Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять - 1

[mekong]

Сообщение от RYZ3

я думаю надо вернуть старый полторашный-прелесть двигатель.
Ну и третья больше просьба ставить боковые зеркала обычные ну хотя-бы левое, ездить с гнутыми просто опасно и кому-то в голову пришла такая мысль?

Не надо никаких 1.5 возвращать 1.6 хороший двигатель, единственно надо разобраться с качеством его сборки причина в ней.
Но возможно и он уже будет снят в скором времени и его заменят 16кл?
По зеркалам тоже не согласен "кривое" уменьшает "слепые зоны", лично я никаких проблем из за кривизны не испытываю, на "оде" специально покупал и ставил левое "кривое".

Мои претензии :
1. Для люксов - качество приклейки молдингов дверей отклеиваются часто.
2. Стойки надо что то с этим делать.
3. Генератор возможно надо закрыть от попадания брызг так же как и его ремень. Качество генераторов оставляет желать много лучшего. Вроде с десяточными нет проблем? А он по словам сервисменов один в один отличие только в колодке провода контрольной лампы.
4. Очечник снимать бы я не стал не удобен, но очки все же лежат, однако при возможности сделал бы хотя бы как в приоре.
5. Противосолнечные козырьки не прилегают к потолку со временем, при нагреве солнцем просто отказываются работать.
6. Сигнал - ну не место ему там.
7. АПС-6.1 плохая помехозащищенность, добавил бы возможность менять алгоритм поднятия стекол без стороннего БК.
8. "проблема задней левой лампы стоп сигнала" ф.з. с чем связано но горит она наиболее часто, вижу не только у меня.
9. тормозные колодки это нечто, практически меняют все на первых сотнях пробега.
10. Эл. привод замка 5 двери (даже если это будет просто разблокировка) ну стыдно ведь просто, все есть удорожание авто на 150-200 (сам привод и шайба замка с язычком) из за этого ну никак не напряжет покупателя.
11. Моя коробка шумит (до сих пор не могу определить старого у меня образца или нового ) но не критично, так что видно все же качество сборки виной. Однако "иномарочной" легкости и четкости нет. А уж автомат (буде он качественный и в разумные деньги конечно) ИМХО заметно прибавит привлекательности для самой красивой части человечества и не малой от остальной части (сам я предпочитаю механику) .

Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич

Желательно только добавлять в свои предложения и информацию по дате приобретения автомобиля и в каком автосалоне машина куплена.

апрель 2010 "Калуга-лада".

[mekong]

Сообщение от ems82

1. Коробка-плохо переключаються передачи на особенно на понижение. 1 я 2я 3я передачи издают сильный вой, после 25000 крутить не охота а то барабанные перепонки лопнут.

25000 это чего? оборотов или км ?

[osrsoft]

Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич

Желательно только добавлять в свои предложения и информацию по дате приобретения автомобиля и в каком автосалоне машина куплена.

Договор купли-продажи от 18.12.2010, ООО "Экс-Авто", г.Пермь, ул.Елькина, 14.
Из претензий к автомобилю:
1. Бухающие на отбой стойки.
2. Не работали поворотники (при мне заменили релюшку, не могли это сделать раньше чтобы не портить впечатление).
3. Крышка блока предохранителей. После замены релюшки мастер долго и безуспешно пытался ее закрыть, осилил только заменив клипсы.
4. Рыжее пятно от антикора на крыше белого автомобиля! В салоне мне антикор не делали, так что машина такая пришла с завода. А почистить никто не догадался ни на заводе ни у дилера. Вручили обгаженную машину покупателю.
В остальном машина пока только радует. Пробег на настоящий момент 850 км.

[Gorinich]

Сообщение от mekong

1. Для люксов - качество приклейки молдингов дверей отклеиваются часто.

И не только у Люксов. Я на Спорте тоже частично отрывал и переклеивал на 3М скотч... Дело в том, что дверь немного изгибается, а молдинг старается выпрямится и потому ОТРЫВАЕТ скотч от двери. Ну почему не делать молдинг гнутым по кривизне двери?
p.s. Машина куплена в январе 2009г в салоне развалившегося Элекса (Москва)

[Pasharad]

Сообщение от ПешеХод

Предлагаю переименовать тему в "Несбыточные мечты Калиноводов", думаю до 2012 года тут напостят порядочно... Ну а в 2012 году, как сказал Комаров, Калину полностью снимут с конвеера... будут делать другое авто на калиновской платформе!

