Stog,
Лучше напишите что хотите добиться от работы штатной СОД ?
Я уже писал много раз и в разных темах ,в чем проблема (технологическая )СОД К1
вот это фото(когда-то, очень давно, специально снял термостат и патрубок ,чтобы ,так сказать на пальцах ,это всем показать ) :
всё что нужно ,это поднять патрубок выше красной линии !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 29.10.2020 в 15:04..
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Цитата:
Сообщение от Базовой
я могу привести Вам много радиаторов для машин где кондея не предусмотрено, но радиаторы изготавливались и 2х и 3х рядные и на плоских теплообменниках.. обмен можно повысиь не только плоским, и даже не столько.. но рядностью, материалом, завихрителями.. тут как разработал производитель радиатора....
Здесь разговор про Калину, а не про другие разные авто.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Цитата:
Сообщение от Базовой
[/size]
полное заблуждение. Ибо все зависит от наличия перегородки игде она стоит ( при наличии).
от части согласен но фак на лицо при равной температуре летом при +38 разность температуры двигателя примерно от 6 до 9 градусов трубчатого, плоского с двумя входами в один бачёк для оборудованых панасоником против плоского с входами по диагонали.
На Калине 1 патрубки с одной стороны и машина почему то даже в пробках при +45 на улице с включенным кондером не перегревается.
И посмотрите на радиатор отопителя - патрубки с одной стороны.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от rol
от части согласен но фак на лицо при равной температуре летом при +38 разность температуры двигателя примерно от 6 до 9 градусов трубчатого, плоского с двумя входами в один бачёк для оборудованых панасоником против плоского с входами по диагонали.
Не забываем,что на Калине 2 стоит термостат на 80гр....а на Калине 1 - на 85гр...
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Цитата:
Сообщение от al08
На Калине 1 патрубки с одной стороны и машина почему то даже в пробках при +45 на улице с включенным кондером не перегревается.
И посмотрите на радиатор отопителя - патрубки с одной стороны.
Добавлено через 1 минуту
Не забываем,что на Калине 2 стоит термостат на 80гр....а на Калине 1 - на 85гр...
у меня на старом калина седане установлен не штатно кондиционер Фрост без замены радиатора сод т.е. трубчатый и не рассчитан на то что его будет греть радиатор кондиционера. В городских пробках до +30 ещё как то но уже при +38 не спасает два вентелятора т.е.основной сод и дополнительный кондиционера и производительной помпой. Вот и не хочу воспользоваться купить новый радиатор и опять ездить с температурой 105гр.Да и кстати не чего сложного на старой калине заменить верхний патрубок для другого радиатора
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Цитата:
Сообщение от Василь2442
Это воздушная пробка или все-таки особенность работы системы?
Это воздушная пробка в радиаторе печурки и воздух при работе на малом круге не удаляется (конструкция системы). Самое простое и эффективное - не толкать воздух далее по патрубкам, а выводить его с выхода мотора в РБ. Причем так будет происходить всегда (с момента пуска мотора), а не только после набора темп-ры (большой контур).
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Serg901, спасибо за ответ.
Цитата:
Сообщение от Serg901
Это воздушная пробка в радиаторе печурки и воздух при работе на малом круге не удаляется (конструкция системы). Самое простое и эффективное - не толкать воздух далее по патрубкам, а выводить его с выхода мотора в РБ. Причем так будет происходить всегда (с момента пуска мотора), а не только после набора темп-ры (большой контур).
А как его с выхода мотора в РБ вывести? Левую сторону авто задирать?
Последний раз редактировалось Василь2442; 28.09.2020 в 12:04..