У настоящего вазовода мешалка - продолжение руки. Кто-нибудь задумывается как ему надо дышать или ходить, ну там ноги переставлять левую вперед, потом правую. Вот и у настоящий вазовод никогда не думает как надо переключать передачи, оно само переключается.
Таки да, подтверждаю Всё происходит автоматически)
На автомат когда пересаживался, пару дней нога левая дёргалась нажать сцепление, и рука правая за рычаг кпп хваталась) инстинкт вырабатывается на механике)
На автомат когда пересаживался, пару дней нога левая дёргалась нажать сцепление, и рука правая за рычаг кпп хваталась) инстинкт вырабатывается на механике)
Гораздр дрльше...
Недавно цельный день на гранте мехе гонял... Слабовата она после карба, да и чужой авто, чужие "настройки".
Но вот то, что в пробарях опять на ней тыркаться каждый день? Ну ооочень не хочется..
Но вот то, что в пробарях опять на ней тыркаться каждый день? Ну ооочень не хочется..
Я регулярно езжу двадцатьпять лет в г.Москва. Моя первая машина Газ-51 в 9-10-м классе советской школы.
В пробках у меня устает правая нога, газ-тормоз. На автомате правая нога не работает? Левая нога у меня работает в два раза меньше правой.
На автомате правая нога работает сильнее чем с мешалкой, ибо тормозить надо чаще и сильнее, в АКПП находится обгонная муфта которая исключает торможение двигателем. Тормозные колодки на автомате изнашиваются сильнее чем с мешалкой.
Дополнение.
В пробке с ручной коробкой, выключил передачу, отпустил сцепление и слегка придерживаешь тормозом машину, или на ровном месте можно тормоз и не нажимать.
В пробках с АКПП, при остановке тормозом постоянно преодолеваешь крутящий момент который постоянно передается от коробки на колеса, т.е. коробка постоянно хочет двигать машину и на тормоз надо жать сильнее, что бы машина не ехала.
Некоторые водители при остановках постоянно передвигают селектор из Драйва в Паркинг. Это видно по тому что на мгновение загораются огни заднего хода, селектор из положения Драйв проходит сначала через Задний ход а потом включается Паркинг.
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
Последний раз редактировалось Поручик; 12.09.2018 в 22:43..
На автомате правая нога работает сильнее чем с мешалкой, ибо тормозить надо чаще и сильнее,
А это уже зависит от конкретного ВУТа. На 2192 ВУТе все вполне легко.
Ну и нынче есть автоматы с "автохолдом" - в этом режиме по сути только газом пользуешься (как на мешалке). Еще и при остановке тормоз за тебя держит.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Дополнение.
В пробке с ручной коробкой, выключил передачу, отпустил сцепление и слегка придерживаешь тормозом машину, или на ровном месте можно тормоз и не нажимать.
В пробках с АКПП, при остановке тормозом постоянно преодолеваешь крутящий момент который постоянно передается от коробки на колеса, т.е. коробка постоянно хочет двигать машину и на тормоз надо жать сильнее, что бы машина не ехала.
Некоторые водители при остановках постоянно передвигают селектор из Драйва в Паркинг. Это видно по тому что на мгновение загораются огни заднего хода, селектор из положения Драйв проходит сначала через Задний ход а потом включается Паркинг.
Я не знаю какие тут автомобили сравниваются, но к2 на механике и к2 с автоматом под это описание не подходят. ) В моём случае точно.
В пробках с АКПП, при остановке тормозом постоянно преодолеваешь крутящий момент который постоянно передается от коробки на колеса, т.е. коробка постоянно хочет двигать машину и на тормоз надо жать сильнее, что бы машина не ехала.
Робот же. Там тормоз жмешь как на ручке, и ползучка есть и фиксация на старте в горку. Я сейчас по малопробочному району МО езжу, и то с робота на ручку совсем не охота. На ручке я 18 лет проездил. ))
Робот же. Там тормоз жмешь как на ручке, и ползучка есть и фиксация на старте в горку. Я сейчас по малопробочному району МО езжу, и то с робота на ручку совсем не охота. На ручке я 18 лет проездил. ))
то естьробот на полувыжатом постоянно ездит.а как с ресурсом сцепы?
или двс работает от 0 оборотов как электромотор?
Всё происходит автоматически)
Линейный вид