Только вроде не с 2012г а вроде с 2013года пойдет хеч гранта и обновленная калина универсал. Шесть лет уже калины клепают и делают вид что у них все хорошо с качеством ((, а извиняюсь как год назад доработали коробку, но на форуме досих пор встречаются не очень хорошие отзывы по коробке (где точность а главное качество изготовления зубьев, да и подшипники тоже не всегда качественные). Есть нарекания на двигателя то масло ест, то звуки. Про звуки есть отписка автоваза про, то что так звучит выпуск с катализатором. Но по факту после вскрытия (см. форум) оказываются увеличены зазоры поршень/цилиндр и это есть селективный подбор. Особенно после постов, что в блоке применена солянка в ШПГ от 8-ого и 10-го семейства (((
Так что все это действительно несбыточные мечты
Моя машина 2007г в салоне Питер-лада. ТО делаем сами, может по этому и работает

[vaxo]

по краям лобового стекла сделать "бортики", как на приоре. А то когда на улице идёт снег и ты выходишь из машины весь снег с лобового стекла сыплется в салон.

[RYZ3]

Куплена АПРЕЛЬ 2010 ВАЗИНТЕРСЕРВИС г. Пятигорск

Сообщение от mekong

Не надо никаких 1.5 возвращать 1.6 хороший двигатель, единственно надо разобраться с качеством его сборки причина в ней.
Но возможно и он уже будет снят в скором времени и его заменят 16кл?
По зеркалам тоже не согласен "кривое" уменьшает "слепые зоны", лично я никаких проблем из за кривизны не испытываю, на "оде" специально покупал и ставил левое "кривое".

Ещё-бы знать в каком месте хороший, на 10 работал тихо и кушал 5,7 - 6,2 по трассе,а этот в 8 с трудом соответственно по счетчику АЗС и тот и этот, а про качество не надо говорить его никогда не будет, если хочешь сделать хорошо делай сам таков девиз был и останется. Кто-бы том что ни говорил, а кривые зеркала для меня актуально, ну может быть это я такой не буду спорить, очень с ними трудно. 1 сделать что-то с двигателем
1 поменять поставщика стоек кстати конструкция узла опорных чашек тоже г...
2 зеркала
3 запотевание стекол в дождь летом 2 скорость вентилятора не помогает надо открыть окно, но тогда дождь идет в салон, думается это не устранимо, кстати если немного опустить стекла, то они дребезжат
4 перенести контроллер УД пока нормально, но начитавшись опасаюсь
5 уменьшить температуру включения вентилятора радиатора, 105 градусов по прибору многовато
6 под капотом грязь , по лужам нельзя ездить, хотя защита стоит, наверно криво стоит
7 коробка конечно воет и 2 трудно втыкается и если с4 на 3 то просто толкнуть рычаг, как было на классике не получится, его надо выключить пошевелить найти 3 и потом нежно втолкнуть, интересно это устранимо
8 на кочках скрипит трос ручника, устраняется самим
9 козырьки действительно не притягиваются к потолку
10 очень хочется машины с ПРОПАНОМ с конвейера, так как считаю его как топливо лучше чем бензин, на ПРОПАНЕ езжу с 90 года.
Ну вот примерно всё, ВАЗовцы извините если что не так!!!

[Йожыг]

почему - блок цилиндров с головой текут с новья? везде пятна запотевания по кругу (на 14-ке с этим же пихлом такого не было и к пробегу в 67 тыщ км)

[mekong]

Сообщение от RYZ3

2 зеркала

Чем не угодили не понимаю, довольно многие псевдо ино со своими нервно курят в сторонке, замечательные ИМХО зеркала.

[a-boss]

Сообщение от Йожыг

почему - блок цилиндров с головой текут с новья? везде пятна запотевания по кругу (на 14-ке с этим же пихлом такого не было и к пробегу в 67 тыщ км)

Разные смены собирали, вот у меня не текут, но пришлось поработать напильником.
Проблема в подготовке деталей, после литья тех же головок, крышек, патрубков, облой не стачивается должным образом, надеваются шланги, затягиваются хомуты - в итоге щели, порезы шлангов, подсос воздуха в СО и наоборот прорыв паров масла из системы вентиляции картера.... халтура и бесконтрольность