Вроде по ТО на 30 т.км. надо менять,но если все нормально нечего лезть туда без надобности.У мну на 40т.км. замена фильтра произошла после тупения авто во время быстрого набора скорости на 3-4 скорости(по опыту-первая причина фильтр топлива,чек не загорается).Какой брать даже не парился,их плохих пока нет(если не откровенное г....о,которое увидит любой).
сегодня менял фильтр, он у меня стоял тоже стрелкой против движения. это у нас на автовазе так балуются что ли? качество комплектующих плохое, так они еще и помогают испортить впечатление от авто
Сегодня пытался поменять фильтр, но не смог снять с одной стороны наконечник. Странно но они отличаются один с железной скрепкой снялси без проблем, скрепку вниз отжал и вытащил, а с другой стороны наконечник без скрепки там как я понял нужно на него самого нажимать с двух сторон, но он собака такой так и не снялси(( что же делать???Как его стащить???Кто сталкивалси???
Заменил топливный фильтр на ТО-2 после этого стала лучше заводится на горячую(был раньше небольшой глюк, когда глушил прогретый двигатель и пытался завести минут через 5-15, очень неохотно заводилась приходилась иногда нажимать педель газа)
Делаешь простую приспособу из сталистой упругой проволоки диаметром мм.2-3-4 изгибаешь в виде ножниц - секаторов у которых концы ручек соединены пружиной, а впереди каждый конец проволоки отгибаешь во внутрь на 1 см. под 90 гр., с ентой херовиной одной рукой нажимешь обе кнопчки (беленькие) и свободно снимаешь фильтр с трубки или шланг с фильтра?... както так
__________________
хетч продан 18 августа 2011 года........
универ продан 17 июля 2014 года........
Последний раз редактировалось a-boss; 22.04.2010 в 00:51..
А я поменял топливный фильтр на первом ТО (3000 км)
До этого (даже в морозы) заводился "с пол оборота", а сейчас в натяг.
Приходится покрутить стартером :(
Причем, чем дольше стоит, тем больше приходится крутить.