Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-8
по поводу проблем. и предстоящей зимы.
по прошлому году, когда приходилось вылезать из снега в раскачку или задним ходом. ощущение - что передний фартук цепляется снизу, как ковшом, гребет снег. вроде даже отогнулся чуть. никто не отрывал еще?
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-8
А у меня пластиковая дверная карта справа спереди аццки гремит когда холодно. При чём не пойму, то ли она вся гремит, то ли что-то там открутилось в двери
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-8
Цитата:
Сообщение от ДмитрийВоронеж
А у меня пластиковая дверная карта справа спереди аццки гремит когда холодно.
Накладка на ручке двери скорее всего вибрирует,на холодную у меня так,собственно летом про эту печаль забываешь а зимой лень долезь и под накладку что нибудь упругое подложить.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-8
Цитата:
Сообщение от ДмитрийВоронеж
При чём не пойму, то ли она вся гремит, то ли что-то там открутилось в двери
Делал ШВИ на двух Кроссах. Собраны двери достаточно хорошо, все затянуто нормально.
Ищи поэтапно. Длинная тяга ручки и присоединена через резинки, и зафиксирована от дребезга. С тягой кнопки блокировки хуже - есть пластиковая скоба, которая может "выскочить" из отв., нужна лишь для удобства установки дверной карты. Выкрути кнопку, сними ее окантовку и загляни внутрь. Кнопка имеет люфт и может "болтаться" в окантовке.
Для дальнейшего поиска лучше карту снять (недолго даже сейчас) и покататься пару дней без нее, теплая парковка или закрытая мойка в городе не редкость. Сами дверные карты собраны на замках (карман, решетка динамика) и вряд ли причина в них. Пистоны крепления - х.з., но могут.
Стекла тонкие, уплотнения их качественно не фиксируют. Поэтому стучать может стекло о внутреннюю бархотку - она пластиковая и "лысая" (см. фото), а не как "волосатая" наружная))), упругость пластика на холоде снижена, размеры уменьшаются.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-8
Спасибо за советы, буду разбирать дверь. "грохот" идёт от плоской пластиковой поверхности дверной карты, расположенной правее и выше динамика и ниже ручки. Когда идёт: Если чуть погромче включить музыку, если ехать по неровной дороге, если постучать по ней. На первый взгляд кажется, что вибрирует сам участок карты и его надо "утяжелить" сзади. Например, наклеив шумку.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-8
Цитата:
Сообщение от ДмитрийВоронеж
"грохот" идёт от плоской пластиковой поверхности дверной карты, расположенной правее и выше динамика и ниже ручки.
<...>
На первый взгляд кажется, что вибрирует сам участок карты и его надо "утяжелить" сзади. Например, наклеив шумку.
Под твое уточнение более подходит причина, указанная выше Москаль - стык накладки с картой. Должна притягиваться пружинными скобами в панели, но жесткого соединения нет. Антискрип и т.п.; скобы аккуратно извлечь, наклеить на "гнезда" битопласт и установить обратно. К сожалению, фото мест крепления только облицовки панели (сабли), но принцип не меняется.
Вибры на карте в принципе не нужно, упругий пористый материал там более к месту - заполняет пространство / гасит звуки / неплохая теплоизоляция.
За счет такого упора карта менее склонна к вибрации. Поверхности сложной формы, легко местами перестараться с толщиной и карту будет "срывать" с пистонов. Открытая структура материала поглощает влагу, нужно закрывать монтажные "окна". В одном авто в дверях обошелся армированным полиэтиленом (цельный отрезок по месту), края закреплены на скотч, потом установлена вся "арматура", на картах Biplast Premium 20, где было мало расстояние - Битопласт 5.
Можно пойти по пути ВАЗа: распирать участки карты кубиками и антискрип в нужных местах. Т.е. смотря какая преследуется цель, такой и уровень мер.