Поздравляю с покупкои!
Все правильно сделал, каждая машина рано или поздно начинает ссыпатца, и требовать много денег на ремонт,
и чаше ее выгоднее продать и взять новую. У котрицев это обычно 4-6 лет.
Класы конечно разные, но гарантия немало значит!
Но столько бабок за допы....
Особенно шокирован стеклоподемниками, у нас с установкои и кнопками они стоют
120$ !
Лично мне они совершенно ненужны.
Хотя если есть дети....
__________________
- А как называется этот трактор?
- Лада Калина!
что Элантра и Калина машины абсолютно разного класса.
Ну я бы не стал так сильно преувеличивать,ездил я на элантре не раз-ничего особенного,уже достаточно устаревшая машина с ценой мин. на 150 тонн поболее калины.
__________________ Тетрис учит нас, что ошибки в этой жизни накапливаются, а успехи исчезают.
нет не псих точно.....в итоге получаешь менее комфортную авто B класса, но новую. а это немаловажно....элантра конечно получше будет, но исходя из ситуации другого выбора нет ИМХО. из наших калина рулит однозначно....кстати эту элантру в старом кузове кажись в таганроге собирают щас.....в прошлом году стоила 450 т.р. - ИМХО дороговато за эту авто - проще спектру купить.....
Ну спорить не буду, конечно, только киа принадлежит компании хенде... У меня на работе на Киа Соренто все запчасти приходят как Хенде ориджинал партс, ни одну наклейку киа на коробках не видел... Вернее расходники, на крыло, например, к соренто не напишут санта фе, это уж точно. Не думаю, что под разными марками в одной компании будут играть с качеством своей продукции. Если только маркетинговый подход разный.
Элантра была в достаточно плохом состоянии. Машина 2004 года, а уже ржавеет (аж пороги прогнили!!!), часто ломаться стала. За полгода эксплуатации в ее ремонт я вложил около 150 тысяч
Это нормально, почти как рено . Вот он банальный пример, содержание А8 4.2 года 96 было бы наверно подешевле.
Поздравляю. с покупкой калины, вы будете отдыхать и радоваться отсутсвием расходов на авто )
Мне не хочется,чтобы у вас сложилось превратное впечатление о надежности и качестве элантры.
Человек, купивший элантру,как сам он признается, не имеет достаточного автомобильного опыта и изначально купил ведро: со сломанной коробкой и ржавым кузовом (что для элантры J3 нехарактерно). К тому же у него была не Элантра, а Аванте - машина для внутреннего корейского рынка, а эти автомобили идут со средним уровнем антикоррозийной обработки, в отличии от машин для Европы и США.
P.S. Сам недавно продал элантру с пробегом 142800 миль - поэтому знаю о чем говорю. http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=10831