Сегодня ехал по дороге. На повороте в краинем положении руля выпал из внешнего шарнира вал привода. Как его теперь обратно вставить самому. Сегодня в сервисах выходной а завтро праздник машина срочно нужна. И как он вообще мог выпасть? Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Зарание спасибо.
Prototip1119, Странно. Или стопорное кольцона валу или сам ШРУС бракованный, хотя могли не до конца насадить, но при этом должен и чехол в клочки порваться. По любому, чтобы его поставить на место надо снять ШРУС, для этого отвернуть ступичную гайку, снять нижний шаровой, отвести ступицу и вынуть ШРУС из ступицы, проверить чехол, если все в порядке приставить ШРУС к оси и ударом молотка через деревяушку насадить шарнир. Но лучше всеж его разобрать и посмотреть стопорное кольцо. Делов не много. Весьма странно.
Мне тоже показалось это странным. У мастеров поспрашивал. Сказали что такое бывает раз в 1000. Мол при крайнем положении руля плюс на сжатой подвески. Может прикалываются. Спасибо огромное будем пробовать разбирать. Вскрытие покажет.
Prototip1119, Случай дечтвительно редкий. Я с таким не сталкивался. Внутренние вылетали, но чтоб наружный?При правильно смонтированном и справном не может ни при каких поворотах и хода подвески.
У мну такое было когда я на предыдущем а/м увеличивал клиренс т.е. менял геометрию подвески. И учти если в шрус попала влага (хоть капелька), его необходимо сразу снимать, разбирать менять смазку т.к. смесь воды и молибденосодержащей смазки убьёт шрус в считанные дни
у меня на 99 была такая же ситуация, с левой стороны из внешнего шарнира выскокочил вал привода и штопорное кольцо было на месте, а в сервисе сказали: на валу шлицы сбились их подточили напильником и обратно поставили с трипоидным шарниром. 10 тыс уже отходил исправно...