1. проверить под нагрузкой поступающее питание на блок, это 6 и 23 контакты, черный и красный провода соответственно
2. на 14 контакте есть желтый провод, это общий для всех замков, пройти по нему и найти скрутку из шести проводов и проверить ее, она должна быть примерно в пол метре от блока
По 14-му жёлтому проводу не ходил пока, просто выскажусь. Это провод на закрытие всех замков дверей. Почему 6 - 4 двери, багажник и сам блок. Так?
6- масса.
23 - +12 В.
Ткнуть тестером и смотреть просадку при нажатии кнопки, вот всё, что могу.
Но дело в том, что проводка уложена на заводе, в неё никто никогда не лазил. Сама перетёрлась? Ну не знаю. Где я лазил, там всё проложено чётко. Машину брал новой, сигналку не ставил, ничего не делал.
Думаю, всё же блок виноват. В части защиты от перегрева. Или реле стёрлись.
Замки и реле щёлкают при нажатии на кнопки брелка и на двери. Что на открытие, что на закрытие. Значит, коротыш маловероятен. А просадка по питанию тестером скорее всего тоже не померяется толком.
По 14-му жёлтому проводу не ходил пока, просто выскажусь. Это провод на закрытие всех замков дверей. Почему 6 - 4 двери, багажник и сам блок. Так?
при команде ЗАКРЫТЬ на этом проводе +12В, при команде ОТКРЫТЬ на нем масса, при плохом контакте в соединении этих проводов под нагрузкой будет происходить просадка напряжения, соединение сделано гильзой, почему именно шесть проводов - блок + 5 дверей
Проделал следующий эксперимент. Коробочка в нём не участвовала.
Открыл замки все 4 шт.
Всунул в разъём №23 булавку, в разъём №14 вторую булавку, перемкнул их отвёрткой(коротким ударом). Посыпались искры, замки дёрнулись, но не закрылись.
Взять провод помощнее и перемкнуть? Ничего не будет?
Как открыть, например, двери пассажиров?
Вставить булавку одним концом в "14", а другим в "6", и тыцнуть "23"+"17"?
Принёс домой, разобрал.
Что с этим делать? Какие релюшки поколупать?
Ничего не делать ,сперва прочитать тут(там я писал кто за что на плате отвечает и там ответ на твой вопрос !) : http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=332
ну а далее ,здесь увы и ах ,блок похоже ты окончательно добил :
Цитата:
Сообщение от Бамбук
Всунул в разъём №23 булавку, в разъём №14 вторую булавку, перемкнул их отвёрткой(коротким ударом). Посыпались искры, замки дёрнулись, но не закрылись.
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Инструкция :
Всё что вы делаете ,вы делаете на свой страх и риск!!!
1.Отключить Блок Электропакета от разъёма !
2.Чтобы разблокировать замки пассажирских дверей нужно в разъёме перемкнуть пины :
6й с 14м -это будет масса .
кратковременно 23й пин перемкнуть с 17м -это будет плюс питания и замки разблокируются ) .
Чтобы заблокировать данные двери ,все тоже самое только:
17пин перемкнуть с 6м , а с 23го подать питание на 14й .
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от oapv
читай полностью, блок был отключен
Он уже столько понаписал и наперемыкал ,этот писатель -экспериментатор ,что там уже пол авто точно сгорело и только сейчас написал что какая-то там коробочка где-то фиг его знает ,была отключена у него .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
и только сейчас написал что какая-то там коробочка где-то фиг его знает ,была отключена у него .
Линейный вид
