Альтернативные крышки РБ,зарекомендовавшие себя ,клапана которых можно(с небольшой доработкой штатного корпуса ) устанавливать вместо штатной крышки .
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
1.Крышка Febi FB-02269(в оригинальной упаковке )или SWAG-99902269
Начальное открытие клапана сброса давления: паспортные 1,3 ;проверененные -1,4 .
Данная крышка требует доработки !Берем от неё только сам клапан ! http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=393
2.Крышка Меyle 100 121 0042(в оригинальной упаковке ) и её прародитель :443121321 VAG
Начальное открытие клапана сброса давления :паспортные 1,3 ;проверенные 0,9-1
Оригинальные крышки Меyle имеют номер и дату производства на клапанном узле
Cтарого образца крышки имели только номер внутри клапанного узла !
Крышки нового образца ,имеют лазерную гравировку и номера и даты изготовления на клапане !
данная крышка также требует доработки :
1.Установка в корпус старого образца (2108 аля СССР или Газелевская крышка ) http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=218 Внимание(особое и пристальное !!!) : http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=732
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 31.12.2019 в 13:27..
вчера после года езды с новой крышкой, синенькой, на два клапана, решил ее проверить насосом. снял патрубок тонкий с бачка, заглушил и начал дуть в бачок. Надул 3 очка, пробка не травит! Подрезал пружину, со второго подреза стала стравливать на 0,9-1. Как я ездил и с каким давлением в системе - не знаю... теперь думаю, потечет где или нет
в исправной системе давление держится примерно 08-0,9Ат
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Лежали две новых пробки АП. На одной срезал двойной виток+1/4 витка. Стала продуваться по-разному. Несколько раз разбирал-собирал. То при 0,8 кгс/см2 открывается, то при 1,1 кгс/см2. Закрывается при 0,6 кгс/см2 На второй тоже подрезал двойной виток. Стала продуваться с 0,8 кгс/см2. При достижении 0,9 кгс/см2 полностью открывается. Причем, заметил, если менять местами корпуса и пружины, короче собирать "сборную солянку", пробки "работают" вообще некорректно. Сегодня купил еще одну. Попросил с витрины (те две из одной коробки были). Сбросной клапан без подрезания пружины открывается при 1,22-1,24 кгс/см2. Вот думаю так и оставить его. Единственное, надо разобрать подрезать пружинку на впускном клапане. Еще заметил одну вещь. До этого года пробки АП были вообще без облоя. Что на корпусе, что на резинках. А на этих новых немного есть. Подумал, не подделка ли. Сравнил их со старой. полностью идентичны.
Подскажите, в емексе по коду 1001210042 бьются две КРБ:
Я правильно понимаю, что вторую можно ставить без всяких переделок?
Закажи обе(тогда и узнаешь !) ,одна точно будет родной Мейли ,а вот что такое ГАЗ или хз что-то там еще ,это уже на совести тех кто такое чудо придумал (у нас или в китае ).
зы:заказывай обе ,может узнаем(все наконец-то увидят !!!) кто есть вторая крышка аля ГАЗ
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
После попадалова на замену радиатора из-за обмерзших клапанов в крышке "Рысь" начался поиск крышек, в которые можно вставить клапан от иномарки без переделок. И случайно была приобретена крышка AT 1065-001CR
Резьба в ней оказалась несовместима с бачком. Клапан же подозрительно похож на клапан FEBI.
"Рысь" и эта синяя очень легко разбираются, достаточно просто поддеть отверткой уплотнительную резинку и клапан выпадет.
Клапан из синей крышки AT легко и непринужденно встал в корпус "Рыси"
Резинка подходит и от синей, и от "Рыси", но у "Рыси" она помягче, поэтому поставил её.
Такой гибрид срабатывает на выпуск при значении 1,2 Атм, на впуск продувается ртом с небольшим усилием.
Ввиду того, что это китай, срок службы непредсказуем, но и ценник на эту крышку ~100 руб.
Дополнение : клапан MEYLE в корпус "Рыси" условно входит, но ввиду того, что "Рысь" более низкая крышка, после запихивания уплотнительной резинки, остается один виток резьбы, чтобы накрутить крышку, часть витков закрывает резинка, поэтому под MEYLE "Рысь" условно не подходит. Если уменьшить внешний диаметр резинки, то возможно, и получится вкорячить.
Последний раз редактировалось webkirov; 10.12.2020 в 20:48..
Заржавела пружинка на впуск воздуха. При чем не вся, а участок с полвитка. Ну и стала тонкая и потеряла упругость. Антифриз Феликс с завода. Пружинка похоже плохо покрытая была в этом месте.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Подскажите кто нибудь пробовал пробку Meyle дорабатывать?
Столкнулся с тем что пробка обмерзает при -30...-35
Сам клапан возможно не обмерзает,на видны кусочки льда снаружи
У меня 2 пробки Meyle,обе в корпусе Евродеталь.
Одна 2015г выпуска покупал в 2017г
Другая 2018г покупал в 2019г
Думаю насколько пружины подрезать?
И возможно стоит купить ещё одну новую Meyle и попробовать сменить корпус вместо евродетали на что то более просторное?
Стенд для проверки где-то валяется в гараже)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Линейный вид
