Оптимальная температура включения вентилятора

[Воевода]

Ответ на часто задаваемые вопрос :Когда включается вентилятор СОД ,те Т_включения вентилятора ?
Здесь будут выложены все типы ЭБУ устанавливаемые на авто(на конвеере) и температура/ры включения вентилятора СОД !
Cистемы с троссовым дросселем .
8_ми клапанные ДВС
1.Январь 7.2
A\I 201CO56\57 Т=101гр
A\I 201CO58 T=103гр (есть и 101гр ,но на машинах где ставили Я7.2 с ПО СО58 ,реализована только одна скорость в проводке и подключена только на канал максимальной скорости !!!Для реализации первой скорости при Т=101гр ,нужно в разъёме к ЭБУ перенести провод с 29_го пина на 68_й !)
Январь 7.2+
A\I201CP57 T=103гр
2.Bosch 797
B1C02Q05 T=103гр
3.Bosch 797+
B102CQ05 Т=103гр
B101CR01 T=103гр
В102СR06 T=103гр
В104CR02 Т=101(1_я скорость -малая )Т=105(2_я скорость -максимальная)
В103СU03 Т=101(1)Т=105(2)

16_ти клапанные ДВС.
1,4_16кл(11194)
В173CR03 Т=101(1)Т=105(2)
В174CR03 Т=101(1)Т=105(2)
B174CT04 Т=101(1)Т=105(2)
Приоро ДВС(21126\11196)
B11KSS01\B13KSS02 Т=101(1)Т=105(2)

4.M73:
8_ми клапанные ДВС
А\I303CD04\CE05\CF06 Т=101(1)Т=105(2)

16_ти клапанные ДВС
A\I373CA01\02 Т=101(1)Т=105(2)

5.М74(8_ми клапанные ДВС)Системы с электронным Дросселем.
I444CB02\CC03\CD04\CE06\CE08\CI07 Т=101(1)Т=105(2)

[Gorinich]

А кто по каким показания смотрит температуру? В панели приборов показывает грубо, да еще от одного датчика. А ЭБУ (и дополнительный БК) берет для включения вентилятора данные с другого датчика. Оба датчика находятся в разных местах, в которых температура может отличаться...

[Kot_174]

Сообщение от Gorinich

Оба датчика находятся в разных местах, в которых температура может отличаться...

Да, может. На 1-2 градуса. У самого указатель Т в приборке занижает на 1 градус. 10 градусов разницы ни разу не встречал.

[@kot@]

ребя постоянно при движении температура95 и включается карлсон эт норм.?

[khajrat]

Dim@sik, Купи Бк Штат и установи 95гр вкл -самое оптимальное

[vovk]

Сообщение от Kot_174

Да, может. На 1-2 градуса. У самого указатель Т в приборке занижает на 1 градус. 10 градусов разницы ни разу не встречал.

Kot_174, как Вы по стрелке 1 град. ловите, если она показывает температуру с точностью до лаптя?

[Kot_174]

Сообщение от vovk

как Вы по стрелке 1 град. ловите, если она показывает температуру с точностью до лаптя?

Сравниваю с показаниями "Штата".
Я ни в коей мере не заявляю, что штатный указатель в приборке имеет лабораторную точность, но, ориентируясь на показания того же Штата, уловить разницу в 1-2 градуса не составляет особого труда. К тому же, любой внимательный владелец, как правило, привыкает к нормальным показаниям приборов своей машины и любые отклонения от нормы замечает сразу.
В любом случае, разница в 10 градусов - это нонсенс. Если такое происходит, то, как минимум, следует насторожиться, как максимум, попытаться разобраться в причинах такого расхождения.

[Gorinich]

Сообщение от Kot_174

Сравниваю с показаниями "Штата".

"Штат" по к-линии данные о температуре двигателя берет из ЭБУ, а ЭБУ берет данные от датчика, который к показания температуры в панели приборов отношения не имеет.
Для ЭБУ свой датчик, для приборки свой датчик. Оба датчика находятся в разных местах и могут считывать разные показания...

[Kot_174]

Сообщение от Gorinich

Для ЭБУ свой датчик, для приборки свой датчик.

Неужели Вы думаете, что я этого не знаю? И то, что Штат берет данные из ЭБУ? :-)))

Сообщение от Gorinich

Оба датчика находятся в разных местах и могут считывать разные показания...

Да, в разных, но не в разных концах двигателя, чтобы показывать разницу в 10 градусов. Географически датчики находятся рядом - один в термостате, другой возле термостата. Поэтому большой разницы в показаниях при исправной СОД и исправных датчиках быть не должно. О чем я и толкую.

[privatalex]

Сообщение от Kot_174

Да, может. На 1-2 градуса. У самого указатель Т в приборке занижает на 1 градус. 10 градусов разницы ни разу не встречал.

У меня по приборке показывает 90, а Штат 100-102. Вот начинаю бороться с этой бедой, бо до этого штат показывал 96-98 и не выше.

[rele22]

Сообщение от Kot_174

Да, в разных, но не в разных концах двигателя, чтобы показывать разницу в 10 градусов. Географически датчики находятся рядом - один в термостате, другой возле термостата. Поэтому большой разницы в показаниях при исправной СОД и исправных датчиках быть не должно. О чем я и толкую.

Разница в показаниях в 10 град - легко! и дело даже не в том, где географически находятся датчики, в каком состоянии СОД и т.д., а в принципе получения показаний от датчиков. Датчик на ЭБУ имеет отдельный "массовый" провод, который идет вместе с "сигнальным" на ЭБУ, датчик на приборку такого провода не имеет, масса берется с двигателя на датчик и с кузова на приборку. Плохие контакты масс кузова и двигателя - вот и разница в показаниях 10град. Плюс разница в самих датчика может быть