Re: Пропуски воспламенения (зажигания) на холодном моторе...
на фото мои транзисторы маленького размера. лежат на плате предполагаемого донора. тоесть на старое место не получится припаять новый транзистор. так ?надо будет припаивать на соседнее пустое место .и дорожки перенаправлять я правильно понял.
Re: Пропуски воспламенения (зажигания) на холодном моторе...
Цитата:
Сообщение от Владимир3980
тоесть на старое место не получится припаять новый транзистор. так ?надо будет припаивать на соседнее пустое место .и дорожки перенаправлять я правильно понял.
там основа на плате подгорела и соответственно будет плохой теплоотвод, поэтому устанавливаешь транзистор на новое место и к нему подводишь со старого места на затвор и на сток
Re: Пропуски воспламенения (зажигания) на холодном моторе...
Цитата:
Сообщение от Владимир3980
на фото мои транзисторы маленького размера.
У тебя электронная заслонка чтоль ?
Сужу по фото ЭБУ ,это М74 ,а там ,да,транзисторы в корпусе DPak впаиваются в плату .У донора D2Pak корпуса !!!
Впаять можно только в DPak корпусе транзисторы !!!
Один транзистор придется паять на свободное место ,так как штатное место хорошо там подгорело .
(при пайке на другое ,свободное место ,не забыть сделать перекоммутацию дорожек !!! )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 03.11.2019 в 12:36..
Re: Пропуски воспламенения (зажигания) на холодном моторе...
Подскажите,пропуски единичные на прогреве по 2цил в основном.Клапана регулировал,делал и мин зазоры 0.17 и 0.32 и максимальные 0.25 и 0.38 толку нет.Компрессия в целом в норме,один компрессометр показал везде по 11,другой по 13(вроде он проверен).Форсунки мылись,менял даже местами 2-3,колечки новые,прокладка ресивера так же поменял.Даже шкив КВ поменял.Калина 8кл,11183-50 егаз,12года,85тыс пробег.Что может быть?Чек не горит,при езде пропусков нет!
Re: Пропуски воспламенения (зажигания) на холодном моторе...
Цитата:
Сообщение от machsp
Подскажите,пропуски единичные на прогреве по 2цил в основном.
А откуда известно, что по второму? Ведь ошибок-то нет?
Цитата:
Сообщение от machsp
Компрессия в целом в норме
В целом не пойдёт, надо точно. Лучше пневмотест на утечку воздуха. А может прокладка ГБЦ прогнила уже, тоже после холодного пуска протрой будет. Прокладку эту вообще можно по сроку менять, лет пять хорошо если проживёт
Re: Пропуски воспламенения (зажигания) на холодном моторе...
Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
А откуда известно, что по второму? Ведь ошибок-то нет?
В целом не пойдёт, надо точно. Лучше пневмотест на утечку воздуха. А может прокладка ГБЦ прогнила уже, тоже после холодного пуска протрой будет. Прокладку эту вообще можно по сроку менять, лет пять хорошо если проживёт
ну наверное по диагностике елм вижу ,что 2ой.причем тут ошибки..чек загорается,когда их опр кол-во и откл цил!
машине 9 лет...я так понял ее не меняли еще,я 2 хоз.Если бы прокладка,то пропуски были бы и в 3ем и много и на горячую тоже...а тут единичные,иногда даже 1-2шт за прогрев во 2ом.
по компрессии один компрессометр показал везде 11,другой по 13атм...какой точен не уверен,вроде второй,им мерили у друга он показал одно и тоже с эталонным.,но везде ровная это важно.