К сожалению так и не провёл замер разгона хотя бы до 150 (чтобы увидеть есть ли вообще толк). При разгоне до 100, выгрузка запаски с ключами даёт больший эффект, чем снятие катализатора - это я точно проверил.
Вот лучшее, что я получал до 100
Замеры делал в разные стороны, 11,5 и 11,7 в одну сторону, 11-2 в другую
Условно говоря 11,5 до 100.
Асфальт прогудронен (минимальный шлифт на 1й). На не самом лучшем асфальте 12,2 из-за шлифта на 1й.
Сейчас адекватно тесты не провести, т.к. есть обвес в виде тяжёлого усилителя бампера (зад/перед), растяжки, балка - около 3% прибавки веса автомобилю.
Вес не столь важен, при разгонах более 150 км/ч (которые я не делал), когда мощность и сопротивление воздуха всё решают.
Я менял наоборот - на 83 движек ставил 1116 кат , ибо у старого трещины пошли на по сварке и 1116 достался практически новый за 2 тр - тоже была проблема с кронштейном - кое-как нашел только в одном магазе в городе приоровский за 200 р ( хотя сама железка и 50 р не стоит) - для 83 ката этих кронштейнов было полно.
Я уже смонтировал хомут,пришлось конечно провозиться , но поставил все как должно -со всеми экранами
Вот и настал каюк моему кату. Звук такой что субарики нервно курят в сторонке. Прочитал все 24 страницы этой ветки и страниц 40 предыдущей... в общем вопросы:
1. Новый кат стоит 7 тыс. Есть ли смысл его покупать или лучше заварить старый ? Думаю лопнули трубы от 1го и 4го цилиндров.
2. Можно ли самому заменить его без ямы или подъемника ?
3. Гайки на шпильках там с завода медные или стальные ?
4. Сколько надо слить антифриза чтобы он не потек в цилиндры ?
5. Можно ли сверху открутить три гайки на нижнем фланце катализатора ?
P.S. калинка 8v 2007г. Пробег 80 тыс.
Не нужно в угадайку играть !А то сейчас советами "дельными" так засыпят -разгребать устанем !
авто на яму или подъёмник и пристально осматриваем и слушаем всю выхлопную ,начиная от катколлектра до банки глушителя !
Цитата:
Сообщение от Автобус
Можно ли самому заменить его без ямы или подъемника ?
Это к проктологам лучше,если без ниже озвученного !
Только с ямы или на подъмнике делать !
Цитата:
Сообщение от Автобус
Гайки на шпильках там с завода медные или стальные ?
С завода они омедненные-металлические .
Но при таком возрасте авто ,там уже не гайки ,а что-то с чем-то !
Крутить даже не советую -только срезать их .Резать аккуратно ,дабы шпильки не повредить !
Цитата:
Сообщение от Автобус
Сколько надо слить антифриза чтобы он не потек в цилиндры ?
Примерно 2,5-3_х литров будет достаточно !
Цитата:
Сообщение от Автобус
Можно ли сверху открутить три гайки на нижнем фланце катализатора ?
Нет !
смотри пункт №2!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Спасибо за подсказки.
По гайкам: купил в магазине полностью медные написано было "для выпускного коллектора 08-10" поэтому подумал раз такие есть значит на заводе наверно их и... а значит должны хорошо открутиться.
В декабре ездил приваривал отвалившийся фланец тот самый что с тремя шпильками. Слесаря их сразу нагрели газом до красна и открутили гайковёртом.
У меня там уже две шпильки осталось вместо третьей стоит болт с гайкой. Незнаю о чём думают на заводе но по моему болт с гайкой куда удобнее чем шпильки.
Вопрос: графиткой шпильки мазать нужно или это народ уже страдает ?
Какие ещё камни могут попасться типа сворачивания шпилек при замене ката ?
Какие ещё камни могут попасться типа сворачивания шпилек при замене ката ?
Те же проблемы ,но только на шпильках головки блока.
Откручивать аккуратно ,-лучше замочить их Вд !
Ну и две гайки хомута крепления банки к блоку !
Цитата:
Сообщение от Автобус
графиткой шпильки мазать нужно или это народ уже страдает
Хуже не будет !
Цитата:
Сообщение от Автобус
купил в магазине полностью медные
Они скорее омеднённые всётаки !(но встречал для классики латунные .)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
у нас они тоже есть ,фигурируют как Гайки крепления приёмной трубы ВАЗ-2107(Жигули )
Это кооператив ,с завода Никогда эту НЕ медь ,не устанавливали !
зы:Как то мне попалось авто ,где именно они были накручены на шпильки фланца катколлектора .
Честно скажу ,я плакал когда их драл !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Линейный вид
