Проверка герметичности системы подачи воздуха !

[Дмитрий 74]

Исключить подсос воздуха из вакуумного усилителя и клапана продувки адсорбера.

[Жезказганец]

Сообщение от d.dmitry

С дмрв снимаеш конец гофры, прижимаеш к рту, надуваеш, где шипит там подсос. Это на неработающем двигателе.

Подтверждаю, 100% верный способ.

[zulus 74]

Други, подскажите.При затыкании входного отверстия воздушного фильтра, машина продолжает работать. затыкаю полиэтиленовым пакетом и не чувствую что есть усилия засасывания. если отсоединяю гофру воздуховода от воздушного фильтра, то тут же глохнет. почему? (полез вообще под капот потому что стала заводится на холодную с 4-6 раза).всех с праздником!!!

[Кирин Владимир]

Сообщение от Жезказганец

Подтверждаю, 100% верный способ.

+1

У меня подсос воздуха по заднему торцу РХХ. Резиновое кольцо-уплотнитель, что меж корпусом и электрич. разъёмом усохло.
Чистка мойка, новое кольцо + герметик по кругу. + новое кольцо меж РХХ и ДУ.

Дуйте товарищи в "хобот" проверено - работает.

1.6, 8v , 8лет

[asnos]

Мне удалость легко найти все подсосы следующим образом:

1 Берём фонендоскоп - штука которую все доктора засовуют себе в уши, есть практически в любом доме для измерения давления. Мебрану лучше скрутить.
2 Снимаем гофру с воздушного фильтра, заводимся.
3 Ладонью плотно закрываем гофру, создаётся приличный вакум, гофра присасуется к руке и двиг глохнет.
4 Теперь если подсос есть то его хорошо слышно, для точной локализации используем фонендоскоп.
Если подсоса нет и рука хорошо легла на гофру то вакум держится более минуты.

Попробуйте, я считаю это лучший из доступных способов.
Минус один- после таких опытов появляется ошибка по ДМРВ, но сбросить проблемма не большая.
Первый раз когда я проверил таким способом обнаружился такой жирный подсос на патрубе ветиляции картерных газов, что двиг продолжал работать через этот подсос!
Работы нужно проводить в тихом месте!

[Ansi]

Сообщение от Жезказганец

Сообщение от d.dmitry
С дмрв снимаеш конец гофры, прижимаеш к рту, надуваеш, где шипит там подсос. Это на неработающем двигателе.
Подтверждаю, 100% верный способ.

Вы сами то пробы вали что предлагаете? Или пишите точнее.Один предлагает другой подтверждает. Два патрубка отвода картерных газов перед этим глушить надо, подсос в вакумнике и впускном коллекторе данным способом не провериш.

[asnos]

Вчера указанным выше способом нашел очередной подсос - масляный щуп! Машине всего 4 года, а резина пробки щупа уже задубела . Проблему решил обильным наматыванием ФУМ ленты на пробку.
Думаю если дуть ртом в хобот, то подобный подсос выявить не удастся.

Люди! проверяйте свои машины на наличие подсосов!

[vovk]

Сообщение от asnos

Вчера указанным выше способом нашел очередной подсос - масляный щуп!

Через это место могут только выходить картерные газы, подсасывать там нечему....

[Валерка-45]

Люди подскажите! 1.4 16 кл машинке 5-й год пошёл! До этого не было ни каких замен с салона по электронной части двига(датчики и т.п. вещи) Недавно зачихала, задёргалась глохла при движении и на холостом ходу портясывало без колебания оборотов ХХ! на считывании ошибок выявила следю проблемы: неисправны Дмрв и модуль 4 цилиндра(подробнее не буду расписывать). Перед диагностикой исправил глохнущие ситуации при движении заменой РХХ. потом модуль 4-го цилиндра и сегодня ДМРВ и воздухан на всякий случай тоже новый поставил. Вчера вечером при дороге в гараж начала дёргаться (задыхаться) при наборе скорости и чека моргала, сегодня после замены скинул клемму что б ошибки пропали, теперь потряхивание и подсос воздуха в районе левого верхнего ула плиты( какраз где затычки и шланг с вакуумника) снял заглушкипроверил на наличие трещин и неисправностей-как новые.при снятии заглушки что той что другой по отдельности или вместе машина начинает плавать! что и ожидаемо... при установке на место всё так же подсос идёт. помогите чем можете пробег на машинке 43 тыс.

[d.dmitry]

Сообщение от vovk

Через это место могут только выходить картерные газы, подсасывать там нечему....

Есть чему)) Картер соединён патрубками с гофрой дмрв.