Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Заводской 217-й нормально пользовался только первый год. Для режима обкатки она вполне сойдет. Потом, когда сам начинаешь борзеть, а резина немного подлысеет, резко понимаешь, что она предназначена для чего угодно, но только не для установки на легковые автомобили. Лучше ее просто выбросить, продавать кому-то вредно для кармы.
С завода стоял Амтел. Ездить на нем можно,только осторожно. На скорости 50-60 км/ч при входе в поворот начинает свистеть как на F1. Пока финансы не позволяют взять что-нибудь получше и пошире.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Я вот удивляюсь. У нас в городе с пробками вообще 40 в основном едешь. Редко где до 60 можно. На каме ездил 1 сезон. Все нормально. В повороты на 60 не входил - не где и не зачем. На трассе еду 90. Тоже нормально. Да, я не отрицаю, есть резина намного лучше. Но на этой ездить можно. 1 сезон точно. Проверено на себе.
Каму217 стоящую на машине с завода нужно сразу продавать и брать что-то из импорта. резина не держит даже чистый асфальт.
Как сказать,как сказать .... Я тоже было собрался продать после покупки ,но в итоге решил оставить и вложиться в зимнюю (взял Хакку-7 с литьём) В общем вполне терпимая резина, в хороших условиях 150 нормально шла. Мой стиль в меру энергичный - 1,5сезона прошла ,ещё сезон стопудово откатаю ,а там и посмотреть буду на что менять (смотрю пока на Мишлен). В общем думаю - раз дано заводом знач носить надо.....выкидывать ведь не будешь....продавать (как выше пишут) для кармы вредно - остаётся только носить ...аккуратно конечно.
__________________
Нет в мире совершенства........ и в этом его прелесть .
[/url]
Линейный вид
