Для всех потребителей необходимо иметь один минус двух минусов в системе иметь не желательно. Провода должны быть толстыми (для без проблемной работы системы во время падения напряжения (стартер). Кабель для земли должен быть не тоньше плюса, т.е провода одного диаметра.
ниже схема питания одного форумчанина.
Для всех потребителей необходимо иметь один минус двух минусов в системе иметь не желательно
Кузов автомобиля и есть единственный минус "для всего" вне зависимости от точки подключения. Провод от АКБ никто никогда не тянет - кузов отличный проводник с сечением многократно превышающим самый толстый автомобильный кабель. Более того,чем короче минусовой кабель,тем лучше (меньше падение напряжения).
LexStav, Тема прo PCcar, кто ставит его делают массу так как описано выше, как я понял не обязательно тянуть провод достаточно брать массу с одного места что бы не было разности потенциалов. Для тех у кого не стоит они используют массу кузова при этом помня что за "массами" надо очень хорошо следить и если что то начало глючить необходимо в первую очередь проверить "массу", еще меряют напряжение на аккумуляторе и на кузове при этом разность потенциалов и является качеством "массы".
Линейный вид
