Температура двигателя с кондеем при длительной стоянке на хх

[saymons]

Всем привет! Ситуация такая, притормозил я на обочине, чтобы перекусить после макавто, за бортом +31, стою на солнце, кондей естественно включен. И наблюдаю картину, что стрелка температуры очень медленно но уверенно ползет вверх, хотя до этого ездил по городу, всегда была 90, в долгих пробках с кондеем не стоял, не попадал прост! Так вот дошла она где то до 102-103 гр., оба карласона молотят во всю, специально даже вышел проверил! Дальше поехал и температура практически моментально вернулясь на знакомые 90. Так вот вопрос, нормально ли это? До какой отметки она так может подняться? Стоял минут 20, обороты 1000 держит. Вообще у кого какая температу с кондеем в пробках или на стоянке?

О длительной работе двигателя при высокой температуре

[Дмитрий Ч]

Вообще нужно следить, чтобы при включении кондея, включались оба вентилятора (основной мала скорость + дополнительный кондея). Они включаются на по температуре, а по датчику давления в системе кондиционирования. По температуре включится основной на большую скорость при 102С. При этом температура двигателя сильно вверх ползти не должна, т.к он постоянно обдувается. Если плохо охлаждается теплообменник, кондей работать не будет, более того давление в системе может повысится настолько, что может произойти аварийный сброс фреона или компрессор кончится... (У меня система сбрасывала фреон, т.к из-зи доп резистора на основном вентиляторе не работала малая скорость). Если система при работе шипит, значит систему нужно заправлять.

[Alex350]

У меня на 1 калине при стоянке летом с кондиционером тоже температура медленно поднималась. Пока я не сменил помпу на ТЗА премиум (лопасти загнуты в другую сторону, типа производительность больше).
И вот с новой помпой кроме того, что температура просто стала стабильнее держаться на 90 градусах, еще и перестала подниматься при стоянке с кондиционером.

[Lisenkow]

У многих на хх с кондиционером растет температура. Мне кажется это из за того, что мало жидкости идет через основной радиатор. очень много идет по-прежнему через печку! А это прям кипяток сразу на всас помпы....