Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Ребят разговор совсем не о том.Не в силу неграмотности конструктора или литейщика ( в коих я в настоящее время уверен полностью) дело реально в наезднике, а железо будет долго служить при его нормальном обслуживании
__________________
Надеюсь, что наши дороги всетаки будут хорошими и эта беда навсегда исчезнет.
Гы гы,как обслуживать выхлопную систему и ШРУСЫ например.Так же рулевую рейку и подвеску.Бред писать не надо.
ну как купил набил смазку в рулевую в гранаты, покрыл выхлопную систему лаком чтоб не гнило, ну или хотя бы проверил наличсие смазки, современный автомобиль однако, ладно хоть шкворни смазывать не надо, в виду их отсутствия
Я немного о себе расскажу. На первых 500км полетело реле электроусилителя. На 25000 помпа и радиатор. 40000 полетела граната, но заменили обе. Примерно в это же время полетел моторчик дворников. На 60000 заменили сцепление, ремень ГРМ, ремень генератора. К 80000 заменили резину и передние стойки. Примерно где-то на 100000 заменили ещё раз моторчик дворников. На 111000 было дтп, машина долго восстанавливалась менялись в основном кузовные детали. На 114000 заменили генератор, на 115500 - бензонасос, помпу, ремень ГРМ. Пробег на сегодняшний день 115500. Часто перегорают лампочки, уже и не помню сколько раз их меняли. Передние колодки примерно каждые 20000-25000 км, задние ещё не менялись.
__________________ Водитель - самый опасный узел автомобиля!!!
у моей калины 2008 года выпуска пробег 272000 всех проблем неупомню но за этот год на 230 тыщ заменил помпу первый раз! на 240 тыщ поменял катаколлектор и среднюю часть глушителя , а вот задняя часть досих пор родная! отслаивается конечно но покачто норм работает не сечет (эксплуатирую авто нежалею... весной и осенью часто приходилось по грязи ползать на брюхе...)! генератор родной, только щётки менял 2 раза. на 250 тыщ прогорели 2 клапана но у меня ГБО установлено на 110 тыщ пробега было. гранаты наружние менял но пыльники были вхлам порваны , но один раз было что поставил новый шруз фирмы крафт и он уже хрустит... через 3 месяца сильно захрустел поставил опять крафт и опять через 3 дня захрустел... и через неделю поставил другой фирмы подороже рублей на 60 (название невспомню) и пока 25 тыщ нехрустит всё норм)
Пробежал 68000 км проблем крупных не было, менял рассадники наконечники рулевые и прочее как БАЦ и не поместились с одной машиной, итог кювет и крыша. Подскажите знающие люди стоит заниматься во становлением и как поступить?
Линейный вид
