вы же сказали что нет климата/кондиционера, откуда моторедуктору взяться? Весь привод механический, тросиками.
если все же комплектация норма+кондиционер, первый пост смотрите.
извиняюсь не знал я что это климат контроль. посмотрев в первом посте понимаю что если рециркуляция воздуха снаружи то заслонка не полностью перекрывает воздух т.е. это нормально. но вот треск и его причины хотелось бы найти.
Никто не пробовал скидывать трос с управления заслонкой стекло/дефлекторы с дальнейшей фиксацией заслонки условно говоря 50/50?
Просто ездил тут на Шниве, а там тепло дует и в ноги и из дефлекторов и довольно комфортно в машине.
У себя же включаю в ноги, ноги потеют как бы в курточке прохладно. Включаешь на себя, ноги мёрзнут. Режим ноги/стекло - на меня всё равно не дует. Промежуточных положений фиксируемых нет, пытался ноги/дефлекторы поймать, заслонки как на пружинах хлоп/хлоп и не пойми как они там встали. Да и бывает надо покрутить, иногда не хочу в ноги, иногда хочу.
А так по замыслу включить ноги/стекло и будет слабый обдув из дефлекторов (подбором положения заслонки). Включить только ноги, будет только ноги, включить стекло - будет и там и там. А дефлектор проще так прикрыть или перенаправить.
Вот и возникла мысль, а кто то ещё делал? Ведь на той Шниве (из моего примера) не сам же хозяин придумал - говорит так многие делают. Но на Шниве может свои заморочки. А калина то больше на гранту походит. Но комфорт мне понравился - не откуда "не дует в харю" и тепло сплошным потоком отовсюду. Себе бы так же хотел. Просто боюсь испортить и эффекта не будет.
В итоге на обеде заглянул за бардачок, увидел там эти тяги - попробовал просто половить нужное положение.
Если оставить в ноги и потом чуть повернуть в сторону дефлекторов в принципе получается, как я и хотел. Правда в лобовое стекло дует оч. сильно (самый сильный поток туда).
И пока крутил ручку эту, как то в машине жарко стало. Вот сижу думаю, у меня может всякие паралоны (как в калине) отклеились и мешали, пока я по кругу заслонками не погонял. Почему то по утрам так жарко не бывает не пойму. Ехал с обеда, поток во все дыры, печку пришлось отключать почти полностью, не сказать что мотор полностью прогрел, так чуть чуть до +75С.
Т.е. пока тягу наверное трогать не буду. Вроде наловчился положение ловить - "дуть во все дыры".
Re: Температура воздуха из печки (сопел отопителя)
к2 2014 года все заводское температура воздуха -2 на холостых печка на 2 положении температура двс растет доходит до 100 вкл в 3 положение останавливаеться на чинает снижаться вентилятор при этом не вкл это тоже можно считать что печка исправно работает раз охлаждает двс или это на малом круге попробовать
Здравствуйте калиноводы ! Подскажите пожалуйста у меня проблемка появилась недавно, почему то дует холодный воздух (его там и быть не должно) "над" радиатором отопителя за торпедой всей ,если руку засунуть выше самого отопителя то там дует холодным т.е сам вентилятор .Печка греет отлично ,просто не понимаю откуда дует холодный воздух .Мне кажется что там что то отвалилось ,к примеру патрубок какой нибудь .Надеюсь понятно изложил как то так .
Здравствуйте калиноводы ! Подскажите пожалуйста у меня проблемка появилась недавно, почему то дует холодный воздух (его там и быть не должно) "над" радиатором отопителя за торпедой всей ,если руку засунуть выше самого отопителя то там дует холодным т.е сам вентилятор .Печка греет отлично ,просто не понимаю откуда дует холодный воздух .Мне кажется что там что то отвалилось ,к примеру патрубок какой нибудь .Надеюсь понятно изложил как то так .
Снять воздушный фильтр и посмотреть заслонку рециркуляции.Должна быть открыта...Если закрыта,то под панель и в ноги переднего пассажира будет дуть холодный воздух.
Снять воздушный фильтр и посмотреть заслонку рециркуляции.Должна быть открыта...Если закрыта,то под панель и в ноги переднего пассажира будет дуть холодный воздух
,хм.. может салонный фильтр?странно в ноги то дует горячий как и положено
А вот под панель холодный идет из-за заслонки рециркуляции
что то не понимаю, а почему она закрыта может быть ?Ведь рециркуляция из салона если передвигать ползунок влево вправо то все работает .Хорошо спасибо буду смотреть
В ноги идет через радиатор отопителя.А вот под панель холодный идет из-за заслонки рециркуляции.
Сам понял что написал!?
Цитата:
Сообщение от Kosmos1.6
что то не понимаю
И правильно делаешь!
В первом посту все красиво нарисовано. Печка работает очень странно, но вполне адекватно при правильной ее работе (нет завоздушенности и заслонки отрегулированы). Если заслонки все правильно отрегулированы до должно дуть более менее равномерно. Но в ноги будет дуть все равно сильнее - самая близкая точка.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Линейный вид
