По приведенному фото, оно не официальное конечно, я не вижу кардинальных изменений в кузове. Поставить другие фары и бампер на Гранту, и будет похожа на Весту, т.е. Х-стиль.
Добавлено через 10 минут
Передняя часть кузова К2 и гранты ведь абсолютно идентичны по железу, отличаются только фарами и бампером, а смотрятся по разному... Вот и на этих "шпионских" фото так , мелочи, косметические изменения, с точки зрения производства минимальные средства на разработку, что важно конечно....
Добавлено через 4 минуты
Филейная часть тоже обычная грантовская, только выштамповка под номер на крышке.
Добавлено через 39 секунд
Ну а как это на самом деле будет только в автосалоне увидим
Поставить другие фары и бампер на Гранту, и будет похожа на Весту, т.е. Х-стиль.
Похожа, но фары и бампер не будут один в один как на Весте.
Понятно, что кардинальных изменений не будет. Судя по шпионским фоткам крылья будут те же, что и сейчас. Капот вроде изменен, ну и фары с бампером конечно.
На дверях Гранты ФЛ могли бы хотя бы молдинги новые сделать. Главное -не как у 2115)
От К2 поставят и скажут что новые)))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Москаль
меня скорее раздражает три разноразмерных дворника на Калинах
Во-первых: так у всех же иномарок) сзади маленький хвостик)
Во-вторых: вроде все ставят 40 см на зад и норм все)))
Цитата:
Сообщение от Москаль
и замена лампочек в задних фанарях моего универа,
Вроде маленькой трещеткой все удобно откручивается... На К1 по первости каким-то дешевым ключом-трубкой отворачивал - тоже норм было) Видать повезло)))
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
С руками? )) А вообще кого раздражает и доставляет сложности - цена этих "барашков" три копейки в базарный день в любом магазине стройматериалов. Сам тоже откручиваю ключом-трубочкой. Да и происходит это достаточно редко, главное лампочки по 5 рублей не ставить из кЕтайских подвалов. В поворотниках вообще до сих пор заводские стоят.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
udaff34, Чем не подходят простые? Вроде не должны упираться никуда.. Хотя довольно давно туда лазил, может не помню.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
да не, с тем что откручиваются без проблем). Я так понял, что у Москаль гайка закисла, или еще что-то такое.
На универе не видел не разу сей процесс, на хэтчах не замечал неудобств)
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Я так понял, что у Москаль гайка закисла, или еще что-то такое.
Да , по морозу не стал ковырять вроде к Пасхе обещали тепло тогда и полезу.По теме Ваз отказался ещё от одной идеи Бу от выпуска удлиненной Весты ,интересно ещё от чего откажется при дальнейшей минимизации -https://news.drom.ru/Lada-Vesta-59636.html
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
На хэтче одна гайка утоплена в кузове и для доступа имеется отверстие, в которое пальцами не залезешь. Обычную гайку руками не наживить и простой барашек не влезет.
тоже обычная грантовская, только выштамповка под номер на крышке.
Линейный вид
