Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.12.2011, 16:58   #11
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,249
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Регулировка ДПДЗ или ДУ?

Цитата:
Сообщение от adamo86 Посмотреть сообщение
Ребят, помогите разобраться с некоторыми непонятками. Мне сказали, что у меня электронная газ-педаль, это так называемая e-gas? И есть ли у меня тогда ДПДЗ?
ну если действительно у тебя электронная педаль,то ДПДЗ у тебя нет !
А есть электронномеханический ДП(дроссельный патрубок).В таком дросселе заслонкой управляет сервопривод ,а им в свою очередь ЭБУ.Холостой ход в таком патрубке обеспечивается открытием на небольшой угол самой заслонки ,опятьже открытием заведует ЭБУ !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.06.2012, 01:42   #12
Завсегдатай
 
Аватар для Check
 
Регистрация: 31.08.2007
Адрес: Энгельс
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 447
Записей в дневнике: 10
Изображений: 1
Вес репутации: 18 Check является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Глюки положения датчика дроссельной заслонки

Около месяца назад начал замечать такую ситуацию, причём она развивается в хкдшую сторону, причём на СТО, как правило, разводят руками и фраза типо фигню не лечим...
Суть проблемы: дергается на небольшом газу. Т.е. когда набрал нужную скорость и "приотпустил" газульку. Вот тут всё и начинается. Создаётся ощущение, что как будто педаль газа начинает жить своей жизнью и кто то дергает за тросик. Если ввалить газу наполовину, то всё путём - никаких дергунчиков. Причём, западло, приезжаешь на СТО - нихера не дёргается :-( Ради решения этой проблемы был приобретён волшебный девайс на калину Штат X5 118. Который и был установлен. Смущает поведение датчика положения дроссельной заслонки (у меня по старому - с тросиком).
Если просто включить зажигание (не заводить двигатель) и начинать плавно надавливать на газульку, по волшебный девайс показывает вполне ровное изменение в процентах от 0% до 40% (дальше не пробовал, т.к. не глючит). Дёрги +-1-2% не в счёт.
Однако если завести движок и на нейтралке попробовать повторить ту же процедуру - С 0 может скакнуть на 5-6% с 5 на 12 с 12 на 5 и т.д. т.е разбег дёргов увеличивается до 5-8%, при условии такого же плавного нажатия, порой просто нажал и держу - обороты скачут.
Подозрение именно на эту гадость, т.к. других видимых причин нет - свечи живые, керосин нормальный (если бы был г, то не ехала бы вообще) Смущает именно то, что разница в подёргивании процентов на заведённом и не заведённом двигателе слишком отличается.
Как ещё можно проверить эту гадость? Или просто тупо менять не глядя?

Добавлено через 1 минуту
ЗЫ: "СЕ" НЕ ГОРИТ!
__________________
Удачи в жизни каждому из нас по разному отмерили всем длины...
Кто Лексус получил, а кто Камаз. А мне пока отмерили Калину...

Check вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.06.2012, 13:41   #13
Завсегдатай
 
Аватар для Check
 
Регистрация: 31.08.2007
Адрес: Энгельс
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 447
Записей в дневнике: 10
Изображений: 1
Вес репутации: 18 Check является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Глюки положения датчика дроссельной заслонки

Решил поменять. Парадокс... Снял, покрутил в руках, записал циферки в мобилу, прикрутил наместо... Пока доехал до магазина не дёрнулась ни разу. Контакты колодки - визуально чистые без окислов и проч. шняги... Мистика. Решил пока не менять - покатаюсь так, если опять начнёт глючить, тогда поменяю точно.
__________________
Удачи в жизни каждому из нас по разному отмерили всем длины...
Кто Лексус получил, а кто Камаз. А мне пока отмерили Калину...

Check вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.06.2012, 17:24   #14
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,249
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Глюки положения датчика дроссельной заслонки

Цитата:
Сообщение от Check Посмотреть сообщение
Как ещё можно проверить эту гадость? Или просто тупо менять не глядя?
Эту ,как ты её назвал "гадость", проверяют с помощью осцилографа .Ну или диагностикой ,программа может также показать график работы ДПДЗ(та самая "гадость)"
ДПДЗ,это собственно потенциометр (если застал в своё время отечественные магнитофоны ,то вот в них частенько при регулировке громкости,в динамиках раздавался хруст и хрип.это стиралось резистивное покрытие в регуляторе ,)В ДПДз точно такой же эффект ,особенно на малом газу в зоне открытия от 0до10% обычно максимальное педалирование .тут лучше не гадать ,а поменять на новый ,к тому же ты его уже купил !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.06.2012, 17:29   #15
Завсегдатай
 
