1) Передние брызговики, где уголок трется об порог. (наклеили кусочек изоленты на порог)
2) Стойка водительской двери (где дворник заходит на резинку) так вот он иногда пролетает эту резинку и бац по краю двери, к весне у меня там точка ржи была. зачистил подкрасил, отрегулировал дворник
3) Задняя эмблема - ржавеют шайбы удерживающие эмблему. Убрать шайбы. Эмблему на 2-хсторонний скотч.
4) Оба зеркала, там внутри ржавеет механизм поворота, из-за него сломано одно((( потом начал смазывать механизм поворота (обильно нанося литол, перед этим пролил WD)
5) Тоже зеркала при снятии там ржавеет шурупчик крепления силуминовой пластины к зеркалу в итоге получаем аккуратный кариес в двери))))) ставил дополнительно резиночку под шляпку шурупчика проблема больше не проявлялась. ВАЖНО ПРОВЕРЬТЕ ЭТО У СЕБЯ!!!!!
6) Если был небольшой удар передним бампером, то 100% там лопнула краска на буфере и тоже появляется ржа, зачистил закрасил.
7) личинки двери (круглые заглушки, пыльники, которые на виду) они за зиму желтеют, при ежеквартальной смазки замков проблема исчезает.
8) "сабля" багажника протирает краску по углам - по периметру проложить на 2-хсторонний скотч.
9) из-за выступа верхней резинки лобового стекла протирается крыша. Подробно с картинками
10) из-за этой же резинки может протирается краска на двери. Кромки дверей.
11) шурупы удерживающие пороги вкручены в металл порога. Появляется ржа на шурупах, возможен переход на кузов.
12) ВНИМАНИЕ!!!Машины 2012-2013г. ржа в дверях под виброизоляцией. Наклеена на голый металл. ФОТО и Калина 2 также!
13) под уплотнительной резинкой дверей, которая крепится на кузове по верней кромке проемов (под ней же посадочные места для "позорников")
14) под верхней и нижней уплотнительной резинкой стекла двери задка
15) все посадочные места резиновых буферов двери задка
16) стаканы стоек с внутренней стороны. При замене стоек или других телодвижениях по снятию стоек - осмотреть и обработать.
17) под передним бампером 1, 2, 3
18) фары натирают уголки крыльев, лечение - ослаблять крепежные винты и регулировать зазор, отодвигая фару от крыла.
19) рамка номерного знака натирает, наклеить двусторонний скотч
Похоже на то. Непонятно только, как туда оно пропало?
Сейчас нашел маленькие отверстия туда изнутри под ковриком. В этих отверстиях держится крепеж жгута проводки. Только крепеж извлечь не получается - ломается.
Возможно, но у меня там просвета нет, трубка распылителя не пойдет. Разве что жидкость просочится. Туда есть еще прорезь внизу из порога внутри, но оно похоже чем-то заделано было (герметик или грязь)
Возможно, но у меня там просвета нет, трубка распылителя не пойдет. Разве что жидкость просочится. Туда есть еще прорезь внизу из порога внутри, но оно похоже чем-то заделано было (герметик или грязь)
я заливал каждый год нигрол через задние лонжироны сразу начинающие от заднего бампера через дренажные отверстия. Всё остальные отверстия залеплены пластилином. Заезжая задом на бугор примерно под 45 градусов проливал нагнетателем 20-25 литров в каждую сторону пока не польётся из под переднего бампера потом съезжаю и катаюсь до конца тепла т.е. лета.
Последний раз редактировалось rol; 12.06.2018 в 18:07..
rol, жаль тебя разочаровывать, но это не поможет. Посмотри внимательнее.
да зачем мне разочаровываться? Я же не зря написал про заливку в полости нигрола. В соеденител пола с внутренним усилителем короба нигрол можно залить с багажного отделения отопырев ковролин с задней колёсной арки и просунув шланг между аркой и крылом проливаем ну по крайней мере я 20-25 л - это достаточный объём заполнить полости всего короба но при условии заклеить дренажные отверстия. Машине 10лет и каждое лето я повторял процедуру + внешняя обработка
Линейный вид
