вообще не пойму кому нужны "ваши" гуделки, чтоб от срабатывания унылого резистивного датчика удара(у вас же такой ведь?) с плавающими уровнями на проход мимо кошки
Почитайте немного тему и потом "грустно вещайте" (шутка).
По поводу датчиков:
- датчик объема - Альтоника VG-64
- датчик удара - Альтоника SG-202
Да, не дешевые датчики, как и пейджер RP-102, но именно они обеспечили реализацию именно того о чем Вы говорите - сработка "только по делу".
Так что прежде чем вступать в спор и "тыкать" носом - почитайте тему хоть немного.
Далее про сервис - ну увидят, что у меня волговские улитки под крыльями и дальше что? Они же вместо штатного сигнала работают. Отрубить их нельзя ибо "бибикалка" перестанет работать и я сразу пойму.
Про штатный сигнал - его вообще отверткой проткнуть как делать нечего и со штатной делай что хошь. Вот потому все сразу советую перенести штатный сигнал - тем самым увеличится время взлома (надо еще поискать куда его запрятали) и ктому же сигнал перестанет "умирать" через 1-2 года...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
По поводу датчиков: - датчик объема - Альтоника VG-64 - датчик удара - Альтоника SG-202 Да, не дешевые датчики, как и пейджер RP-102, но именно они обеспечили реализацию именно того о чем Вы говорите - сработка "только по делу".
честный цифровой акселерометр у пандоры (считай датчик удара и движения) будет еще точнее и точно не уплывет через 1-2 года, в отличии от "электретный конденсаторный микрофон"
Цитата:
Сообщение от Gorinich
Так что прежде чем вступать в спор и "тыкать" носом
никто и не собирался тыкать, вы както не с той интонацией читаете мои сообщения... я доброжелательно говорил про цифровой акселерометр и прочие
Цитата:
Сообщение от Gorinich
Отрубить их нельзя ибо "бибикалка" перестанет работать и я сразу пойму.
а зачем отрубать? проводок удлинят, и выведут петельку под обрезку, например под подкрылок.
мне просто ИСКРЕННЕ не понятно, зачем нарушать закон(подача звуковых сигналов на территории жилых зон), выводя сигналку на бибикалки? проще поставить нормальную сигналку с обратной связью, которую в квартире слышно лучше, чем бибикалки, тем более у вас есть брелок пейджер. я не хотел вас ни в чем обвинять, и тыкать, просто пол двора машин - с резистивными датчиками, сирены и волговские гуделки - у гудят всю ночь на кошек.
Последний раз редактировалось icemanss; 12.11.2012 в 09:46..
icemanss, Может схемотехнически и одна, не спорю Но регулировки у них разные,отключаются эти датчики так же независимо друг от друга, ну и срабатывают,естественно,от разных воздействий. Поэтому,ИМХО, корректнее говорить "датчик удара" и датчик "наклона и движения".
icemanss Извините за тон. Немного день тогда был сложный. )))
Вообщем у меня ничего не гудит долго и напрасно.
У меня зона предупреждения от датчиков через самодельную схему отрабатывает на штатный родной сигнал, который отключен от заводской схемы. Получается при предупреждении штатный сигнал тихонько так один раз бикает. При этом на пейджер сообщает о сработки зоны предупреждения.
При реальной тревоге уже отрабатывается тревога через заводскую сигнализацию и тут уже ревут волговские сигналы. Опять же с сообщением на пейджер, но уже о тревоге.
За 2 года (кажется уже столько моя схема работает) параметры никуда не уплыли.
Просто так сигналка не ревет ни зимой, ни летом, ни в дождь...
Единственно этой осенью часто срабатывала штатная сигналка на тревогу. И это при нахождении машины в гараже "ракушка". Поорет немного и перестанет.
Через 2 раза догадался в чем дело.
