Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
я бы давно поставил кованные 15е и 195-50 если бы не рыбалки))) у меня калина грузится как правило 2 мя лодками, лодочным мотором и снастями и ползает по пойме)))
Да-да! Рыбалки, полная машина шмурдяка.. )) Потому и 65й профиль мил.
Первые впечатления от Савы 185/65 14 В сравнение с ХакайГрин1 и Камой 217 175/65 14 в условиях большого города
1. Трогаться с места на Саве заметно тяжеле. Двигатель то же это заметил и зафиксил изменения повышением температуры в пробках на 4 градуса.
2. Сава СИЛЬНО комфортнее Камы и ни чуть не уступает Хаке 1
3. ИМХО, излишне зубастая для асфальта. Думал будет шуметь. Неа, шум в норме. Буду УАЗов вытаскивать если что )
4. Борт Савы кажется более мощным, крепче чем у Хаки и Камы.
Пока жалею, что уговорился на 185-й размер и отказался от 175. Причина - излишний расход топлива при начале движения.
Еще бодро не тормозил и быстрей 90 не разгонял.
Управляемость? Да черти ее знает, отличий пока не заметил. Управляется ))
С другой стороны, если она однажды остановит авто чуть быстрей или не сорвется в занос, то сиоимость лишне истраченого топлива не будет иметь ни какого значения.
Завтра будет и трасса, и автомагистраль, и пробки. Грязей не предвидится. Пока в душной Москве.
Имхо, первые впечатления от сердца, посчитал нужным их высказать
Так всегда. Почему то больше внимания уделяешь недостаткам от приобретения, а не плюсам. Тоже надо хакку уже на что то новое менять. Вот сижу, жабу свою уговариваю.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от вюв
Управляемость? Да черти ее знает, отличий пока не заметил. Управляется ))
Согласен, про управляемость надо говорить когда за 200. Но это для калины почти недостижимо. Лично сам на каме230 185/65/14 по трассе 170+ пробовал, никакого дискомфорта, едет ровно туда, куда рулишь, не рыщет. Возьмешь низкий профиль и шоссейку (та же хакка первая), не сможешь с дороги съехать в сырость, возьмёшь профиль повыше и рисунок позубастее - расход больше, вялости при разгоне. прибавляется. Тут кому что. Три горошка на ложку никак не выйдет.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
не обязательно, уворачиваясь от дтп, когда боковина подламывается но авто всё равно резко меняет траекторию без потери сцепления, понимаешь что оно того стоит) на нашемарках такого впринципе не возможно, скользнёт юзом и усё, приехали.
на нашемарках такого впринципе не возможно, скользнёт юзом и усё, приехали.
Я тебя умоляю, как раз ино на больших скоростях и катаются юзом, а наши ввиду неспособности разогнаться как раз в большинстве случаев уворачиваются. А если серьёзно, то этот фактор во многом зависит от трёх факторов - состояния шин, дороги и прокладки между сидушкой и рулём. Все остальные плюшки и регулировки помогут при умелом их использовании, а иногда даже вредят. Имхо.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от GenaM
когда боковина подламывается
Поставь 18 диски и профиль не выше 30. И будет сверхуправляемая табуретка.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Еще бодро не тормозил и быстрей 90 не разгонял.
Управляемость? Да черти ее знает, отличий пока не заметил. Управляется ))
Воот. А на торможении заметишь, скорее всего.
И маневр объезжания пьяного тела на 185/60 заметно надежнее был бы. У 185/65 уводы все же великоваты. Может быть, мощная боковина поможет.
Трогание/разгон у 185/60 тоже полегче.
Специально же подчеркнул, для хороших дорог
Из-за этих минусов в свое время отказался от летнего применения 185/65/14. Вот в зиму он очень неплох, если дороги после снегопадов подолгу не лежат под рыхлым снегом - либо чистят, либо тает, либо укатывается.
В любом случае, на лето, ИМХО, самый универсальный размер - 195/60/14.
При нем и цепкость, и управляемость, и энергоемкость, и какая-никакая динамика - средняя между 175/65 и 185/65. Но конечно дороже и выбора никакого.
Последний раз редактировалось Ky.; 03.08.2018 в 09:01..
Причина: чутка дописал
вюв, давление какое? можно чуток поднять. сава сама по себе мягкая, поэтому можно чуть добавить не в жертву комфорту
Добавлено через 35 секунд
Цитата:
Сообщение от Ky.
В любом случае, на лето, ИМХО, самый универсальный размер - 195/60/14.
При нем и цепкость, и управляемость, и энергоемкость, и какая-никакая динамика - средняя между 175/65 и 185/65. Но конечно дороже и выбора никакого.
)) Потому и 65й профиль мил. 
Линейный вид
