Калина 1, двигатель 21114, пробег 178000 км. - 8 клапанная стала, плохо заводится на холодную. Заводится только после нажатия на педаль газа и то долго.
Сменил:
- датчик температуры ОЖ (ДТОЗ);
- датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ);
- датчик регулятор холостого хода при этом промыл дроссельную заслонку.
-- датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)
Подскажите, что можно сделать, в чем причина….
Завожу только после срабатывания реле наполнения рамки…
На горячую заводится с пол оборота , масло не жрет, тянет движок отлично…
Может в ЭБУ какая фишка
Прошу помощи.
1).Давление топлива ? 2).Свечки и ВВ-проводА ? 3).Модуль зажигания ? 4) Ну и ДТОЖ не мешало бы проверить по графику...Пока что на ум пришло...
1).Давление топлива - набирает до срабатывания реле 2).Свечки и ВВ-проводА - свечи рабочие, ВВ новый комплект 3).Модуль зажигания - рабочий 4) Ну и ДТОЖ не мешало бы проверить по графику - рабочий.
Попробую продиагностировать на стенде форсунки..., поеду к спецам в сервис
Калина 1, двигатель 21114, пробег 178000 км. - 8 клапанная стала, плохо заводится на холодную. Заводится только после нажатия на педаль газа и то долго.
Сменил:
- датчик температуры ОЖ (ДТОЗ);
- датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ);
- датчик регулятор холостого хода при этом промыл дроссельную заслонку.
-- датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)
Подскажите, что можно сделать, в чем причина….
Завожу только после срабатывания реле наполнения рамки…
На горячую заводится с пол оборота , масло не жрет, тянет движок отлично…
Может в ЭБУ какая фишка
Прошу помощи.
вам бы ЕLM или БК для вычисления кода ошибок- это облегчает, а так вы не поменяли ещё ДФ. А вообще проверить надо на левый подсос воздуха
замеряли,сколько накачивает ?
А после отключения реле, как быстро падает и до какого значения ?
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Так он про ЧЕК молчит ,а раз так ЕLМ,а тем более сторонний БК, вАще не помощник здесь !
Не один БК ,не Одна Диагностическая программа НЕ Когда вам ничего не скажет почему с запуском что-то НЕтак .
Критерии успешного запуска:
1.Нужное давление топлива в рампе и чтобы оно(топливо ) горело(да именно горело ,сейчас хлебнуть "ослиной мочи " можно и на именитых АЗС )
2.Наличие искры в нужный момент ,а это положение фаз ,- они же метки ГРМ и 20й зуб демпфера в соответствующей точке при правильных метках !
3.Правильное кол-во воздуха во впускном тракте ,а это канал Х.хода и отсутствие всяческих подсосов во впускном тракте !
4.Правильная температура ОЖ (ДВС ) ,по ДТОЖ .
5.есть еще одни момент это ЭБУ м73 с ПО на софте A\I 303,-софт страдает косяком запуска на холодную !!!При недостаточной компрессии в цилиндрах , даже в одномцилиндре ,запуск будет затруднительным на М73 ,практически не возможным .пускается и глохнет ,и так до бесконечности пока на педаль не даванешь ! )
зы:датчик фаз может конечно влиять ,но тогда бы ЭБУ выдал бы 0342\0343ю ошибку !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 12.10.2020 в 23:36..
Так он про ЧЕК молчит ,а раз так ЕLМ,а тем более сторонний БК, вАще не помощник здесь !
Не один БК ,не Одна Диагностическая программа НЕ Когда вам ничего не скажет почему с запуском что-то НЕтак .
Критерии успешного запуска:
1.Нужное давление топлива в рампе и чтобы оно(топливо ) горело(да именно горело ,сейчас хлебнуть "ослиной мочи " можно и на именитых АЗС )
2.Наличие искры в нужный момент ,а это положение фаз ,- они же метки ГРМ и 20й зуб демпфера в соответствующей точке при правильных метках !
3.Правильное кол-во воздуха во впускном тракте ,а это канал Х.хода и отсутствие всяческих подсосов во впускном тракте !
4.Правильная температура ОЖ (ДВС ) ,по ДТОЖ .
5.есть еще одни момент это ЭБУ м73 с ПО на софте A\I 303,-софт страдает косяком запуска на холодную !!!При недостаточной компрессии в цилиндрах , даже в одномцилиндре ,запуск будет затруднительным на М73 ,практически не возможным .пускается и глохнет ,и так до бесконечности пока на педаль не даванешь ! )
зы:датчик фаз может конечно влиять ,но тогда бы ЭБУ выдал бы 0342\0343ю ошибку !
елм или БК хотя бы прочесть ошибки если есть. Метки, давление в рампе и подсос воздуха зто не сложно проверить. Тот же датчик фаз можно
на коленке проверить без подключений, кпа так же. Рхх -побаловаться педалью газа. Тот же дмрв мультиметром.
Линейный вид
