да бля , ДУ - Дроссельный патрубок , вот как правильно он называется !!!
Дросель моем вообще не снимая - если грязи не ведро в нем и смотря на каком авто !
Даже работа разделена , со снятием и без !
Дык окрамясамого дросселя там есть еще рхх , который надо снять
разобрать ПРАВИЛЬНО , промыть , почистить , смазать , собрать , ПРОВЕРИТЬ на ИСПРАВНОСТЬ !
и поставить назад , мало того . После всех этих действий необходимо проделать несколько ВАЖНЫХ процедур !!!!! Особенно для контроллреа Бош 797.
Цитата:
Да также и будете мыть очистителем карба + ватной палкой + махеровой тряпкой.
ты че , епнулся чтоль ( сори за прямоту) , так форсы моют только делетанты и те кто не в курсе чего либо , и что и как ! Мало того , химия практически уже не применяется при промывке со снятием .
Для справки , на нексию 8 кл форсунки стоят почти 4 косых за 1 шт , естественно под заказ . Им есть замена , стоит 1140 за 1 шт .
Цитата:
Но заниматься этим на древнем восьмилетнем рыдване с пробегом под 200 тыс. ИМХО экономически необосновано.
не согласен в корне !
Цитата:
Проще и дешевше забитые форсунки самостоятельно поменять в гараже.
.... и сгореть где нить по дороге если не в самом гараже .
просто ошибок оооочень много при установке форсунок ! да и качество колец имеет быть место !
ДРОССЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. Ты его корпусом дросселя назвал. Я тебе про помвыку ДУ, а ты мне про форсунки. Я верю в чудестную силу мытых ультразвуком форсунок.
Цитата:
ты че , епнулся чтоль ( сори за прямоту) , так форсы моют только делетанты и те кто не в курсе чего либо , и что и как ! Мало того , химия практически уже не применяется при промывке со снятием .
Для справки , на нексию 8 кл форсунки стоят почти 4 косых за 1 шт , естественно под заказ . Им есть замена , стоит 1140 за 1 шт .
Про тряпку и ватную палку - это я про промывку ДУ
Цитата:
не согласен в корне !
.... и сгореть где нить по дороге если не в самом гараже .
просто ошибок оооочень много при установке форсунок ! да и качество колец имеет быть место !
Ну не знаю... народ сам меняет. Я сам их снимал и ставил и нихера.. живой. Этож какие какашки должны быть в голове чтобы что-нибудь напортачить при установке форсунок.
ДУ я на предыдущем десятле мыл сам своими собственными руками. Я не могу представить что там можно напортачить. Там же всё просто как ясный день. Ну или надо иметь такие кривые руки...
Lainer я понимаю что вам как сервису надо зарабатывать денюжку... я не против. Просто я сужу о тех вещах которые проделывал сам. Для меня, например, эти операции сложностей не представляет... если для кого-то это проблема, так милости просим. Пусть едут в сервис. На ниве, десятле, на УАЗе мне было интересно всё делать самому, на Калине уже не интересно... Калину я доверяю сервису.
Кстати о сервисе и специалистах... вот скажи, зачем ваши "специалисты" мне при проклейке головки забыли поставить на место направляющую маслянного щупа и сам маслянный щуп? В итоге всё нахер в масле.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Последний раз редактировалось djsse; 22.10.2009 в 11:51..
бля
я те с каталога скрин сделаю
там черным по белому написано - ДРОССЕЛЬНЫЙ ПАТРУБОК !!!
про форсы
скажу проще , у тебя один авто , и с десяток друзей которые сами меняли .
у меня с десятка два авто бывает в день
и я порой такое вижу каждый день , что волосы не только на голове дыбором встают .
PS мля , этот раздел для рагачки , или как ??? если первое то - покеда , я сюда больше не ногой .
бля
я те с каталога скрин сделаю
там черным по белому написано - ДРОССЕЛЬНЫЙ ПАТРУБОК !!!
Да пусть патрубок, я не против. Просто в народе закрепилось название "дроссельный узел". Мы же оба поняли что это за хрень.
Цитата:
про форсы
скажу проще , у тебя один авто , и с десяток друзей которые сами меняли .
у меня с десятка два авто бывает в день
и я порой такое вижу каждый день , что волосы не только на голове дыбором встают .
Я верю что много на свете жопоруких людей. Ну что же... теперь всех ровнять? И я верю в то что я вижу... а выехав после очередной проклейки головки из вашего сервиса и приехав на работу я обнаружил отсутствие маслянного щупа и направляющей для него. И разбрызганое по всему подкапотному пространству масло. Кстати недешевое. Что я должен подумать о таком "специалисте"... я понимаю у него тоже может быть 10 машин в день и он просто забыл... но мне-то от этого не легче. А ведь я не должен проверять за мастером его работу! Яж-то вроде непрофессионал в этом деле.
Предъява безусловно не к тебе, к "специалисту" который собирал.
Цитата:
PS мля , этот раздел для рагачки , или как ??? если первое то - покеда , я сюда больше не ногой .
Да какие ругачки. Я-то мирный атом это ты сразу агрессивно реагируешь. Тыж даже не разобрался чё я мыл ватной палкой и тряпкой и тут же наехал что форсунки так не моют. Да я с этим как бы и не спорил ниразу.
Походу у нас подходы разные... у тебя подход технический и безусловно правильный. У меня подход к этому делу экономический...
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
нельзя экономить на :
1. Своем Здоровье !
2. На своей Семье !
3. На своей машине !
+1 Бэзусловно это так... никто и не спорит.
Но по-моему моя позиция тоже имеет право на жизнь. Если я привычен крутить гайки, руки не из жопы, то почему бы мне не выполнять некоторые работы по автомобилю самостоятельно?
Я не спорю, что такие работы как регулировка CО и прочая "тонкая" хрень должны выполняться специалистами. Но мы так можем договориться, что и для установки запасного колеса нужен свой аццки подкованный специалист и такая операция неподвластна рукам среднестатистического водителя!
Вот допустим, если я умею менять сцепление, у меня есть все условия для этого... оправка...яма.. инструмент и я всем этим умею пользоваться, и самое главное имею желание выполнить эту работу своими руками, зачем мне куда-то ехать и платить кому-то деньги?
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Последний раз редактировалось djsse; 22.10.2009 в 11:52..
ответ один
Каждый должен заниматься своим делом - на что учился и по спецальности !
Согласен... только в нашей рашше это иногда выглядит комично. Вот свежий пример... когда мне снимали вентилятор с радиатора кондиционера. "Специалист" которому было поручено данное мероприятие представления не имел как это сделать. Внимание вопрос... кто на что учился? Почему механиков не обучают своей работе заранее? Почему мой автомобиль становиться полем для чьих-то экспериментов за мои же шанешки?
Lainer, ты профессионал, к тебе вопросов нет, тебе респект и уважуха... но в целом к вашему сервису у меня накопилось их порядочно.
Цитата:
а так
просто некоторые работы ( не слесарные) лучше делать тем , кто умеет делать их правильно !
Согласен
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
что и для установки запасного колеса нужен свой аццки подкованный специалист и такая операция неподвластна рукам среднестатистического водителя!
Кстате в Европе такое часто практикуется! Ни дай бог кто-то увидит как вы на дороге меняете колесо, можно и на штраф нормальный налететь! У них колесо проколол - вызывай эвакуатор, чтобы хлеб не забирать у работников, машина не завелась - опять же эвакуатор! И для них это в порядке вещей!
Линейный вид
