oapv, спасибо, Ещё одно уточнение,катушка связи подключена электрически к схеме на плате или просто закреплена на ней,т.е. её можно выпаять и закрепить где-нибудь в корпусе выкидного ключа?
Сейчас посмотрел корпус выкидного ключа,да,там похоже даже предусмотрен отсек для катушки связи возле выкидного механизма жала(о чем даже не знает продавец ключа,написал им претензию,ответили,что слышат об этом впервые).
Последний раз редактировалось Vovik/; 17.05.2017 в 00:38..
Vovik/, попробуйте катушку связи выпаять и перенести ближе к жалу
попробовал,сигналка работает,двиг. не запускается,значек иммо моргает.Вернул всё на место,теперь иммо не видит и рабочий ключ.Вытащил транспордер из обучающего ключа вставил его в выкидной ключ,переставал плато,все работает штатно. Теперь вопрос,нарыл в инете вот это https://www.web55.ru/mag/selprd.php?...3&id_parent=11 ,если я этот чип установлю рабочий ключ и проведу обучение обучающим чипом,это возможно на нашем авто,будет ли это работать?
если я этот чип установлю рабочий ключ и проведу обучение обучающим чипом,это возможно на нашем авто,будет ли это работать?
Почитай здесь. Должен работать, если чип чистый и обучаемый, имхо.
А как плата располагается в корпусе выкидного ключа?
Если у тебя такая плата или такая, то вроде бы некуда и переносить?
А если плата вот такая, то я бы выполнил рекомендации уважаемого oapv.
Последний раз редактировалось anatoliy563; 17.05.2017 в 20:44..
сигналка работает,двиг. не запускается,значек иммо моргает.
знаю нескольких людей, которые при запуске ДВС, т е чтоб катушка находилась как можно ближе к антенне замка зажигания, сгибают или частично складывают ключ
Линейный вид
