Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Новости и объявления > Новости о Лада Калина

Новости о Лада Калина Новости об автомобилях Лада Калина первого поколения.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 11.10.2013, 21:22   #14
Совсем как дома
 
Регистрация: 26.01.2012
Адрес: Киров
Пол: Мужской
Сообщений: 767
Изображений: 8
Вес репутации: 16577 Peacemaker имеет репутацию за пределами доброй репутацииPeacemaker имеет репутацию за пределами доброй репутацииPeacemaker имеет репутацию за пределами доброй репутацииPeacemaker имеет репутацию за пределами доброй репутацииPeacemaker имеет репутацию за пределами доброй репутацииPeacemaker имеет репутацию за пределами доброй репутацииPeacemaker имеет репутацию за пределами доброй репутацииPeacemaker имеет репутацию за пределами доброй репутацииPeacemaker имеет репутацию за пределами доброй репутацииPeacemaker имеет репутацию за пределами доброй репутацииPeacemaker имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калина с двигателем 21114?

Двигатель 11183-50, какой стартер - понятия не имею.

Цитата:
Сообщение от Dimaz1982 Посмотреть сообщение
Зачем тогда устанавливать разные поршневые, маховики, стартёры и т.д.?
Ну а зачем у меня на ВАЗ-21074 был с завода установлен генератор от Нивы? Видимо, попался сборщику под руку. Ну, или не завезли семерочных...

Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от Dimaz1982 Посмотреть сообщение
Не верю я в такую версию.
Кстати, эта версия и в данной теме высказывалась изначально. Продублирую ссылки:
http://www.motors-vaz.ru/vaz11183.html
http://www.motors-vaz.ru/vaz21114.html

"Следует отметить, что двигатель 11183 по конструкции основных узлов : блока, головки блока, распредвала, клапанных механизмов и кривошипно-шатунного механизма не отличается от варианта ДВС ВАЗ 21114."
"Существует ряд конструктивных решений , которые отличают двигатель ВАЗ 11183 от мотора ВАЗ 21114.
В электросистеме применяется генератор 5132.3771(90 А). Для крепления генератора использован новый кронштейн. Оригинальным является механизм натяжения ремня генератора."

Т.е., отличия - только генератор, кронштейн генератора и натяжитель ремня генератора. Маховики и стартеры, видимо, устанавливаются разные вне связи с моделью двигателя (т.е., на одну модель двигателя могут ставиться разные маховики и стартеры). Насчет поршней по ссылкам выше указано, что применяется ШПГ 2110 (на обоих моделях двигателей). Полагаю, что ШПГ 21083, если у кого такая и впрямь стоит, установлена из-за отсутствия штатных деталей по принципу "лишь бы влезло". Тем более, что они взаимозаменяемы без особых проблем.
Peacemaker вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 06:27.