Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 6

[olololo]

Всем привет!
Возникла сегодня следующая проблемка:
1) Преамбула:
Имеем машину Калину 2009 г. выпуска с движком 1,4л 16 кл.. В начале января из-за морозов замерз конденсат в фильтрах. Машину отогрел, бенз, фильтр перед насосм сменил, залил осушителя (Лавр, фирма) и все норм стало. Откатал 2 недели по морозам, почти без проблем (на 3-й день одно время были пропуски в цилинрах, причину так найти и не удалось, так как пока ехал к диагносту проблема пропала и больше не появлялась).
2) Фабула:
Машина после небольшой стоянки (минут 40-50) не завелась с автозапуска (сигналка томагавк, иммоблайзер отключен). Завел с ключа, прогрел малеха и потихоньку покатился на 1. Когда выехал из двора я попытался разогнаться. Разогнаться не получилось). При нажатии на газ, машина начинала троить, чек поначалу не горел.
Остановившись на обочине я попытался плавно дать газу, обороты не поднимались, а наоборот падали (с ~800 до ~500). Я заглушил, глянул под копот, клемники датчиков на месте. Завел снова, без проблем, но при нажатии на газ ситуации повторилась. я поочередно отключал датчик ДМРВ и Датчик заслонки. Симптомы сохранялись. После того как передернул клеммник на датчике заслонки, стал гореть Чек.
3) В итоге:
Машина заводиться норм. При нажатии на газ обороты если и поднимаются (и-то вяло максимум ~1800) то сразу падают и машина глохнет. Понимаю что первым дело диагностика (смогу только завтра), но интересно все-таки узнать у бывалых, сталкивался с таким кто-нибудь?