Аватар для Check
 
Регистрация: 31.08.2007
Адрес: Энгельс
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 447
Записей в дневнике: 10
Изображений: 1
Вес репутации: 18 Check является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Глюки положения датчика дроссельной заслонки

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
при регулировке громкости,в динамиках раздавался хруст и хрип.это стиралось резистивное покрытие в регуляторе
Пасиб, Андрей я понял, что в этом вся проказа... :-) Однако непонятное осталось только одно: почему эта хрень после с/у стала работать нормально Я сам электронщик, программист со стажем. Слышал подобные "хрусты в динамиках" много раз, но после с/у они не переставали "хрустеть"...

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
к тому же ты его уже купил
Нет, не купил - пожмотничал... Но у нас в Засратове много круглосуточных а/магазинов - вслучае чего думаю куплю и поменяю.
__________________
Удачи в жизни каждому из нас по разному отмерили всем длины...
Кто Лексус получил, а кто Камаз. А мне пока отмерили Калину...

Check вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.06.2012, 00:27   #16
Технический специалист
 
Аватар для Nadya
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Куданкулам
Пол: Женский
Автомобиль: .
Сообщений: 6,786
Вес репутации: 5737 Nadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Глюки положения датчика дроссельной заслонки

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
это стиралось резистивное покрытие в регуляторе ,)В ДПДз точно такой же эффект
Ну, кроме истирания резистивного слоя, где-то здесь упоминался и "эффект" от протирания гофры на проводке и "затекании" туда конденсата со всеми вытекающими последствиями...
Nadya вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.06.2012, 12:14   #17
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,249
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Глюки положения датчика дроссельной заслонки

Цитата:
Сообщение от Check Посмотреть сообщение
Нет, не купил - пожмотничал
скряга ,150р пожалел
Цитата:
Сообщение от Check Посмотреть сообщение
почему эта хрень после с/у стала работать нормально Я сам электронщик, программист со стажем.
ну так значит забыл основную истину электроники -"Хороший Контакт"!!!-пошевелил ,он появился!разбери разъём ДПДЗ(тот который на основном жгуте проводки ).разбирается легко (снизу подцепить уплотнительную резиночку и стянуть её по проводам ,далее иголочкой со стороны контактов,отжать стопор и выталкивать контакт на себя,проводок пройдет через корпус разъёма .Где-то я уже выкладывал фото сия чудо-разъёма и что внутри может быть !!!)дальше осмотреть внутренние язычки в клеммах,возможно уже просели ,вот и неконтакт!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.06.2012, 23:35   #18
Завсегдатай
 
Аватар для Check
 
Регистрация: 31.08.2007
Адрес: Энгельс
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 447
Записей в дневнике: 10
Изображений: 1
Вес репутации: 18 Check является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнемCheck является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Глюки положения датчика дроссельной заслонки

Цитата:
Сообщение от Nadya Посмотреть сообщение
Ну, кроме истирания резистивного слоя, где-то здесь упоминался и "эффект" от протирания гофры на проводке и "затекании" туда конденсата со всеми вытекающими последствиями...
Неее, на это совсем не похоже - провода в норме и контакты тоже.

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
скряга ,150р пожалел
У нас от 200. Потом всё же купил - положил в бардачок.
Ну не дёргается зараза... :-) Думаю, сыграли роль чрезмерно затянутые болты крепления.
__________________
Удачи в жизни каждому из нас по разному отмерили всем длины...
Кто Лексус получил, а кто Камаз. А мне пока отмерили Калину...

Check вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.06.2012, 23:44   #19
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,249
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Глюки положения датчика дроссельной заслонки

Цитата:
Сообщение от Check Посмотреть сообщение
Ну не дёргается зараза... :-) Думаю, сыграли роль чрезмерно затянутые болты крепления.
ну тады ,сплюнь три раза и по колесу постучи!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.07.2012, 22:09   #20
Интересующийся
 
Регистрация: 23.02.2008
Адрес: Север Южного Урала
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: 11194-015 "полулюкс"
Сообщений: 124
Вес репутации: 17 Саломатин не успел проявить себя
Re: Регулировка ДПДЗ или ДУ?

Вклинюсь в тему со своим вопросом: стали наблюдаться провалы при разгоне, подключил ноут с адаптером и обнаружил, что ДПДЗ больше 76% (4.65В) не открывается (по датчику). Насколько я понимаю, 100% должны быть обязательно?
__________________
Все будет х.....о!
ВАЗ 11194-015
Саломатин вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
датчик дросселя

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 03:50.