Artem150rus, корректор в 0 затем регулируешь фары.
Я бы посоветовал не в 0, а на 2-ку (или 1,5). Т.к. это удобнее, сильно вниз до мах опускать фары не требуется в эксплуатации (из практики), клюква не приседает так как классика, но зато есть запас приподнять немного вверх. Что на трассе очень удобно. Лучше всего регулировать не об стенку (ворота гаража и т.д.) а заехать на СТО и за 20-30руб в карман регулировщика тебе выставят по прибору. Серенький такой на колесиках, как называется незнаю. И это исчо, регулировать лезь не отверткой а шестигранником. Нерпавильно подобранной отверткой можешь сорвать шлицы.
MajoR интересно на сколько поставят Вас при прохождении очередного ТО ?
Чёт я нипонял вопроса.
Мне на 1ТО сделали как я сказал. Просто с завода фары светили немного не туда куда надо. Т.к. я катался в светлое время суток, то это особенно ненапрягало. Поэтому когда попал на СТО попросил выставить свет при регуляторе установленном в положение 2 (просто прикинул, что так должно быть оптимально для эксплуатации). В принципе сейчас ночью катаюсь в положении 1,5. И встречных не слепит и светит хорошо (чуть дальше).
А при последующих ТО никто я думаю придираться не будет. Кто там будет смотреть в каком положении регулятор стоит.
Мне ближний показался очень достойным после 9 -ки , а вот дальний сначала разочаровал, потом вроде привык. Ощущения такие что как будто при дальнем, освешение поярче и пошире, но не дальше. Дальний у 9-ки на мой взгляд сильнее. Сравниваю заводскую комплектацию фар.
Ну вот наконецто нашел нужный раздел. Мое впечетление про свет - просто отвратительно! Или это только у меня так? Фары регулировал сам (работаю на СТО) по стенду. Включаю ближний перед машыной тень метра полтора, обочина освещается слабовато или так должно быть? Подскажыте!!! Дальний так себе пойдет, но ничего особенного. Может у меня чтото с оптикой или просто прывык к свету на Audi, Shkoda (на работе с этой маркой работаю). Но тень на ближнем перед машыной просто убивает! Скажыте что это нормально может успокоюсь.
KSV_1118, Свет нормальный. Ездил на Шкоде Октавия, не скажу что лучше там. Перед машиной и у меня есть тень, около метра. Я думаю так должно быть потому что в этом месте он не нужен. Туда смотреть не возможно.
Смотри регулировки еще раз. Судя по тени, фары у тебя наверно сильно задраны вверх. Попробуй коректором опусти вниз.
__________________
ВАЗ 11183 2006 г.в. ярко-синий, был 3 года и 9 месяцев - только хорошие воспоминания,
Mitsubishi Galant 8 1997 г.в. - был, 1 год единственный недостаток этой машины это время,
Renault Megane II 2005 г.в. - есть с 2011 года,
ВАЗ 11183 - бело-желтый, был 3 года 1 месяц - вобщем хорошо, без вложений
Mitsubishi Galant 8 2002 г.в - есть
Свет очень хороший. Правда почти всегда на новой оптике такое впечатление складывается. На семерке своей после покупки тоже радовался. Потом пришлось пожить в московской области с год и часто ездить Коломна -Рязань - Коломна. Зимой... ночью... это было очень стремно. Купил со страху лампы Филипс Блю Вижин и поразился БЕЛОМУ (ну когда он чистый в нормальном свете фар, а не тускло желтом) цвету снега. Лампы эти вроде как последнее слово перед ксеноном. Вопрос только в цене 550-650 рублей за две лампы и в бонус лампочки к габаритам.
__________________
Про власть сказать есть что, и сказать надо! Так как напечатать нельзя, цензура не пропустит.
Линейный вид
