Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3
Появилась проблема,в момент полной остановки при одновременном нажатии педалей сцепления и тормоза повисают обороты 1000-1100,а затем плавно опускаются до нормальных.Явление периодическое(раз в день и как правило при остановке у дома),поэтому по гарантии его предъявить не могу.Трос дроссельной заслонки не заедает.Возможные причины?
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3
Подскажите кто знает, временами при остановке сами посибе растут обороты на холостом ходу,что может быть? Я грешу на датчик положения дроссельной заслонки, так как тросик не клинет.Обороты восновном держатся в районе 900 - 1000
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3
Цитата:
Сообщение от alexandr-mariya
Подскажите кто знает, временами при остановке сами посибе растут обороты на холостом ходу,что может быть? Я грешу на датчик положения дроссельной заслонки, так как тросик не клинет.Обороты восновном держатся в районе 900 - 1000
Скорее всего,было подобное,решилось заменой дпдз и чисткой каналов.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3
Подскажите плиз из-за чего еще могут плавать обороты ХХ. Пробег 72 тыс. Стрелка изредка (даже не каждый день, обычно после залива полного бака такое наблюдалось ) скакала от 0.7 до 1.5 тыс. Поменял РХХ и ДПДЗ. Через некоторое время проблема снова возникла. Но симптомы чуть изменились. Теперь возникает на мало прогретом двигателе, при остановках в пробках очень часто. Либо зависают обороты на 1.5, либо плавают 0.8-1.5. Перегазовка помигает, но не всегда. После интенсивной езды 2-3 часа симптомы пропадают. Был на диагностике ничего не нашли, все датчики работают в норме.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3
Про полный бак . Часто последнее время ездил под завязку и потом начало плавание. Откинув шланг абсорбера пропадает. Похоже забился или еще что то там с ним. Соединил через самодельные тройники. Один поставил на толстиый шланг вентиляции картера. Второй на шланг абсорбера в дроссельный узел. Отводы свободные соединил шлангом и теперь пофиг на абсорбер и его состояние и обороты в норме теперь. Рхх ставил новый и еще с матиза. До этой переделки одна и та же хрень. Теперь отлично. Ездил в Питер и не подвисает при торможении до 500-700.
Если кто спорить будет по переделки, то не заставляю никого. У меня решилась проблема и все.