Подскажите, где же взять цоколевку разъема блока управления электропакетом "Люкс"? Хотел поставить пейджер и датчик, нашел все, разобрал - а там 2 разъема 20 тонких и второй штук 10 толстых. Третий разъем не подключен. БЫл слух, что блок на люксовых приоровский, но его описания мне также найти не удалось и к тому же он там совмещен с апс-6.
Не надо в поиск посылать, т.к. на новом движке найти что-либо почти невероятное везение
Ну что никто на люксовый вариант сигнализацию не ставил?
Скачал схему приоры - контактов у приоровского блока 20 и еще 2 разъема, все сходится как будто, но у приоры для дополнительного датчикат 3 контактный разъем , а у моего этот разъем штук на 8 - 10 контактов. Да и описания-то все равно нет.
Описание ошибок Системы дистанционного управления электропакетом Люкс
B0002 - Указатель поворотов ЛБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
B0003 - Указатель поворотов ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0004 - Указатель поворотов ПБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
B0005 - Моторедуктор вод. двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0006 - Моторедуктор вод. двери, обрыв цепи
B0007 - Моторедукторы пасс. дверей, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0008 - Моторедукторы пасс. дверей, обрыв цепи или неисправность МР
B0009 - Моторедуктор задней двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0010 - Моторедуктор задней двери, обрыв цепи
B0011 - ЭСП ПЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0012 - ЭСП ПЛД, обрыв цепи
B0013 - ЭСП ППД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0014 - ЭСП ППД, обрыв цепи
B0015 - ЭСП ЗЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0016 - ЭСП ЗЛД, обрыв цепи
B0017 - ЭСП ЗПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0018 - ЭСП ЗПД, обрыв цепи
B0019 - Управление эл. зеркалом ЛД, неисправность цепи
B0021 - Управление эл. зеркалом ПД, неисправность цепи
B0023 - Обогрев эл. зеркала ЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0024 - Обогрев эл. зеркала ЛД, обрыв цепи
B0025 - Обогрев эл. зеркала ПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0026 - Обогрев эл. зеркала ПД, обрыв цепи
B0027 - Реле ПТФ, КЗ на Ubat
B0028 - Реле ПТФ, КЗ на землю или обрыв цепи
B0029 - Реле доп.сигнала, КЗ на Ubat
B0030 - Реле доп.сигнала, КЗ на землю или обрыв цепи
B0031 - Ошибка связи с МДВ, нет связи по LIN
B0033 - Ошибка связи с КСУД, нет связи по W-Line
B0035 - Общий ЛБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0037 - Общий ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0039 - Неисправность входной цепи габаритных огней
B0040 - Неисправность входной цепи ближнего света фар
B0041 - Неисправность входной цепи обогрева заднего стекла
B0042 - Неисправность входной цепи огней заднего хода
B0044 - Неисправность цепи чтения кодовых ключей
B0045 - Использован неверный кодовый ключ
B0046 - Использован неисправный кодовый ключ
B0050 - Ошибка EEPROM, ошибка записи EEPROM
B0051 - Ошибка EEPROM, ошибка CRC
B0052 - Пропадание напряжения бортсети
B1001 - Низкое напряжение батареи
B1002 - Высокое напряжение при срабатывании моторедукторов
B1003 - Недостаточный ток при срабатывании моторедукторов
B1004 - Перегрузка по току при срабатывании моторедукторов
B1005 - Недостаточный ток при срабатывании указателей поворотов
B1006 - Перегрузка по току при срабатывании указателей поворотов
B1007 - Неисправность в цепи звукового сигнала
B1008 - Перегрев моторедукторов
B1014 - Неожиданный сброс микросхемы приемника
B1015 - Нет связи с КСУД
B1016 - Ошибка записи/чтения внутреннего EEPROM
B1017 - Рассинхронизация счетчика ПДУ
B1018 - Сброс БУ
Последний раз редактировалось aland; 03.08.2013 в 09:13..
Т.е. надо разбирать стоику(на фото у вас там стойка вроде не разобранная)? И от чего там образовалась потертость, он там ерзает при открывании двери?
Подробно: жгут из стойки в дверь закрыт резиновой гофрой, концы этой гофры зафиксированы в отверстиях двери и стойки сами по себе, плотно. Но если пьяный работяга на заводе гофру до конца не засовал , жгут проводов при открывании двери будет перетираться о край отверстия стойки. Рано или поздно замкнёт на массу...
Добавлено через 2 минуты
Разбирать ничего не надо. Открыл дверь, аккуратно прижал гофру у края, потянул, гофра выскочила, осмотрел жгут... Как то так..
Последний раз редактировалось oapv; 21.06.2012 в 14:55..
Вечер добрый! не подскажите для чего второй разъем (выделен) и как можно подключить датчик удара но без перепаивания и без перерезания проводов? просто купить и подключить к разъёму с задней стороны! или доработки какие то нужны?
На фото втором у тебя правильный разъем (он с задней стороны в отличие от всех находится) для подключения доп датчика. Не знаю какой ты найдешь но я взял Falcon T2 там 4 контакта а тут три соответственно маленько придется паять все равно
Евгений1985, второй разъем внутри электропакета никуда не подключен. Это просто унификация с приоровским электропакетом, где АПС и КЭП конструктивно в одном блоке сделаны, у них он используется, у нас просто ненужная пластмасса )
Евгений1985, второй разъем внутри электропакета никуда не подключен. Это просто унификация с приоровским электропакетом, где АПС и КЭП конструктивно в одном блоке сделаны, у них он используется, у нас просто ненужная пластмасса )
подскажите, машина 2010 года люкс, где можно найти + в блоке под заднем сиденьем, которой появляется после включения зажигания.
На контроллер электропакета приходит два-три неслабых красных провода ампер на 30 для питания стеклоподъемников, можно в один из них врезаться... зажигание тоже приходит, но дохлое, скорее всего надо ставить реле...
__________________
Калина продана. Езжу на Дастере. Жду X-Ray.
Последний раз редактировалось Seramak; 25.06.2012 в 12:42..
А как по Вашему КЭП узнает, что зажигание включено? Может и не конкретно "зажигание" (я образно выразился), но масса или какой-то плюс приходит точно... и я его находил, когда чинил свой КЭП. Как минимум на входах реле КЭПа при включении зажигания появляется плюс...
__________________
Калина продана. Езжу на Дастере. Жду X-Ray.
Линейный вид
