в нижневартовске на заправке ТНК купил карту за 250 р.
после 140 литров заправки, 95й будет по этой карте ниже около рубля 92го.
в общем после приобретения карты после заправки на 140 литров, не важно, единовременно, или постепенно, 95й выходит дешевле 92го., думаю есть толк.
у нас в вартовске знаю толтко 3., наверно существуют.
Добавлено через 11 минут
у нас что 2й говно , что5й, но 5го на дольше хватает, там октанокорректор по ходу свое дело делает.
5й и тяга и экономия, а значит и запуск лучше.
вспомним то время, когда 76й вместо 93го лили, очень давно было, так на 76 котлы только в начале чуть слышно прозвенят, и то если прислушиваться, и тишина.
в свою калину каккой 92 я только не лил, один хрен гремели, даже прислушиваться не надо было особенно в жару..
Давно их очень не видел, в Тюмени все ТНК-шные заправки, были перекуплены "СибНефтью", а позднее "ГазпромНефтью"
не, у нас пока есть.
Добавлено через 33 минуты
в сервисной книжке написано какой лить, не помню, какой точно.
на калине 95й экономичней и приеместей знаю точно, и не намного дороже 92го.
для обычной езды без насилования двигателя вполне приемлем 92й,
но педаль газа становится как кран бензобака, что вполне нормально с точки зрения производителя. увы, не мы так задумали.
смотря у кого какой стиль езды из двух случев.
95й, и 92й ни в каком случае не отразится пагубно на двс.
Проверено.......
Внесу и свой вклад. Пробовал месяц ездить на 92 Газпромнефть (далее ГПН). Через неделю после перехода почувствовал, что машина как-то вяло стала разгоняться и при этом ревет громче и кушает этот 92 поболее, вот и вся разница. Сейчас перешел обратно на 95 ГПН. Динамика лучше и движок тише работает на ускорении. При увеличении расхода на 92, не вижу смысла переходить на него. А ещё по опыту: ездил на 2110 на 92 ГПН, свечи менял раз в год и они были кирпичного цвета, потом поменял десятку на фокуса, его кормил только 95 ГПН. Через год эксплуатации выкручивал свечи для интереса - они были черненькие, без кирпичного налета.