественной ОЖ.
Цитата:
Сообщение от Alpinist
Анонс: на втором-третьем году жизни машины я обнаружил что до определенного момента чем быстрее едешь, тем мягче проходятся лежачие)))
Рад за качество ваших дорог, где препятствия лишь в виде "лежачих". У нас второй год как взялись и почти все каждое лето наслаждаемся срезанным асфальтом, так уже ровнее))).
Цитата:
Сообщение от Alpinist
А мне предлагаете лестницу на крышу
Лишь на время поездки. Пассажира же туда не посадишь)))
Цитата:
Сообщение от Alpinist
Помимо техзадания, есть ещё и душа))), которая тоже хочет немного красоты.
Универсальное всегда компромисс. Если в салоне до крыши снаряжение, пофиг на царапины и пр., то о чем вообще речь. На лицо прекрасная, страшная внутри...
Цитата:
Сообщение от Alpinist
Вот и хочется хоть чтобы машина нравилась, а не просто исполняла свое предназначение.
Не жену выбираешь. Красота в глазах смотрящего. Откровенно уродливых не наблюдается - дизайнеры же работают, в ногу с временем. Под свои нужды все равно придется доделать, с готовыми предложениями (аксессуарами и т.п.) у нас туго.
Кость, посмотри чего там ВАЗ понавертел с комплектациями.
В топовой версии машины с АТ нет ЕСП, а в нижней комплектации с АТ, ЕСП есть. Alpinist хочет с ЕСП, я же ценю эту плюшку из-за наличия в ней противобуксовочной системы (TCS). Так же обязательно наличие климат контроля.
Все эти удовольствия имеются в топовых версия Калины 3 с АМТ.
А в основном ты прав смотрю на АМТ из-за расхода и прицепа.
я же ценю эту плюшку из-за наличия в ней противобуксовочной системы (TCS)
и это тоже, как хоть небольшую прибавку в проходимости зимой.
Цитата:
Сообщение от вюв
обязательно наличие климат контроля
да, это расслабляет.
Я крутилку 2 раза в год кручу, летом на 10 часов, зимой на 12. С кондиционером же то жарит, то морозит. В дальней дороге, да с ограничителем скорости, вообще сказка.
Книжку включил, или собеседника(цу) интересного, и ничего тебя не отвлекает.
)
Линейный вид
