А из за,чего кондёр может не запускатся?На кнопку жмёшь,вентель печки клацаешь,рычажок воздуха в нутри машины а толку нет ((( В чём может быть причина?Просто заправить фрион нужно или может,что то быть серьёзнее?
Всем привет.Поставил я себе кондей "август", заправил но желемого результата не получил. Думал заправщики накосячили вакуумировали 5 минут. Добился у них правильной заправки, но не помогло.При +35 в машине прохладнее с открытыми окнами,температура из дефлекторов +20. Приехал к ним опять, померяли давление, оказалось высокое. На мой вопрос почему? так и не дали ответа. Поехал к другим,так же не получил ответа. Отправил письмо на завод тоже молчок. Покатавшись недельку, плюнул и крутанул ТРВ на пол оборота по часовой стрелке, и о чудо всё захолодило как надо и наконец-то из дренажной трубки покапал конденсат. Даже насморк заработал. И вот собственно вопрос почему так ?, ведь трв регулируют на заводе. И может ли моя доработка испортить всё систему? Кстати Г-образный кронштейн не помог компрессор как гудел та и гудит.
При +35 в машине прохладнее с открытыми окнами,температура из дефлекторов +20.
На первой странице написано, что этот кондиционер охлаждает в среднем на 15 градусов. Штатный кондей в моей калине охлаждает на 17-18 градусов от температуры воздуха. Это нормальная производительность кондиционера.
__________________
Белая Калина: 3 года и 120 тысяч километров.
Ледяная Калина: куплена во Владивостоке, приехала В Питер. 11400 км за 12 дней.
Нужно убедиться, что в компрессор поступает только газообразный хладагент, иначе долго он не протянет. Для этого необходимо измерить температуру перегрева паров хладагента.
pasha86, манометром в линии НД определяется температура кипения хладагента, а термопарой - температура трубки НД (температура перегретых паров фреона). Не знаю как в автомобильных системах, а в стационарных насколько помню добиваются перегрева в районе 4-7 градусов.
А термопара это обычный термометр? Получается надо примотать датчик на трубку НД?
Термопара - это термопара :-) обычный термометр пока сравняется по температуре с трубкой, рак на горе успеет свистнуть не один раз :-)
Да, нужно примотать к трубке нд.
. И вот собственно вопрос почему так ?, ведь трв регулируют на заводе. И может ли моя доработка испортить всё систему? Кстати Г-образный кронштейн не помог компрессор как гудел та и гудит.
Линейный вид
