Посоветуйте сцепление.
История такая. Купил комплект сцепы 190 мм (диск, выжимной VBF, корзину) конкретно ВИС, арт. 21090-1601000-00. Поставили.
Результат вибрирует педаль сцепления (натяжения троса регулировал по книжке).
Старый заводской комплект работал нормально-заменил по износу - были потерты лепестки корзины, диск был замаслен - не отмыть (надо было снимать коробку переключения передач - тек сальник первичного вала)
Короче я так понял дисбаланс корзины (статья за рублем это прекрасно подтвердила...:(. Завтра пойду заново менять. Посоветуйте какой комплект брать? опять ВИС, или еще какой вариант?.
Коллеги, извините за бестолковый, наверное, вопрос, но: Калина, 11193, восьмиклапанная, 2013-го года с тросовой коробкой. Сцепление с маркировкой ..83 или ..86?
[QUOTE='panzer;6634478']Коллеги, извините за бестолковый, наверное, вопрос, но: Калина, 11193, восьмиклапанная, 2013-го года с тросовой коробкой. Сцепление с маркировкой ..83 или ..86?[/QUOTE
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от panzer
Коллеги, извините за бестолковый, наверное, вопрос, но: Калина, 11193, восьмиклапанная, 2013-го года с тросовой коробкой. Сцепление с маркировкой ..83 или ..86?
Геометрически все сцепления на 200 мм одинаковы- разница лишь в передаваемом моменте... тем более на твой 8 клоп, 2112 сцепления- за глаза...
Большое спасибо, наконец то определился, на следующей неделе куплю сакс 2112. Читал отзывы, по свойствам похоже на керамику, посмотрим. Но эта цена для нашнго города самая высокая: вис сиоит 2800, краыфттех 3200, валео 3500, люк 3700р
Коллеги, извините за бестолковый, наверное, вопрос, но: Калина, 11193, восьмиклапанная, 2013-го года с тросовой коробкой. Сцепление с маркировкой ..83 или ..86?[/QUOTE
Хотите сказать, что ресурс валео 30 тыс км? Продавцы мне говорили, что ресурс валео около 50тыс, крафт теха 100 тыс, люк 100тыс. А сакса там не было...
эх, хотел брать валео, вот сейчас сомневаюсь. Езжу то по деревенским говнам и по городу в основном.
мне фотки сделать обоих дисков?
и если первое можно было отнести на плохую прокладку между рулём и сиденьем и выезд с гаража по весну с запахом. то второе явно в более щадящих условиях работало. правда не сдохло как первое, но всё к тому шло. ещё такой неприятный момент был на нём (точнее, на обоих) - дёрганье на 1 передаче на холостых оборотах (очень частый у меня способ ползти в пробке или ехать по двору). сейчас этого практически нет, даже с пустым баком. делайте выводы.
с Луком нюансы тоже появились, к сожалению, Лук уже не торт, лотерея.((
кстати, на ВИСе четырка в автошколе проехала около 70. это под курсантами! )) к сожалению, найти его у нас в заслуживающих доверия местах не удалось, плюс там с выжимным нюансы есть (решаемые).
рассматривал его, да, это нормальный вариант если не подделка, дёшево и сердито.
крафта много подделок, в 2011 племяш на 21043 ставил по моему совету Крафт настоящий плюс карб отрегулировали - дык она в горку на ХХ стала трогаться! с завода та не ехала! ))
и на автошкольной тоже крафт поставили, там же инструктор брал, проехала ещё тыщ 20 и он ушёл из автошколы и продал её, бодрая была.
зато потом куча народу с типа крафтами попадала в плохие варианты.((
ну а вообще картину расписал.
потому подумал, подумал и взял комплект сакса.
если у Вас розничный филиал Росско есть - советую там немцев брать, палева ещё ни разу не было.
мне фотки сделать обоих дисков?
и если первое можно было отнести на плохую прокладку между рулём и сиденьем и выезд с гаража по весну с запахом. то второе явно в более щадящих условиях работало. правда не сдохло как первое, но всё к тому шло. ещё такой неприятный момент был на нём (точнее, на обоих) - дёрганье на 1 передаче на холостых оборотах (очень частый у меня способ ползти в пробке или ехать по двору). сейчас этого практически нет, даже с пустым баком. делайте выводы.
с Луком нюансы тоже появились, к сожалению, Лук уже не торт, лотерея.((
кстати, на ВИСе четырка в автошколе проехала около 70. это под курсантами! )) к сожалению, найти его у нас в заслуживающих доверия местах не удалось, плюс там с выжимным нюансы есть (решаемые).
рассматривал его, да, это нормальный вариант если не подделка, дёшево и сердито.
крафта много подделок, в 2011 племяш на 21043 ставил по моему совету Крафт настоящий плюс карб отрегулировали - дык она в горку на ХХ стала трогаться! с завода та не ехала! ))
и на автошкольной тоже крафт поставили, там же инструктор брал, проехала ещё тыщ 20 и он ушёл из автошколы и продал её, бодрая была.
зато потом куча народу с типа крафтами попадала в плохие варианты.((
ну а вообще картину расписал.
потому подумал, подумал и взял комплект сакса.
если у Вас розничный филиал Росско есть - советую там немцев брать, палева ещё ни разу не было.
Понял Вас, в общем , суть задачи сводится к простому поиску оригинального изделия любой марки, судя по вышеизложенному.
Покупать собираюсь в крупной региональной сети автозапчастей именно для лады. Хотя продавцы там не всегда компетентны (говорили что приоро и грантосцепа мне не влезетна 10ый маховик), но есть шанс хотя бы купить оригинал. Брать на складах и оптовых базах не захотел еще потому, что перед покупкой товар пощупать не дают, платишь в кассу и идешь забирать в склад. Хотя там возят то, чего нет в сетях - железный выжимной ТЗА и изделия САКС. Но последние я не видел никогда и подделку вряд ли опознаю. А подделки валео и люк хотя бы в сети видел.
ну понятно. росско только у сосседй ваших - в Самаре и Перми.
у них точно Сакс (Sachs) не палёный.
у ОАТа (ВИС) коробки с полосками красно-чёрными.
но имейте в виду - поддельщики имитируют их, а чтобы не попасть за контрафакт идут даже вот на что - покупал стойки передник (СААЗ у нас) и чтуь не взял САЗ (да, именно так, с с одной А) - на вид такая же коробка, даже район в Рязанской области такой же, только деревня соседняя.;-)
Линейный вид
