Ну наконец-то! Панацея от угона найдена - "секретка"! И дешево и надежно!
да, я вот хочу попробоватьнемного ограничить доступ к контролеру: крышку на хитрый шуруп прикрутить , сам контроллер , или еще доп крышку к нему.
А насчет замены положения проводов - лучше будет менять не положения проводов, а разрезать их где-нить не около разъема под заводской изолентой и спаять их как надо,а потом замотать все как было. Сам вот тоже сейчас на перепутье - лезть в контроллер или не лезть. Ставить доп сигналку с ОС или еще подождать? Особенно когда во время ТО-1 генератор вдруг просто перестал работать (до ТО ни одного сбоя)... Да и стоимость ЭБУ в случае чего немаленькая. При этом для поездок на более-менее дальние расстояния хотелось бы иметь доработанный ЭБУ в запасе.
Наверное всеж забью на гарантию
Секретка пойдет на бош,чтоб прошить январь его снимать не обязательно
Саломатин, малоразвитые - это не недоразвитые, недоразвитые долго за рулем не находятся. Вас к когорте ни тех, ни других не старался причислить. Если, что извиняйте, обижать не хотел. О всех возможных способах защиты и взлома знаком, читать даже нечего. Спасибо за пояснения по поводу перепиновки, но разве, разрезав и перепаяв провода, вы не поменяли расположение и назначение проводов? Вы описали один из способов перепиновки. Поверьте, парится по поводу манипуляций с ЭБУ право не стоит. Калина не самая первая в списке угоняемых, она где-то, скорее всего, в конце всего списка. Не надо шибко сильно заморачиваться нестандартными способами защиты, а то параноей начинает попахивать.
__________________
Главное чтобы соображалка работала и, конечно, "костюмчик сидел"
По поводу переноса ЭБУ. Недавно чуть не угнали машину, что помешало не знаю, но вот в итоге остался я как раз без ЭБУ, так как его сперли. Новый обошелся в 7100 р. Деньги не малые, так что если есть возможность его куда-то спрятать или закрыть, то было неплоха, хоть на некоторое время задержать тех кто хочет угнать машину, что может заставить их отказаться от угона именно данной машины.
Линейный вид