Над гаражом ветки яблони и вот созревшие яблоки падая на крышу гаража со стуком, который слышно даже дома, заставляли срабатывать датчик удара.
Все таки удар сильный получался...
Единственный казус с датчиками был. В остальном доработки штатной сигналки оправдала себя.)))
По поводу удлинения провода сигналов - а кто даст лезть сервисменам под подкрылки? К официалам не езжу, а редкий ремонт делаю на знакомом сервисе при моим приглядом... )))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
сколько стоит калина? человек ее купивший (большая часть точно) не будут ставить комплекс за 15 тысяч и дороже (есть конечно и исключения. подчеркиваю единицы и исключения)
многие поставят сигу рублей за пять. и самое главное с автозапуском. ну кудаж без него то. его кстати ставят на многие авто даже на голову дороже калины(ну это так лирика). а теперь товарищи знатоки вопрос! много стоит машин ночью во дворе спального района какого нить милионника? или у нормального гипермаркета? дофига!!! и вы хотите сказать что жулик будет выбирать из кучи вариантов самый сложный? он найдет тот что проще и угонит ее. машины на заказ уходят из другой ценовой категории. именно КОНКРЕТНЫЕ машины с КОНКРЕТНЫМ ВИНОМ.
а теперь скажите мне, нахера гемороиться когда можно пойти по пути наименьшего сопротивления.
цена новых четырнадцатых пятнадцатых не переколоченных (тут взял там отдал человеку, пусть он думает что с ней дальше делать)около 50. ну приоры подороже немного. если человек будетт заморачиваться на различные ухищрения вплоть до эвакуатора под прикрытием ментов то точно не с целью угона калины!
а штатка (с некоторыми доработками) защитит получше чем дешевые сигналки.
Добавлено через 20 минут
просто пример. днем уходит фокус 3й новый с автозапуском, на след день тоже фокус с автозапуском. днем в центре города с одного места. а вы говорите про калину у которой меняют мозги (я не говорю что нет таких случаев) при этом машина сперва панику устроила................
а штатка (с некоторыми доработками) защитит получше чем дешевые сигналки.
Вот это я и говорил. Угонщика надо сбить с толку нестандартными решениями. А дешевые сигналки в салонах ставятся "под копирку" на радость угонщикам.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Прочитал всю тему и вспомнился мне, в связи с ней, анекдот:
Чукча и геолог собирают камушки на берегу океана. Вдруг видят направляющегося к ним голодного белого медведя. Ружья нет. Чукча хватает лыжи и начинает их надевать.
Геолог говорит:
- Бесполезно! Всё равно ты не сможешь бежать быстрее медведя.
- А мне, однако, и не надо бежать быстрее медведя. Мне надо бежать быстрее тебя!
Раз машина не может быть неугоняемой в принципе, то она просто должна быть сложнее угоняемой, чем другие. Поправьте, если неправ.
Прочитал всю тему и вспомнился мне, в связи с ней, анекдот:
Чукча и геолог собирают камушки на берегу океана. Вдруг видят направляющегося к ним голодного белого медведя. Ружья нет. Чукча хватает лыжи и начинает их надевать.
Геолог говорит:
- Бесполезно! Всё равно ты не сможешь бежать быстрее медведя.
- А мне, однако, и не надо бежать быстрее медведя. Мне надо бежать быстрее тебя!
Раз машина не может быть неугоняемой в принципе, то она просто должна быть сложнее угоняемой, чем другие. Поправьте, если неправ.
Так-то да. Однако наши машины угнать, если на то пошло, намного проще нежели иномарки... Хотя если все сделать, как говорится, "по уму", то автомобиль станет сложнееугоняемым.
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Датчик удара отдельно регулируется (тоже с пульта).
Так-то да. Однако наши машины угнать, если на то пошло, намного проще нежели иномарки... Хотя если все сделать, как говорится, "по уму", то автомобиль станет сложнееугоняемым.
Линейный вид
