Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Не покидает желание купить липучку в этом сезоне) Поделитесь опытом эксплуатации беззубой зимки)
чтобы на беззубой" ездить боле мене сносно, её нужно смотреть от именитых западных производителей, далее смотреть какие качества резины важнее, лёд или асвальт, а если цена не устроит то брать дешёвую шиповку и она по льду будет на уровне дорогих лип.
зашипуй две одинаковых покрышки разным шипом и прокатись по льду, разницу почуствуешь сразу. тем более на хакке считай плоский шип (ромб) он боковое сцепление на льду держать плохо будет.
GenaM, да, результат в итоге - это совокупность всех свойств покрышки (смесь, шип, протектор). но для льда придумали гвозди и ничего лучше пока что человек не изобрел. если бы смеси и протектор могли бы давать такое поведение шины на льду как и шип - то про шип давно бы забыли))) тем более у хакки шип заточен на разгон и торможение но ни как на удержание от бокового скольжения в отличии от того же "медвежего когтя" , "квадрата" или "бриллианта"). не думаю что смесь конти будет хуже хакки имхо они равны по качеству и свойствам, а вот конечное поведение шины на льду той же упомянутой хакки и конти определено шипом. поэтому контик более стабилен на льду
Fanat63, когда покупал гудиер, предполагал, что они (увидевшие свет в 12 году, с крупными шипами, серьезным протектором) будут, по крайней мере, не хуже хаки 7 (появились, если не ошибаюсь в 2008 или 2009, шипы мельче). Всё таки прогресс не стоит на месте, но оказались хуже.
Линейный вид
