Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
karamelka_s, Причина может быть в неработающем КПА. На прогретой машине откройте капот и послушайте. Работающий КПА издает характерное цоканье. Если звука нет, то может это и есть причина плавающих оборотов. На холодной машине обороты плавать не должны (если проблема с КПА)
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Цитата:
Сообщение от karamelka_s
зависают и плавают холостые, особенно в пробках.
Доброго дня!
до этого что, с машинкой, делали !?
дроссель - обычный или Е-газ ?
и как именно проявляется, "плавание" +- 20 обр./мин.
или как бы пытается заглохнуть, и вдруг обороты резко прыгаю - и восстанавливаются в ному
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
vehbr1, Привет!
Цитата:
Сообщение от vehbr1
Из термостата сейчас вытащил внутренности
очень, Зря - это ведёт к хроническому -недогреву - рабочая температура двиг.- 90 гр.
Цитата:
Сообщение от vehbr1
лузар, евродеталь(желтая), рысь (оранжевая)
Все эти крышки, от "лукавого" -нет ни какой гарантии, их качества
--------
Герметичность системы обеспечивается впускным и выпускным клапанами в крышке расширительного бачка Выпускной клапан поддерживает повышенное (по сравнению с атмосферным) давление в системе на горячем двигателе (за счет этого температура кипения жидкости становится выше, уменьшаются паровые потери). Он начинает открываться при давлении не менее 1,1 бар. Впускной клапан открывается при понижении давления в системе относительно атмосферного на 0,03-0,13 бар (на остывающем двигателе). Тепловой режим работы двигателя поддерживается термостатом и электровентилятором радиатора.
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
1) Про "недогрев"-понятно, но иначе по какой-то причине термостат не открывался приходилось останавливаться открывать крышку, уровень падал термостат открывался, сейчас так делать не приходится.
2) Про крышки тоже ясно, но в чем проблема- НЕ ПОНИМАЮ
Добавлено через 59 минут
1) Хомуты все новые Норма(некоторые по 2 раза)
2) Возможно выдавливает т.к. после 20 км поездки на РБ маленькая сопля ОЖ
3) Из термостата снял внутренности т.к. когда термостат машина уходит а перегрев, термостат не открывается и приходится останавливаться
Патрубки новые, хомуты некоторые по 2 раза новые, на двигателе течи нет.