установи FLASH PLAYER. там отличия 21124 21126 и 11194 моторов. конкретных значений фаз нет, пишут только что они различны.
Просто если речь про 'фазы распредвалов', то люди занимающиеся тюнингом движков мне писали тут, что родные 16 клап распредвалы одинаковые хоть калины хоть приоры хоть двинашки, чтото вроде 256град фаза открытия обоих валов, подьём 7.7мм.
Поэтому надо цифры зарулёвские, удивило если честно.
С сотового сижу на форуме, флэш формат не вариант.
__________________
Ctpv.Пак.me3..
Последний раз редактировалось d.dmitry; 19.08.2011 в 19:03..
Распредвалы у всех 16кл взаимозаменяемые. Отличны перекрытия из-за разных шестерен РВ 21126/11194 и 21124. В 11194 и 21126 отличаются только блок, гбц (размерами камеры сгорания), поршни диаметром, прокладка гбц и блока. ЭБУ такой же, проводка тоже-ничего менять не надо. Даже форсунки, по-моему, одинаковые. Шатуны, коленвал, маслофорсунки, вся мелочёвка из ГБЦ 1 в 1. Привод ГРМ тот же.
Распредвалы у всех 16кл взаимозаменяемые. Отличны перекрытия из-за разных шестерен РВ 21126/11194 и 21124. В 11194 и 21126 отличаются только блок, гбц (размерами камеры сгорания), поршни диаметром, прокладка гбц и блока. ЭБУ такой же, проводка тоже-ничего менять не надо. Даже форсунки, по-моему, одинаковые. Шатуны, коленвал, маслофорсунки, вся мелочёвка из ГБЦ 1 в 1. Привод ГРМ тот же.
Полезная информация. Кроме точек на шестернях в чём ещё разница?
Я когда-то на калине 1500 км проехал на 124 разрезных шестернях, потом родные вернул и заметил разный профиль зуба шестерней, ремень не пострадал. Продавцы тупицы, говорил же им на калину надо.
Теперь понял ,сразу и не обратил внимания на регион твой -тогда ,точно проблема есть!минимум что могу порекомендовать это поменять прошивку для твоего мотора ,например последнюю версию для данного двс от Паулиса !(если еще не прошивался ,то рекомендую-небольшой приход с низов будет!)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Сегодня попробовал сделать низовую фазу выпускного распредвала. Провернул шестерню(родная) выпускную на 1 зуб вперёд, 1 зуб это около 16 град п.к.в., получилась 256-16= 240 фаза выпуска. Сейчас покатался, явно заметно на 4-й с 50 км.ч лучше прёт, да и вобще прёт лучше до 3000об точно. Звук выхлопа на прогретом движке намного тише стал, не бубнит.
Понизился параметр нагрузки с 19 раньше до 16 сейчас.
Лямбда-1 только висит на 0.7в на холостых, единственное что непонравилось , ошибки нет.
Заходим на www.mmotor.ru и видим 2112 валы, для сравнения параметров и фаз. Получилась фаза почти как у 32 вала низового.
Впускной не трогал.
Теперь понял ,сразу и не обратил внимания на регион твой -тогда ,точно проблема есть!минимум что могу порекомендовать это поменять прошивку для твоего мотора ,например последнюю версию для данного двс от Паулиса !(если еще не прошивался ,то рекомендую-небольшой приход с низов будет!)
Прошится тоже негде, хотя можно купить мозг с прошивкой через инет но я немного очкую во многих постах пишут, что прошивку нужно подгонять именно под конкретное авто.
__________________
Мы за удачей не гонимся, мы её в засаде ждём.
Андрамедыч, это если у тебя двигатель будет не сток. Если же соберешь 21126 из оригинальных запчастей, то если в округе негде прошиться, можно заказать контроллер с прошивкой на сток приоромотор, либо договориться с ближайшими спецами, и выслать им свой контроллер на перепрошивку.